多层循环式是采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。无需坡道，节省占地，自动存取，建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。在停车设备的市场份额约占1-2%。可设置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空间。此设备的出入口可以设在底部、中部或上部。全封闭式管理，安全可靠，保障人、车安全。水平循环式是采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。可以省去进出车道，提建于狭长地形的地方，降低拉通风装置的费用，若多层重叠可为大型停车场。一般用于大厦地下设置，是较节省空间的一种设计，车位占满地下空间，采用封闭式结构，通过机械作上下左右自由移动，再由升降机的提升进出库，无需另设走道，地下空间提车利用率可达85%。汽车升降机是专门用作不同层面的汽车搬运的升降机。它只是起搬运而无直接存取车辆的作用。自动车库是用来较大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。两层自动化车库制作

在自动车库中，只有当车辆停放在安全位置时，正常停车指示灯才会亮起。进入车辆完成后，车库门自动关闭。移动叉车时，系统会严格按照各种检测信号的状态进行移动。检测信号i包括超长检测，就位检测，极限位置检测，人员入侵检测和紧急停止信号检测。如果车载不在位或车辆长度超过车库的允许长度，则所有车载板都不能运行。如果检测到紧急停止信号，则所有操作都将停止，直到紧急停止信号消失。信号都是硬件信号。此外，保护信号还可以通过控制软件设置，如时间保护，以确保主要设备和车辆在硬件损坏导致的信号故障时的安全性。多层自动化车库自动车库以其节省占地面积、相对造价低、操作简单、安全环保的优势，得到了的应用和快速的发展。

升降横移类机械式停车设备是采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。特点：由于型式比较多规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用十分普遍。钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。在停车设备的市场份额约占70%。不足点：每组设备必须留有至少一个空车位为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。垂直循环类停车设备是指搬运器在垂直面内作循环运动的停车设备，由金属结构框架、搬运器、驱动系统、控制系统、安全和检测系统组成。垂直循环类停车设备有着节约空间、占地面积小，操作方便等优点。

升降横移类停车设备采用以载车板升降或横移存取车辆，一般为准无人方式，即人离开设备后移动汽车的方式。升降横移类停车设备可建在露天，也可建在大楼的地下。升降横移类停车设备有着维护简便，价格较低等优势。按车位布置形式分：全地上布置：有二层、三层、四层、五层，一般不超过五层，但也七层以上的，有的还做到了18层，但相对于低层提升速度要提高以保证客户使用要求。半地下布置：这种布置形式比全地上布置能多建车位，空间利用率高，但土建投资大。重列式布置：（对于只能设置一个车道，或设置两个车道太浪费，但有能停放两排或两排以上车辆长度的停车位时，可用这种方式布置）这种布置可充分利用平面减少车道占地，但进出车较麻烦一些。两种类型的自动车库重要的内容是车辆的交换技术,不同的是汽车到达停车位所采用方式不同。

垂直升降类停车设备出入口尺寸：双向行驶通道宽度不小于5.5米，单向行驶通道宽度不小于3米。车库四周应设置人行通道，其宽度不小于0.5米，净空高度不小于1.8米；设备出入口净宽不小于适停车辆较大宽度加500毫米，且不小于2250毫米，净高不小于适停车辆较大高度加150，且不小于1800毫米。单机存容量，一般用途的宜为40辆，但不宜超过50辆。单车较大进(出)时间，一般用途的不大于120秒。提升速度，一般用途的为50～120米/分钟。对单一式车库建筑物的高宽比，钢筋混凝土结构不宜大于5：1；金属结构不宜大于7：1。固定式升降机+各层行走台车的配置形式，可实现多个人同时存取车。自动化车库怎么样

自动车库的控制方式主要有无线遥控、感应、手动开关控制等方式。两层自动化车库制作

车辆无处停放的问题已经成为现城市的一大问题，同时这也是社会经济、交发展一定程度的体现。使用自动化机械式的管理可以做到人车分流，在地下车库中采用机械化停车，可以免除采暖通风设施，所以在其中运行的耗电量比人工管理的地下车库要低的多。还可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势。升降横移式采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。能够有效利用空间，使得存取车快捷便利，独特跨梁设计，车辆出入障碍。采用PLC控制、自动化程度高，使用较为普遍。 但是每组设备必须留有至少一个空车位；为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。两层自动化车库制作