冷却液，全称防冻冷却液，顾名思义TA的作用就是，一方面防止冻坏发动机，另一方面防止发动机温度过高，造成“开锅”，同时还具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀，和腐蚀的功效，从成分角度来讲，冷却液由水、防冻剂、缓蚀剂三部分组成，其中防冻剂的类型决定冷却液的类型。现在市面上，主要分为乙二醇型和丙二醇型冷却液，其中乙二醇型的冷却液由于具有，沸点高、粘温性能好、防腐和防垢等优点，而广受大家喜爱，同时，乙二醇含量比例越大，冷却液的防冻效果越好。

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三、无水冷却液的特性：

1、无水冷却液高沸点180℃，能够彻底消除汽车“开锅”烦恼；无水冷却液实现了冷却系统无压力下的高温冷却;

2、无水冷却液低冰点-60℃，不结冰耐严寒；

3、无水冷却液实现了无水垢，无腐蚀、无蒸发，并延长了发动机冷却系部件的使用寿命，减少维修和更换， 高效省时少力；

4、无水冷却液还能除锈、除水垢，并且能够清洁发动机冷却系统；

5、无水冷却液有效的改善和平衡了发动机的温度，而且减少了发动机的磨损；

6、无水冷却液缩短了发动机起动升至正常温度的时间，减少了废气污染；

7、优道无水冷却液提高了动力，增加了扭矩，降低了油耗，减少了污染；

8、有实践证明发动机无水冷却液使用寿命超过50万公里，仍然有效,可重复使用。

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    冷却液用途是什么？用途方面，正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于比较好的工作状态，保证发动机的正常工作温度。冷却液是什么：注意事项1、要坚持常年使用冷却液对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。2、正确选用选用冷却液时，其冰点要低于环境比较低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。

汽车的防冻冷却液，冬天的时候又能够有效防止冷却液的冻结而涨裂冷却系统的水箱，在夏天的时候也能够避免发动机开锅，在日常用车也能够保证冷却系统的运转，让发动机保持在一个相对比较稳定的温度下工作。

在汽车用到的多种油液中，冷却液的颜色是比较丰富的，那么不同颜色的冷却液有些什么分别吗？

其实冷却液的颜色只是生产厂商在产品中加入不同的颜料导致的，是因为不同颜色的冷却液成分全然不同，不同的防腐剂，不同的除锈剂以及不同的冷却媒介，目的就是为了让用户区分不同种类的冷却液。

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长期不换冷却液会怎么样？

讲冷却液（防冻冷却液）不更换的后果之前，我们首先需要了解，防冻液是干什么的？

防冻冷却液，顾名思义，“防冻”、“冷却”。

防冻：防止液体冻结。尤其冬天的时候，水箱冻结，轻则车辆无法启动，严重的管路水箱撑破，您就得进站维修了。

冷却：冷却液将作为媒介带走发动机的热量，防止发动机温度过高。

冷却液的成分是什么？

目前市面上大部分的冷却液的主要成分为乙二醇，另外添加了缓蚀剂、防垢剂、着色剂等等的添加剂。

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无水冷却液也叫无水冷却油、汽车冷却油或者叫环保冷却液、环保冷却油等名字，无水冷却液是一种新型的汽车养护用品。

无水冷却液的弊端

虽然无水冷却液有很多的优点，但他也有不少的弊端，也许这就是很多4S都没有引进的原因吧。

1、价格不便宜二次维护成本比较高

无水冷却液确实可以防腐蚀、沸点高、发动机不会‘开锅’，而且终身不用更换，但是价格也不便宜。

一般的轿车换一次起码要近2000元钱，大一点的车可能要2000-3000元。与传统冷却液相比，价格比较贵。万一车撞了，或者汽车冷却系统的部件老化，冷却液漏掉了，还得再去添加，二次维护成本比较高。

2、加注无水冷却液的时间比较长

要先把水箱里的冷却液和水全部放光——要用风***对着发动机内的管道长时间吹干，直到出风口没有水汽为止，然后再添加无水冷却液，加注时间周期比较长。（如果是4s店生意好的话那客户得等多久啊）

3、无水冷却液使用条件限制

3万公里以上的车辆，施工前须用冷却系统清洗剂对冷却系统进行彻底清洗，以防水道内有沉积物。

新车或行驶3万公里以下的车辆则不用清洗。

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