保温集装箱是指一种所有箱壁都用导热率低的材料隔热,用来运输需要冷藏和保温货物的集装箱。箱内有隔热层,箱顶又有能调节角度的进出风口,可利用外界空气和风向来调节箱内温度,紧闭时能在一定时间内不受外界气温影响。适宜装运对温湿度敏感的货物。保温集装箱通常有以下几种:①冷藏集装箱(Refrigerated Container)。这是用来运输冷冻货物,主要是冷冻食品,如冷冻鱼、肉、虾等;低温水果、蔬菜、干酪等货物;胶片、某些药品等需要保持一定温度的货物,能保持所定温度的保温集装箱。使用这种集装箱在装箱前需检验冷冻装置,船上要有电源插头,能使冷冻集装箱的制冷设备正常运转。2006年1-12月,中国集装箱制造行业累计实现工业总产值46,834,269,000元,比2005年同期增长了5%;惠山区本地集装箱制造供应商
平台集装箱形状类似铁路平板车,是具有高承载能力的底板而无上部结构的一种集装箱。主要应用于装载超规格和重量非常重的货物,底板是由钢架和木质板材构成。两台平台集装箱可以联结起来,也可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置 [2]。为了确保货物的安全,在每个侧栏边上都安有系索环。平台集装箱长度可达6米以上,宽4米以上,高4.5米左右,重量可达40公吨。且两台平台集装箱可以联结起来,装80公吨的货,用这种箱子装运汽车极为方便。宜兴常规集装箱制造热线中国吸引了大量外资,“世界工厂”初具规模。
在箱顶处还要避免出现竖向的接缝。对于要求装设货物悬挂装置的隔热箱体的顶部,要设有挂货导轨,该导轨的设计要考虑能够承受箱主所提出货载或是2×1 490kg/m中的大者。在箱体内接近箱顶的适当位置,应标有限制装货高度的红线,以利箱内冷风的畅通。为使箱内各部位的温度均衡,在箱底结构的顶面,必须敷设铝质“工”字型断面的通风轨板。必要时,在通风轨道面的腹板上还可以开孔,以利箱内底部的冷风循环。轨道下面则为隔热层,在隔热层的底面,还必须有作为底衬的外底板。另外,在箱底的每个角部应设有供排出箱内凝结水和其他水分的疏水器或橡胶阀咀(Kazzo),它门都应具备逆止功能,只能出水,不能倒向流入空气。整个箱体的内壁衬板应当由带竖向波形筋的不锈钢板构成。
除了具有集装化运输的全部优点外,与“若干圆桶装入一个干货标准集装箱”的运输方式相比,它具有经济实惠,快捷,安全,利于环保,美观等众多优点。一,经济实惠:例如:一个20英尺集装罐(24000升)可比一个码满圆桶的20尺标准干货箱多装载45%的液态货物。也就是“同等运费多出货”从而降低了单位货物的陆运及海运费用。此外,使用罐箱可节省圆桶的购买用丢弃处理费用。这是运输过程中两项直接节约成本之处。二,快捷:罐箱的使用,不会有昂贵而耗时的小桶冲装,小桶装卸过程。可在公路、铁路、水运之间直接转换运输方式,操作简单快捷,一步到位。可真正做到“门到门”运输。其中主要的是CSC 公约、CCC公约、UIC、UN 要求、IMDG等。
罐体四周有起保护和吊装作用的角部承力框架。罐箱的外部框架尺寸完全等同于国际标准20集装箱的尺寸(长20英尺,宽:8英尺,高:8英尺6英寸)。可用于公路,铁路及水上运输。可装载高达到14300到31000升(甚至更大)的流体货物。**国际海事组织(IMO)及其国际海运危险货物规则(IMDG—International MaritimeDangerous Goods)把此类罐体划分为以下几类:(一)IMO 0型装运闪点超过61℃的非危险货物、无毒型和无腐蚀性货物、国际执行机构禁运清单以外的货物、液态食品,但闪点超过21℃或酒精含量超过25%的酒类饮品则应使用IMO 1型罐箱装运,由罐底卸料。当海关要求开箱查验货物时,应提前与场站取得联系,调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。无锡一站式集装箱制造费用
累计实现利润总额224,978千元,比上年同期增长了128.79%。惠山区本地集装箱制造供应商
其他冷藏集装箱此外,有一种低压冷藏集装箱与气调冷藏集装箱类似,这种集装箱是将果蔬置于低压环境中进行储运。箱内压力为1333~10666 Pa,相对湿度90%~95%,温度一2℃~+16℃。氧的含量为(0.1±0.03)%,要进行换气,以便限制乙烯和等有害气体。低压冷藏集装箱由制冷系统、真空系统和动力系统组成。制冷系统用于降低温度;真空系统用于排除箱中的空气和水汽;动力系统用于柴油发电,供集装箱用电。另外一种是夹套冷藏集装箱,这种冷藏集装箱的特点是沿着箱壁有一个供冷空气循环的通道——夹套。这种冷藏集装箱的优点是货物的装载不影响空气的循环,因而不影响温度的分布;其次,夹套空间的全部容积都用于装载货物,这一点对装运低密度的货物是非常有利的。这种集装箱不能装有呼吸的货物,一般用来装运冻结货物。 [1]惠山区本地集装箱制造供应商
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