根据材质，丝锥可分为高速钢丝锥、硬质合金丝锥和氮化钛涂层丝锥。攻丝属于低速切削，对D406A材料而言，低速切削容易产生很大的切削抗力。在加工过程中，使用标准高速钢丝锥攻丝时，由于主切削力和切削抗力都很大，与材料的摩擦力也大，扭矩约为一般材料的3倍，造成排屑困难，而使丝锥扭断。另外，由于摩擦力产生较大的切削热，极易塑孔，因而加工精度难以保证。生产中为了避免“断锥”，需要丝锥频繁旋进和排屑，磨损很快。实际加工首件零件8-M3-6H的螺纹孔时，单支高速钢丝锥只能攻2～3个孔，丝锥失效快，造成生产效率低的不利情况。而硬质合金丝锥由于制造成本高、容易折断，在实际生产中不常用。一支M3mm的进口细晶粒硬质合金丝锥价格高达500元，对企业来说，显然是非常不合算。因而，在实际生产中仍采用标准高速钢丝锥。 螺旋槽丝锥：因其排屑槽为螺旋状排布而得名。螺旋槽丝锥分为左旋螺旋槽丝锥和右旋螺旋槽丝锥。珠海先端丝锥夹头

    丝锥的涂层1）蒸汽氧化：丝锥放入高温水蒸气中，使之表面形成一层氧化膜，对冷却液吸附性好，能起到减小摩擦的作用，同时防止丝锥与被切削材料间的粘结，适用于加工软钢。2）氮化处理：丝锥表面渗氮，形成表面硬化层，适合加工铸铁，铸铝等对刀具磨损大的材料。3）蒸汽+氮化：综合以上两者的优点。4）TiN：金黄色涂层，有良好的涂层硬度及润滑性，并且涂层附着性能好，适用于加工大部分材料。5）TiCN：蓝灰色涂层，硬度约为3000HV，耐热性达400°C。6）TiN+TiCN：深黄色涂层，具有优良的涂层硬度及润滑性，适用于加工绝大部分材料。7）TiAlN：蓝灰色涂层，硬度3300HV，耐热性达900°C，可用于高速加工。8）CrN：银灰色涂层，润滑性能优越，主要用于加工有色金属。丝锥的涂层对丝锥性能的影响非常明显，不过目前多是制造商和涂层厂家单独配合研究涂层。 江苏高钴机用丝锥槽数：槽数增加切削刃数增加，可有效提高丝锥寿命；但会压缩排屑空间，于排屑不利。

钛合金攻丝加工的主要问题分析丝锥攻丝属于范成法加工，范成法加工的特点是刀具在加工过程中与工件的接触面积大，产生大量的切削热，在攻钛合金时，由于钛合金的抗拉强度大，金属材料不易剥离，产生的切削热更大；再加上由于钛合金的导热系数低，使切削产生的热量无法通过工件传导出去，在切削区域形成局部高温区。金属都有热胀冷缩现象，受热后其金相组织膨胀，如果材料导热性好，会形成线性膨胀，使内孔加大，但对于钛合金而言，由于切削所产生的热量传导不出去，使局部的金相组织膨胀，无法向外扩张，所以会产生孔径收缩现象，造成刀具与工件之间产生过盈，形成“夹刀”现象，终使刀具折断。

丝锥是内螺纹加工的通用刀具，在车床、钳工及加工中心上的应用非常。由于钛合金抗腐蚀性强、比强度高等特性，在航空发动机领域中有许多钛合金零件。同样由于钛合金的材料特性，导致钛合金零件的攻丝，特别是M6以下的小孔攻丝相当困难，攻丝时丝锥选用不当及操作不当极易造成加工硬化，加工效率极低并时有丝锥折断现象，即使依靠进口丝锥或者跳牙丝锥加工，但也经常出现丝锥磨损快、易折断的现象。本文主要通过对标准丝锥进行改进研究，实现钛合金零件内螺纹高效稳定的攻丝加工，对钛合金内螺纹加工提供一种简单易行且更加经济的加工方法，可广泛应用于钛合金零件的加工制造中。正确地选用丝锥加工内螺纹，可以保证螺纹连接的质量，提高丝锥的使用寿命。

主要材料，数控刀具设计，热处理情况，加工精度，涂层质量等等。例如，丝锥截面过渡处尺寸差别太大或没有设计过渡圆角导致应力集中，使用时易在应力集中处发生断裂。  柄、刃交界处的截面过渡处离焊口距离太近，导致复杂的焊接应力与截面过渡处的应力集中相迭加，产生较大的应力集中，导致丝锥在使用中断裂。例如，热处理工艺不当。丝锥热处理时，若淬火加热前不经预热、淬火过热或过烧、不及时回火及清洗过早都有可能导致丝锥产生裂纹。很大程度上这也是国内丝锥整体性能不如进口丝锥的重要原因。先端丝锥因前端锋刃槽部有特殊的刃槽设计，所以排削容易，扭力小精度稳定使丝锥耐久性更一层的改进。福建先端丝锥攻丝

先端螺旋槽型，有利于排屑相对于直槽型更耐用以及适合通孔，缺点是先端无效丝太长。珠海先端丝锥夹头

由于钛合金的弹性模量小，螺纹表面产生很大的应力回弹，使丝锥与工件接触面积增大，从而摩擦力大幅增加，同时产生大量的切削热，进一步导致刀具磨损加剧。另外，钛合金切屑细小且不易折断，有粘刀现象，造成排屑困难。因此解决钛合金攻丝问题的关键是减小攻丝时丝锥与工件的接触面积，同时减少切削热的产生，从而避免“夹刀”现象及刀具的异常磨损，提高刀具耐用度及切削效率。针对丝锥而言，攻制钛合金螺纹减少切削热的方法是：增大切削锥前角；通过削背处理，减小丝锥与工件的接触面积。珠海先端丝锥夹头