一般来讲，物流配送活动对顾客的影响是积极的影响，因为物流配送提供多种可供选择的产品交付方式，多种方式的提供可使销售商在整个供应链上确定不同的存货水准和所期望的订货提前期。此外，物流配送的服务能力也是吸引消费者的一种有效方法，因为配送服务能够满足消费者购买产品时对产品的时间属性和空间属性有关的要求。在企业具体的运作环节中，能够使物流配送服务形成中心能力的各种环境往往是不相同的。物流配送服务对生产企业的服务效益的演变，主要是随着企业产品生命周期的演变而演变的。因此，为了进一步明确物流配送服务对其顾客的服务效益，可以通过分析企业产品生命周期的不同阶段所需的不同物流配送服务来获得。物流配送根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度。广东城市物流配送中心

选址决策涉及到的影响因素非常多，其中运输成本和效率是配送设施选址决策中要考虑的重要因素。线路：这是整个配送网络优化的关键环节。合理确定配送路线就是用较少的动力，走较短的里程，花较少的费用，经较少的环节，以较快的速度把货物运至用户手中。合理规划配送路线对配送成本的影响要比一般运输大得多，所以必须在大范围计划的基础上，制定高效的运输路线，选择合理的运输方式和运输工具。运输：运输优化主要包括运输方式和商品搭载的优化。西安商品物流配送物流配送沟通性：家电配送属于物流末端服务，直接与顾客接触必须进行积极有效地沟通。

城市配送的服务范畴扩大更具有价值，谁提供城市配送的增值服务越多(代收款、促销、逆向物流、分销、退换货、供应链金融)，未来的新零售商业时代，物流配送企业的关键价值体现在：谁距离用户越近，越有商业价值谁沉淀的物流运营数据越多，谁就具有更大的商业价值谁提供供应链运营的增值服务越多未来一个物流配送企业的价值，不是资产越多越好，而是运营能力越强越好。城市配送网点逐步健全，未来城市配送企业将处于链主地位。城市配送与城际干线深度融合，未来，城市配送企业将处于链主地位和关键竞争力的重要环节，城市配送从商贸剥离社会化再到融合，城市配送企业很有可能成为区域商贸物流链的链主。

计算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和容易；网络上的营业推广可以使用户购物和交易过程变得更有效率、费用更低；可以提高物流配送企业的竞争力；随着物流配送业的普及和发展，行业竞争的范围和残酷性很大增加，信息的掌握、信息的有效传播和其易得性，使得用传统的方法获得超额利润的时间和数量会越来越少；网络的介入，是人们的潜能得到充分的发挥，自我实现的需求成为多数员工的工作动力。我们正处在一个瞬息变化的物流世界，移动互联网的飞速发展，互联网+物流大范围洗牌，新零售的扑面而来，电商自建物流的大范围开放，全渠道驱动下的供应链深度整合，社交电商、微电商大范围爆发，然后一公里新商业百花齐放，客户的深度服务诉求发生变化等诸多方面重构了城市物流配送行业。其他配送形式；共同型配送；一体化配送；高频率、小批量配送。

物流配送全链路数据互联互通后，既可以实现大数据汇集、云计算分析、物流调度与路由智能优化、物流配送网路与路径智能规划、物流配送智能调度，也可以实现全链路追踪追溯，实现物流配送的可视化。电子面单或电子货单，是数据链条和发展智慧物流的重要抓手。共享物流是指通过对物流资源的共享，优化物流资源配置，从而降低物流成本，提高物流系统效率的商业模式。物流行业天然具有共享因子，借助于互联网+”、物联网、大数据、云计算等信息技术，实现物流资源信息共享，围绕共享配送资源、共享仓储资源、共享物流技术与装备资源及跨界共享模式多方面创新，可以实现共同配送、集约配送、车货高效匹配、仓储设施与技术设备共享共用，可以降低成本，提升效率，实现绿色化发展。物流配送配送中心通常规模比较大，种类，存储量比较多，专业性强，和用户有固定的配送关系。青海市区物流配送

物流配送备货成本太高，会很大降低配送的效益。广东城市物流配送中心

越是强调新产品开发的重要性，越是意味着未来的物流配送系统设计必须适应新产品储运属性的变化。对于生产企业来讲，具体的搬运、运输和包装等需求将会随产品种类的扩大而扩大，因而要求物流配送系统要具有更大的灵活性。产品种类的扩大会需要特殊的设备，诸如冷藏货车或油罐车之类的运输工具，从而使物流的任务变得越来越复杂。新产品的销售渠道日益多样化，新产品通过多种渠道服务于许多不同的市场，已成为企业日益增长的需要。随着市场扩大，各种产品越来越专业化，并被出售给愈来愈缩小的顾客群体。于是，企业要将经营活动延伸至这些专业化市场，则意味着须通过多种营销渠道向顾客提供服务，其结果将使整个扩大了的渠道中的产品流量细分化，导致通过物流流量进行成本控制的可能性更小，控制过程变得更难。广东城市物流配送中心