物流配送能熟练测度和管理物流成本的人才欠缺，缺乏专业的物流成本核算和管理人员，导致物流运营成本偏高。忽视物流配送活动的过程管理，由于配送过程涉及集货、分拣、配货、配装、配送运输、送达服务、配送加工及回程等一系列环节，如果这个链条上某个环节出现不协调，就有可能使大部分链条运转停滞，准点供货和零库存等目标都无法实现。而且，物流各成本之间存在效益背反现象，如果只关注某些环节的费用，也不会降低整体费用。目前，绝大多数配送中心还没有真正对配送链条的各环节、各作业点进行分析、调整、优化，导致配送作业过程效率低下、差错率和货损率居高不下，从而使配送成本增**线运输的干线是单一的运输线，而配送运输由于配送用户多，运输线较为复杂。武汉整车物流配送

物流配送的送货单上有客户的具体地址和联系电话，配送司机到达客户所属区域后很轻易通过电话找到零售商营业仓库。运输调度的公道性，尽可能不铺排送货跨度很大的车次。高效的配送需要的是在配送调度和配送运输、交货等详细操纵的整合优化。在专业化分工越来越细的经济环境下，物流配送流程优化的发展方向将趋向于利用集成供给链来达到配送流程的上中下游的连贯性以及降低各相关企业的物流本钱，其中包括第三方物流企业的配送本钱。规范的流程产生纯熟的操纵，纯熟的操纵产生了效率对于一个物流公司的发展，规范化的流程和操纵是很重要的。昆明商城物流配送物流配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。

专业物流配送人才缺乏，管理水平低，我国物流人才短缺已经是一个不争的事实，在高等院校中开设物流专业本科及以上层次的教育规模很小，职业教育尤其贫乏。缺乏真正掌握现代物流知识，尤其是各方面的经济物流管理等知识的物流专才。由于总体物流从业人员素质较低，大多数物流企业管理缺乏科学的运作和决策过程，导致物流企业内部管理混乱，并且物流设施设备落后，从而造成物流企业运作成本过高。即使有高素质的人才，但是能否能够提供良好的工作环境和相应的薪酬福利待遇留住人才也是问题。

物流配送的其他配送形式；共同型配送；一体化配送；高频率、小批量配送。配送中心配送的组织者是以配送为专职的配送中心，通常规模比较大，种类，存储量比较多，专业性强，和用户有固定的配送关系。生产企业配送的组织者是生产制造加工企业，尤其是进行多种生产的企业。这些企业可以通过自己的配送系统进行配送，而不需要再将产品发运分配到配送中心进行配送。仓库配送是以仓库为物流节点组织的配送。它既可以将仓库完全作为配送中心，也可以在保持仓库仓储功能的基础上再增加一部分配送职能。物流配送安全性：必须将货物完好无损地送达到指定地点，防止产品在搬运、运输过程中损坏。

物流配送中的进货环节也称为备货环节，等于预备配送商品的系列流动。它是配送中心运转的基础环节。一般来说，在我国现在的实际物流流动中，备货是经销商自己完成的。在物流专业化的情况下，基本上有两种模式：第一种模式是提供配送服务的第三方物流企业直接承担备货责任，主要通过向出产企业、经销企业订货或购货来完成。第二种模式是物流、商流两者相分离的模式，订货、购货等工作通常白货主自己去完成，配送中心只负责进货、理货等工作，货物所有权属于货主。进货环节需要考虑的是进货时间控制在谁的手中，是货主仍是配送中心？假如是货主，配送中心就得24小时值班，由于货主随时都可能进货。假如是配送中心，那预约时间就变得非常重要了。提前一到两天预约是欧美、日本成熟物流配送之如何优化配送流程。物流配送的一般流程比较规范。武汉整车物流配送

物流配送储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。武汉整车物流配送

物流配送并没有我们想象中那么简单，对于物流配送来说，还有很多的细节方面需要注意，物流配送公司应提前做好相应计划及方案，不打无准备之仗，在做好仓库整合和物流仓储的同时，要注重服务水平。物流配送中心是指运营的货物收集、运输、储存、包装、加工、分类、配送和信息集成的场所或主体。物流配送中心分为自用型和社会化两种类型。物流配送中心近年来发展迅速。在运营，的辐射范围中，物流中心的辐射范围较广，而物流配送中心的辐射范围相对较窄。面向方向物流中心主要面向物流业，物流配送中心面向城市。物流中心的功能比物流配送中心更完善，物流配送中心具有仓储和调理的功能。物流配送中心具有以配送为主、仓储为辅的功能。武汉整车物流配送