无论是主打什么“功能”的机油，其实都是在基础油上添加各种不同的添加剂来达到不同的功效的。比如主打低磨损的机油，就会在机油里增加磷、锌这样的抗磨剂，这样发动机运转起来就会更顺滑，但是这两种物质却会在一定程度上恶化排放，甚至对三元催化造成堵塞。而主打长效的机油，又会在机油里添加更多的抗氧化剂，延缓机油酸化，增加寿命。可以说，这些有着花里胡哨功能的机油固然是有不同的取向，但是对于发动机的影响远没有厂家所宣传的那么玄乎。换全合成还是半合成机油其实是不需要纠结的点，因为这完全是看钱包的事。山东全合成机油等级划分

矿物油是从石油中提炼而成，由于油分子大小不一，稳定性相对较差，一般5000公里（半年）左右机油就会明显衰退，需要更换了。而全合成机油的油分子大小均匀、结构稳定，换油周期可达到1万公里（一年左右）。半合成机油则是介于两者之间，一般7500公里（8-9个月）更换一次。其实，关于机油多久换一次这个问题，除了受使用时间和机油本身影响之外，还和我们平时的驾驶路况环境有关系。例如，常在崎岖山路跑的车和城市道路上的车相比，吸入发动机的杂质会更多，需要机油更长时间地“启用”清洁功能，因而损耗就更大。湖南抗磨机油半合成机油7000km一换也没什么问题。

API针对发动机燃料用油分为两类：“S”系列象征汽油发动机用油，“C”系列象征柴油发动机用油。当两个字母同时存在时，则表示机油为汽油发动机和柴油发动机的通用型。“S”在前，则该机油主要用于汽油发动机，“C”在前，则该机油主要用于柴油发动机。机油的质量由“SA”一直到“SL”表示，按照字母表的顺序每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母越靠后，机油的质量等级越高。相信机油的作用让广大车友们对机油更加重视，机油的级别划分让广大车友们能够鉴别机油的性能高低，那么鉴别机油的真假也是一门必修课。

作为车主，对于机油的概念起码要做到心中有数，这样才能避免被“坑”，同时也能更好地保护爱车，每每想起前年家里人的拿家里日系买菜车去保养，被忽悠添加了5W-40的机油，我对那些为了利润乱推荐机油的商家就恨的牙痒痒......相信车主朋友们都听过汽车“三分修、七分养”的说法，由此，汽车保养的重要性可见一斑。汽车和人的身体一样，由各种零件、“部位”组成。汽车也是一样，保养得当，就能维持正常运转，以高效率完成它“代步”的使命。如果考虑到国内的用车环境，机油的更换时间可以适当缩短，毕竟跟国外相比，有些地方还是有不小的差距。

从时间上看，矿物质油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。半合成机油为6个月，全合成机油可以是1年。从里程数上看，矿物质油一般在5000公里就开始衰减了。半合成机油一般在7500公里，全合成机油一般在10000公里左右。所以，具体问题还是要具体分析，不能一概而论。如果还是对何时更换机油有疑问的话，大家可以购买机油检测试纸，价格也不贵，这样能更清晰便捷地判断是否需要更换机油啦！看完上面的内容，对换机油是不是有了不同的认识，有需要欢迎前来咨询。车辆内部构件的磨损，机油性能衰减的也更快，润滑效果会大打折扣。5W-40机油更换费用

好的保养习惯比机油更重要。山东全合成机油等级划分

国际上对于机油粘度和质量级别的认定，采用SAE（美国汽车工程师学会的英文缩写）的机油粘度分类法和API（美国石油学会的英文缩写）的质量等级标准。SAE规定了11个机油粘度级别，其中有6个冬季用油牌号，分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W。符号W象征冬季，W前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的很低气温越低。另外5个夏季用油牌号则不用字母表示，直接标注数字，分别为：20、30、40、50、60。数字越大，其粘度越大，适用的很高气温越高。另外，小编要在这里给大家纠正一个错误，虽然0W、5W、10W的机油对应的结冰点温度是-35摄氏度、-30摄氏度、-25摄氏度，但是“-”符号后的数字（如40）并不象征着机油可以在这个温度（如40摄氏度）之下可以正常使用。要知道，发动机运转时的温度可以轻易的到达100摄氏度以上的高温。山东全合成机油等级划分

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