“团队在给门店做培训辅导的过程中发现了这一点，对于单体门店来说，要自力更生做规范化的运营管理体系十分困难；而连锁更是如此，没有强大的内功支持，也不可能走得更远。”从做汽车服务店的基因出发，百援精养正式成立。据介绍，百援精养对加盟店的管控背后，有一套三级运营支持体系。第1级为总部，总部团队负责战略规划，模式研发、战术推广、品牌输出、供应链打造等。第二级为大区，由渠道管理事业部的各大区总监对运营中心赋能、管理和监督等。第三级为运营中心，全国30多家运营中心以省为单位，对门店进行到店帮扶和辅导等。总部相当于火箭，卫星可相当于门店，大区和运营中心相当于卫星张开的两个太阳能板。四川跑车百援精养加盟费多少钱

有了连锁盈利模式以后，第三个支撑，就是连锁服务模式。谈到连锁服务模式，主要有三点：1、门店要什么？2、我们缺什么？3、我们怎么给？首先中心点必须要明确：门店要什么？门店拿到产品以后，你还能给他什么？如果你只凭产品，没有任何针对性。门店除了产品以外到底要什么？很多门店就是要方向、方法和能力。很多门店不知道方向，特别是行业大转型期，方向不明确，方法没有了，同时又缺乏能力。汽车后市场里可能我们是很年轻的一个连锁，一个小的门派。成立两年半，发展了五百多家店。基本上都是从大品牌里面翻牌过来的，他们为什么选择我们这个非常小的品牌？因为我们有东西能给到他。山东家用车百援精养加盟关于百援精养的中心竞争力，赵明用四个字加以概括，就是“高度聚焦”。

连锁的经脉来自于三大部分，1、单店盈利模式；2、连锁盈利模式；3、连锁服务模式。如果汽车后市场是一个江湖，那么百援精养只是江湖里面的一个小流派。现在给大家分享我们流派的观点，不一定象征市场主流，只是聊一聊对连锁的感悟。连锁的经脉来自于三大部分，构成了一个连锁的生命链。1、单店盈利模式；2、连锁盈利模式；3、连锁服务模式。盈利模式有时候非常复杂，三言两语讲不清楚。简单来说，我们理解的盈利模式包含两个维度：首先是产品模式，其次是销售模式。单店盈利的产品模式是什么？是一个门店它卖什么，靠什么产品、项目赚钱。对门店来说，要知道主要聚焦在什么产品上面。一个门店不可能大而全，我一直觉得一站式门店是个伪命题，以后行业细分会越来越明晰。单店的销售模式就是怎么把东西销售出去，怎么让客户来，并且愿意在你的门店消费。用简单三个字来讲：怎么卖。卖什么、怎么卖——这6个字是单店盈利模式要解决的问题和它的基本框架。

说到连锁是门派这点，如果你敢说你是门派，那就必须有一个自成体系的理念和套路。碎片式的管理方法，一招鲜吃遍天的销售技巧，是撑不起一个门派的。我从国外回来，发现国内雷同的比较多，一说到卖油卡，全国都在卖油卡，而到底为什么要卖油卡，你知道吗？所以我们需要有一个自成体系的理念。门派讲的主要是“体系”，你的体系到底是什么，自成一派的理论体系能不能解决问题，所以它考量的就是这个体系能否帮加盟店走出泥潭、找到方向、把门店带出困境，这才是一个连锁必须要解决的问题。这个时候，你只要真正有料，你这个流派真的有系统、有体系、有绝招，跟随你的人是会很多的。

从不同角度来看，大连锁在一定程度上推动了传统后市场的革新进化，包括百援精养在内的连锁，帮助门店进行全方面提升，使整个行业的服务水平、服务能力和服务规模上了一个新台阶。其中表现有价格透明、管理规范、服务标准，车主也获得了实实在在的实惠。但大连锁带来的冲击必然造成个体门店要承受更大压力。“所谓供给侧改变，就是淘汰落后亏钱、浪费资源的企业，这是行业净化的过程，也是门店阵痛的过程，在这个过程中，适者才能生存。”技术是立身之本，是基础，有了这个基础才能谈营销，否则营销就是空中楼阁。湖南房车百援精养品牌店

身处后市场江湖，加盟就是入派。四川跑车百援精养加盟费多少钱

赵明强调，一个流派并不是一招一式，而是立体的和体系的，并且自己的体系里有很多东西是别的流派很难去模仿或者抄袭的。“要做连锁，首先就要确保自己的这一套理论和体系，能让单店盈利，当一个连锁体系单店盈利都解决不了，根本就谈不上连锁，这是第1个维度。其次就是在连锁体系里，你如何去管理物流配送等。因此，连锁是一个复杂的概念。”近日，《汽车服务世界》对百援精养CEO赵明进行了专访，以下为专访内容摘选，和读者分享。四川跑车百援精养加盟费多少钱

广州百援精养汽车信息技术有限公司致力于汽摩及配件，是一家服务型公司。公司业务涵盖基础养护，换件养护，定程养护，深化养护等，价格合理，品质有保证。公司秉持诚信为本的经营理念，在汽摩及配件深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造汽摩及配件良好品牌。百援精养凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。