同时拥有400多家汽车配件建材销售零部件企业，形成了完整的汽车配件建材销售产业链，2013年汽车配件建材销售及零部件产业产值突破2000亿元，今年全市汽车配件建材销售产量将突破百万辆大关。武汉将打造总面积约600平方公里的大车都板块，到2020年武汉汽车配件建材销售整车产能超过300万辆，按照我们的预计到2017年就可以超过300万辆，汽车配件建材销售零部件的产值超过6000亿，成为中国汽车配件建材销售的商贸、研发的总部基地，实现中国的车都总部。在全球的汽车配件建材销售销量当中，我们占的比重大约在1/4左右。四川常规汽车配件产业

王侠会长表示：“去年的此刻，我们达成了很多建设性、前瞻性、针对性的共识，这些共识包含了各位业界和**的智慧，伴随着中国经济结构和转型升级的力度，中国汽车配件建材销售转型升级进入了一个关键的时期。”对于中国汽车配件建材销售工业的前景，王侠会长充满期待：”我相信在随后5~10年的时间里，汽车配件建材销售产业颠覆性的变化，会超出我们各位的想象，我们要做的事情就是尽情地想象，让思想的释放尽可能地跟上变革的潮流。”青海质量汽车配件产业今年以来，整个乘用汽车配件建材销售市场虽然保持13%左右的增幅。

同时，这对七座SUV市场也会呈现明显的利好消息。的SUV和MPV细分市场产品的多用途性和空间优势，随着家用市场的消费升级与延伸，这种七座汽车配件建材销售型的产品优势更能体现。这对即将进入这个市场的诸多汽车配件建材销售型来说，无疑将是巨大的利好，尤其是在目前竞争并不激烈、产品较少的中大型SUV，将可能成为未来市场的又一个点。自从广汽丰田汉兰达在2010年开启大中型SUV市场格局以来，这个细分市场已经成为中型SUV和目前炙手可热的紧凑型SUV市场之后又一个市场快速增长点。

加快发展新能源汽车配件建材销售和高效低能耗的产品；以国际化发展为战略目标，向后市场服务延伸，向产业链深度的合作延伸，来打造产业的整体竞争力。唐良智：武汉打造300万辆大车都作为全球重要的汽车配件建材销售产业基地，武汉参与和见证了中国汽车配件建材销售产业的成长、创新、变革的历史进程，汽车配件建材销售产业已经成为武汉大支柱产业，转型升级也对制造基地提出了更高的要求。唐良智表示，成为中国拥有整车品牌多的城市，全球汽车配件建材销售制造商有四家在武汉投资合作。中国汽车配件建材销售转型升级进入了一个关键的时期。

有意思的是，蛰伏多年的MPV市场也开始出现潮涌的征兆，尤其是今年下半年，上汽通用五菱宝骏730和广汽本田新一代奥德赛的上市，催生了七座MPV市场的快速增长，统计显示，9月份、10月份和11月份，MPV的增长呈现加速的趋势。这里头透露的信号是：七座家庭用汽车配件建材销售市场，有望成为未来汽车配件建材销售市下一个蓝海。平安证券在2014年年初发布的一份报告显示，随着国内人口城镇化步伐的加快、城市的限牌以及二胎政策的宽松化趋势确立，以MPV为的七座汽车配件建材销售型将会开始逐渐成为市场未来的潜在增长点。传统汽车配件建材销售唯有转型才有出路对于汽车配件建材销售工业转型升级。江西口碑好的汽车配件订做价格

此次全球汽车配件建材销售论坛吸引了来自全球的汽车配件建材销售的目光。四川常规汽车配件产业

今年以来，整个乘用汽车配件建材销售市场虽然保持13%左右的增幅，但是各个细分市场已经出现明显的分野，SUV和MPV继续保持超过30%以上的增幅，而轿汽车配件建材销售市场已经跌至不足5%，此外，微汽车配件建材销售市场和商用汽车配件建材销售市场今年继续保持下滑态势。汽车配件建材销售市从2011年下半年开始整体进入微增长通道，但是SUV和MPV继续保持优于大盘的增长势头，尤其是SUV市场潜力惊人，自从2008年下半年以来，SUV近六年的平均增幅高达35%以上，市场份额从2008年之前不足10%如今已经快速递增至21.5%左右，市场总量今年有望突破400万辆大关。四川常规汽车配件产业

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