生产事故灾难应急预案-总则-编制目的，规范安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施应急救援工作，很大程度地减少人员伤亡、财产损失，维护人民**的生命安全和社会稳定。 编制依据-依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》和《关于进一步加强安全生产工作的决定》等法律法规及有关规定，制定本预案。适用范围，本预案适用于下列安全生产事故灾难的应对工作：造成30人以上死亡（含失踪），或危及30人以上生命安全，或者100人以上中毒（重伤），或者需要紧急转移安置10万人以上，或者直接经济损失1亿元以上的特别重大安全生产事故灾难。超出省（区、市）人民应急处置能力，或者跨省级行政区、跨多个领域（行业和部门）的安全生产事故灾难。需要安全生产委员会（以下简称安委会）处置的安全生产事故灾难。 上海尊理检测技术有限公司为您提供安全评估咨询，有想法的可以来电安全评估咨询！北京安全生产标准化咨询收费

组织体系-全国安全生产事故灾难应急救援组织体系由安委会、有关部门、地方各级人民安全生产事故灾难应急领导机构、综合协调指挥机构、专业协调指挥机构、应急支持保障部门、应急救援队伍和生产经营单位组成。 生产事故灾难应急领导机构为安委会，综合协调指挥机构为安委会办公室，生产应急救援指挥中心具体承担安全生产事故灾难应急管理工作，专业协调指挥机构为有关部门管理的专业领域应急救援指挥机构。地方各级人民的安全生产事故灾难应急机构由地方确定。应急救援队伍主要包括消防、专业应急救援队伍、生产经营单位的应急救援队伍、社会力量、志愿者队伍及有关国际救援力量等。 安委会各成员单位按照职责履行本部门的安全生产事故灾难应急救援和保障方面的职责，负责制订、管理并实施有关应急预案。 浙江安全管理咨询公司上海尊理检测技术有限公司安全评估咨询获得众多用户的认可。

民用航空器在运行过程中发生严重的不正常紧急事件，可能导致一般以上飞行事故发生，或可能对地面设施、环境保护、公众安全、社会稳定等造成一定影响或损失。应急分级响应——发生Ⅰ级应急响应事件时，启动本预案和相关部门、省级人民应急预案。 ——发生Ⅱ级应急响应事件时，启动民用航空主管部门应急预案和相关省级人民应急预案。——发生Ⅲ级应急响应事件时，启动民用航空地区管理机构应急预案和相关市（地）级人民应急预案。——发生Ⅳ级应急响应事件时，启动民用运输机场应急预案、民用航空相关企事业单位应急预案、民用航空地方安全监察办公室应急预案和相关市（地）级人民应急预案。启动本级应急预案时，本级应急指挥机构应向上一级应急指挥机构报告，必要时申请启动上一级应急预案。启动本级应急预案时，相应的下级应急预案应提前或同时启动。

指根据预测危险源、危险目标可能发生事故的类别、危害程度，而制定的事故应急救援方案。要充分考虑现有物质、人员及危险源的具体条件，能及时、有效地统筹指导事故应急救援行动。目前的应急救援预案需要按照生产监督管理局《危险化学品事故应急救援预案编制导则(单位版)》(安监管危化字[2004]43号)来编制。主要内容包括应急组成员、危险源来源、事故发生后的应急措施和应急演练。中华人民共和国境内危险化学品生产、储存、经营、使用、运输和处置废弃危险化学品单位需要编制应急救援预案。 上海尊理检测技术有限公司安全评估咨询服务值得放心。

分级响应-Ⅰ级应急响应行动（具体标准见1.3）由安委会办公室或有关部门组织实施。当安委会办公室或有关部门进行Ⅰ级应急响应行动时，事发地各级人民应当按照相应的预案全力以赴组织救援，并及时向及安委会办公室、有关部门报告救援工作进展情况。Ⅱ级及以下应急响应行动的组织实施由省级人民决定。地方各级人民根据事故灾难或险情的严重程度启动相应的应急预案，超出其应急救援处置能力时，及时报请上一级应急救援指挥机构启动上一级应急预案实施救援。 上海尊理检测技术有限公司致力于提供安全评估咨询，期待您的光临！浙江辅导安全咨询公司

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对需要地方人民协助救援、协调伤员救治、现场**疏散等工作以及可能产生较大社会影响的行车事故，发生事故的铁路运输企业，应按地方人民和铁路运输企业铁路行车事故应急预案规定程序，立即向事发地人民应急机构通报，地方人民应按有关程序进行处置。地方铁路和非国家铁路控股的合资铁路发生Ⅰ、Ⅱ级应急响应的行车事故时，由事发地省级人民在事故发生后2小时内报铁道部行车事故灾难应急协调办公室。行车事故预防预警系统根据铁路行车事故特点和规律，适应提高科技保障安全能力的需要，铁路部门应进一步加大投入，研制开发和引进先进的安全技术装备，进一步整合和完善铁路现有各项安全检测、监控技术装备；依托现代网络技术和移动通信技术，构建完整的铁路行车安全监控信息网络，实现各类安全监测信息的自动收集与集成；逐步建立防止各类铁路行车事故的安全监控系统、事故救援指挥系统和铁路行车安全信息综合管理系统。 北京安全生产标准化咨询收费

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