2.货车的装载量不能超过货车的容许载重量。货车的容许载量为：(1)货车的标记载重量；(2)货物净重加上包装及防护物重量后或机械装载不易计件货物减吨困难时，多出的重量按货车标记载重量允许多装2%；(3)部分货车允许增载量一一标重为50吨的货车不分车种可增载3吨(即6%)；一—标重为60吨的C61、C62A型的敞车，可增载2吨；一—标重为60吨的平车，装载军运物资时可增载6吨(即10%)；一一装运化工产品的罐车G3型可增载3吨，其他型罐车可增载5吨，标重30吨以下的罐车可增载10%；凡涂有“免增”字样的货车(包括上述车型车号的货车)均不允许增载。物理特性标准：包含危险货物、鲜活易腐品、不可分割大型物件等需专车运输的特殊品类。锡山区管理整车货物运输好处

(1)加强运输车辆、运输设施、装卸设备、承载器具等的标准化、系列化和通用化工作。加强“三化”工作可以**提高物流过程中的包装、装卸、运输、储存、分送等各项作业环节中的连续性;集装设施与设备实现标准化、系列化、通用化，不仅可以提高整车货物运输过程的连续性，还能提高汽车与其他运输方式的衔接性，避免了功能性的换装等作业所引起的停滞。(2)按照货流系统化的思路尽可能采用先进的工艺方案，加强运输过程组织与控制手段，以优越的技术条件与先进的经营管理方法相结合，提高整车货物运输过程的连续性。常州市场整车货物运输供应公路货物运输经营者承运有标准重量的整车实重货物，一般由发货人提出重量或件数，经车站认可后承运。

运输是指物品借助运力在空间内发生的位置移动。具体地说，运输实现了物品空间位置的物理转移，实现物流的空间效用。运输是整个物流系统中一个极为重要的环节，在物流活动中处于中心地位，是物流的一个支柱。由于货物运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务，所以货物运输通常被称为贸易运输，而从一国来说，就是对外贸易运输，简称外贸运输。按运输对象分运输就其运送对象来说，分为货物运输和旅客运输。按运输区域来分货物运输又可划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。国内货物运输，顾名思义是在在同一国家内不同地区之间的运输；国际货物运输，就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。货物运输又可分为贸易物资运输和非贸易物资（如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等）运输两种。

(2)合装整车发运，也叫“零担凑整车”。是指同一发站，由同一发货单位将几个货主的不同运价号的商品合理组配，组装在一个车厢内，按其中比较高整车运价号计费，运达到站由一个统一收货人收货后再分发的形式。(3)合装整车中转分运。是指一个到站的商品装不满一个车厢，而将其邻近几个不同到站的商品，组装在一个车厢内运至某一适宜地点，由到站的商品中转单位统一收货后，再与其他地点运来的商品重新组装整车或以零担形式运往目的地的形式。应注意的是，零担装运的里程，不得大于整车里程的三分之一。货物重量应包括其包装重量在内。

对货物运输的计费里程和运杂费由货物受理人员在审核货物托运单的内容后确定。托运编号及分送托运单认定后，应将托运单按编定的托运号码告知调度、运务部门，并将结算通知交货主。托运和受理的要求托运、受理工作应做到：(1)起讫站名、装卸货物地址要详细；(2)货物名称、规格、性质、状态、数量、重量应齐全、准确；(3)应选择合理的运输路线；(4)有关证明文件、货运资料应齐全；(5)危险货、特种货应说明运输要求、采取的措施及预防的方法；(6)运费结算单的托收银行、户名、账号要准确。 [1]与放射性物质禁止站界内搬运作业。徐州管理整车货物运输24小时服务

争议处理：货物交付时发现损毁或短缺，需当场编制货运事故记录并由双方签字确认。锡山区管理整车货物运输好处

整车货物的核实货物的核实理货工作一般有受理前的核实和起运前的验货。受理前的核实是在货方提出托运计划并填写货物托运单后，运输部门派人会同货方进行，核实的主要内容有以下几点：(1)托运单所列的货物是否已处于待运状态；(2)装运的货物数量，发送日期有无变更；(3)连续运输的货源有无保证；(4)货物包装是否符合运输要求，危险货物的包装是否符合《危险货物运输规则》规定；(5)确定货物体积、重量的换算标准及其交接方式；(6)装卸场地的机械设备、通行能力；(7)运输道路的桥涵、沟管、电缆、架空电线等详细情况。锡山区管理整车货物运输好处

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