从不同角度来看，大连锁在一定程度上推动了传统后市场的革新进化，包括百援精养在内的连锁，帮助门店进行全方面提升，使整个行业的服务水平、服务能力和服务规模上了一个新台阶。其中表现有价格透明、管理规范、服务标准，车主也获得了实实在在的实惠。但大连锁带来的冲击必然造成个体门店要承受更大压力。“所谓供给侧改变，就是淘汰落后亏钱、浪费资源的企业，这是行业净化的过程，也是门店阵痛的过程，在这个过程中，适者才能生存。”百援精养目前主攻二三线城市，一般都是省会或省会下辖的地级市。山东轿车百援精养预定电话

百援精养的管理者们深知门店经营痛点，他们研发的门店集客之“渔”，客户管理之“渔”，产值挖掘之“渔”，员工管理之“渔”，门店经营之“渔”，都一一在门店验证并得到近千家门店的追捧和认可。什么是“连锁”？在百援精养董事长赵明看来，“连锁”就是“入群”，就是“跟随”。途虎是一个“群”，京车会是一个“群”；车享家也是一个“群”。汽车后服务市场就像一个诺大的江湖，门派林立、群主众多。但，不同的群就是一个不同的门派，其理论体系、商业模式、思想理念、方法套路也各有不同。四川汽车百援精养怎么样很显然，不同门派之间各有奇招，打法也各不相同。

通过深入了解，小编发现，和其他连锁机构相比，百援精养既有自成体系的经营理论，又有相配套的服务机构、人员、工具确保其独到的商业模式落地。如果把途虎等线上流派的服务称为“授人以鱼”的话，那么，百援精养鲜明的“授人以渔”特点，是其受加盟店追捧，快速发展的强大内核。他们带领加盟店从练内功开始，然后能帮助门店解决经营过程中的结构性问题。目的是让门店产生强劲的自我成长能力，持续不断的提升着在周边商圈的竞争力。

对于养护门店来说，技术和营销是支撑门店成长的很根本的两个因素。实际上，技术和营销是基础和手段的关系。技术是立身之本，是基础，有了这个基础才能谈营销，否则营销就是空中楼阁。而在有了技术基础后，我们为什么要去做营销？这是因为目前中国的车主对车还处于启蒙阶段，他们很少知道汽车零部件的工作原理和作用，我们需要引导他们，让客户从不知道变成知道。如果技术和营销的关系没有处理好，门店后面可能就会走偏。对于养护为主营业务的门店的营销，我们的观点是不能去拔毛，你必须等着它掉毛。养护的规律性是很强的，到了一定的里程数就会有相应的消费需求。如果你不懂得等着客户掉毛而是一味地拔毛，你的口碑会越来越差。两年半的时间，门店超过500家；2021年初突破千家。

连锁的盈利模式也分为产品模式和销售模式，产品模式就是连锁总部靠什么赚钱，销售模式就是总部怎么把赚钱的东西卖出去。然后是连锁服务模式。大家遇到问题你应该怎么去服务，这个要考虑到两个方面，一个是连锁门店要什么，一个是怎么给连锁门店。连锁总部除了产品以外，还能给到门店什么，这个需要大家好好思考下。中国的汽车后市场是一个江湖，不同的连锁又是一个不同的门派。不同的门派之间，三大模式各有不同。但不管什么模式，解决的问题都必须是让连锁门店更容易赚钱，让加盟者取到真经，学到本事，提高竞争力。解决不了这些问题，就是假连锁。百援精养是“陆军”出身，门店走线下做内功的标准路径。面包车百援精养价格

汽车后市场战国争霸赛，想赢得靠什么？山东轿车百援精养预定电话

条条大道通罗马，历史一再昭示，这是一条颠扑不破的真理。受这个万亿级别大市场的诱惑，自2000年以来，业内外无数志士为此迈出了勇敢的一步，创建了各种品牌的汽车服务连锁。但回首过去，看见的不是一座又一座的丰碑，要么是凌乱踉跄的脚印----规模做上来了，可经营堪忧，亏损严重，企业盈利遥遥无期；要么已经是孤独悲壮的墓地----很多人带着志在必得的心态和雄厚的资本，轰隆隆而来，但只两年，还没来得及回首，就已哗哗啦啦地倒下。这些先烈虽说没有成功，但他们的教训也许会成为后市场有心人的宝贵财富。山东轿车百援精养预定电话

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