航运公会集装箱规则在一些国家集装箱船航线上，各航运公会为了垄断各自航线上的集装箱运输，都分别制订了供货方使用的集装箱运输规则。这些规则，是由各公会针对公会营运范围内的航线情况制订的。因此，各公会的规则内容各不相同，但基本精神是相同的，即船货双方的责任是一样的。规则内容一般包括以下几个方面：集装箱装卸港，集散运输；集装箱运输**术语解释；各种运输交接方式船货双方责任；订舱手续及货运资料申报；各类条款包括提单，加批条款，港口条款和意外条款；各种费用项目计收办法，费率变更规定；币制，贬值，增值规定；南京本地集装箱制造联系人

开顶集装箱开顶集装箱没有刚性箱顶的集装箱，但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其他构件与通用集装箱类似。这种集装箱适于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，特别是像玻璃板等易碎的重货，利用吊车从顶部吊入箱内不易损坏，而且也便于在箱内固定。保温集装箱保温集装箱箱内有隔热层，箱顶又有能调节角度的进出风口，可利用外界空气和风向来调节箱内温度，紧闭时能在一定时间内不受外界气温影响。适宜装运对温湿度敏感的货物。徐州常规集装箱制造供应商累计实现利润总额1,055,199千元，比2006年同期下降了29.59%。

保温集装箱是指靠本身隔热装置保温，阻止箱内外热量交换，使箱内保持恒温的“集装箱”。运输冷冻货、冷藏货、保温货等需要控温的货物的“集装箱”的总称。根据国际标准的规定，各种不同保温集装箱对绝热性、气密性等有不同要求。中国保温集装箱分绝热集装箱、消耗式冷剂冷藏集装箱、机械式冷藏集装箱、加热集装箱、冷藏和加热集装箱等。绝热集装箱无冷却和加温设备，箱壁有导热率低的泡沫塑料等隔热材料；加热集装箱备有加热装置，在寒冷地区为防止所装运货物冻结或装运需要保温的货物时使用。冷藏和加热集装箱一般采用机械式制冷装置与电阻式加热器互相组合。 [1]

挂式集装箱挂式集装箱这种集装箱的特点是，在箱内上侧梁上装有许多根横杆，每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索，成衣利用衣架上的钩，直接挂在带扣或绳索上。这种服装装载法属于无包装运输，它不仅节约了包装材料和包装费用，而且减少了人工劳动，提高了服装的运输质量。汽车集装箱汽车集装箱是一种运输小型轿车用的**集装箱，其特点是在简易箱底上装一个钢制框架，这种集装箱分为单层的和双层的两种。因为小轿车的高度为1.35米～1.45米，如装在8英尺（2.438米）的标准集装箱内，其容积要浪费2/5以上。因而出现了双层集装箱。这种双层集装箱的高度有两种：一种为10.5英尺（3.2米），一种为8.5英尺高的2倍。因此汽车集装箱一般不是国际标准集装箱。商检手续办理后，去港地大厅交港杂费。

冷藏集装箱是指具有隔热的箱壁（包括端壁和侧壁）、箱门、箱底和箱顶，能阻止内外热交换的集装箱。冷藏集装箱包括耗用冷剂式冷藏集装箱、机械式冷藏集装箱、制冷/加热集装箱、隔热集装箱以及气调冷藏集装箱等。耗用冷剂式冷藏集装箱耗用冷剂式冷藏集装箱泛指各种无须外接电源或燃料供应的冷藏集装箱，包括水冰冷藏集装箱、干冰冷藏集装箱、液氮冷藏集装箱、液体空气冷藏集装箱、液体二氧化碳冷藏集装箱、冷板式冷藏集装箱等。耗用冷剂式冷藏集装箱的特点是在运输过程中，不需要外接电源或燃料供应，无任何运动部件，维修保养要求低。集装箱因其装卸及运输标准化，在运输过程中不需换装，适用于多种运输方式。徐州常规集装箱制造供应商

世界上集装箱制造企业（集团）分别为中集集团、新华昌、胜狮货柜，它们的主要生产基地均在中国大陆。南京本地集装箱制造联系人

其他用途集装箱其他用途集装箱集装箱的应用范围越来越***，不但用于装运货物，还***用于其他用途。例如：“流动电站集装箱”：可在一个20ft内装置一套完整的发电机组，装满燃油后可连续发电96h，供应36只20ft或40ft冷藏集装箱的用电。“流动舱室集装箱”“流动办公室集装箱”：可在一个20ft的集装箱内装备舒适的居室和办公室。美国已研制成了由若干只20ft的集装箱组成的“战地医院”，有几十个床位，配有药房、化验室、手术室、护理室等，可用C130运输机运输，在战地迅速布置。随着国际贸易的发展，商品结构不断变化，今后还会出现各种不同类型的**或多用集装箱。南京本地集装箱制造联系人

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