发动机对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物（烟炱），通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。全合成？半合成？除了标号以外，另外一个让人纠结的点就是应该选所谓的全合成还是半合成机油了。山东防腐蚀机油润滑油

如果你的爱车使用频率不高，可以根据机油的使用里程和保质期来决定是否更换。如果你开车通勤，并经常被堵在路上的话，那情况就不同了。在城市的拥堵路况下，汽车频繁熄火、启动，这给机油带来了巨大的压力。机油的各项性能在超过临界值后，就不能对发动机进行有效保护。这种情况下，就应缩短更换周期。如果车主存在长期猛加速、频繁急刹车等不良驾驶习惯，会加速车内各部件的磨损，应在机油使用里程的前提下缩短更换周期。如果长期在多尘地区或者低温地区行驶也应缩短换油周期。反之如果环境干净，空气清洁，则可以适当延长换油周期。路况较差的地区，也应缩短更换机油周期。山东防腐蚀机油润滑油实际还需要根据你用的什么机油和用车环境来综合考虑。

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。百少侠认为，在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的七大作用是什么？辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的高气温越高；SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，象征冬用部分的数字越小（适用低气温越低），象征夏季部分的数字越大（适用的高气温越大），适用的气温范围越大。二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类；二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30，一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20。广州百援精养汽车信息技术有限公司提供周到的解决方案，满足客户不同的服务需要。

发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油（大型船用柴油机除外），因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。随着机油品质的提升，现在国内4S店要求5000公里必须保养，多数是为了利润。山东防腐蚀机油润滑油

如果考虑到国内的用车环境，机油的更换时间可以适当缩短，毕竟跟国外相比，有些地方还是有不小的差距。山东防腐蚀机油润滑油

作为车主，对于机油的概念起码要做到心中有数，这样才能避免被“坑”，同时也能更好地保护爱车，每每想起前年家里人的拿家里日系买菜车去保养，被忽悠添加了5W-40的机油，我对那些为了利润乱推荐机油的商家就恨的牙痒痒......相信车主朋友们都听过汽车“三分修、七分养”的说法，由此，汽车保养的重要性可见一斑。汽车和人的身体一样，由各种零件、“部位”组成。汽车也是一样，保养得当，就能维持正常运转，以高效率完成它“代步”的使命。山东防腐蚀机油润滑油

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