【防冻液可以不可以加水】防冻液因水分蒸发导致的缺失

其实防冻液是加水勾兑的，为何这样说呢？因为现在市场上绝大多数的车用防冻液都是乙二醇的水基型防冻液。纯乙二醇的冰点为-11.5℃，沸点为197.4℃，但是兑水后，乙二醇的水基型防冻液冰点、沸点都会改变。例如当防冻液中乙二醇的含量为60%时，冰点为-48.3℃；40%的乙二醇和60%的水勾兑的防冻液，防冻的冰点能达到-25℃；当防冻液中乙二醇和水各占50%时，冰点为-35℃。所以说在有些情况下，防冻液的缺失可能是因为水的蒸发造成的，此时补充点水又有何不妥呢？所以说，只要是因为水分蒸发而造成的防冻液液位下降，此时加水，对防冻液的冰点和沸点不会造成太大的影响。当然，如果是防冻液整体泄漏造成的缺失，自然是补充相同类型的防冻液更好一些。 上海冷却液哪家好，请您致电上海叶业！蚌埠奥迪冷却液批发

冷却液多久更换？

根据维修保养手册，冷却液要求每1年更换。当然这个不是强制的，但是建议至少2年还是要更换一次冷却液。比较好2年或者4W公里进行一次冷却系统的检查保养。

冷却液可以用水代替么？

不建议长期使用！使用水作为冷却液，会产生水垢，附着在散热器内部的金属表面，不及时清理，厚厚的水垢会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦等。

其他注意事项：

不同品牌的冷却液不要混用，因为不同种类的冷却液成分不同，混用后产生化学反应，引起沉淀、结垢、腐蚀等，会影响发动机使用寿命。

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无水冷却液的优点

无水冷却液可谓是汽车史上的“**”。

无水冷却液主要是针对汽车发动机使用传统的“水冷却系统”存在的腐蚀、水垢、生锈、气蚀、开锅、结冰等故障问题与现象，研发的一种高效环保的“液体”，而且替代了水冷却系统中的水，避免了需要多次加入冷却液体的烦恼，同时具有高沸点低冰点、热传导性强、清洁而环保等特性，它彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统老大难问题，使发动机的使用寿命延长。随着人类科技的高速发展和对发动机性能追求的不断提高以及对环保意识的增强，无水冷却液将会取代含水冷却液，拥有更广阔的前景。

讲冷却液（防冻冷却液）不更换的后果之前，我们首先需要了解，防冻液是干什么的？

 防冻冷却液，顾名思义，“防冻”、“冷却”。

 防冻：防止液体冻结。尤其冬天的时候，水箱冻结，轻则车辆无法启动，严重的管路水箱撑破，您就得进站维修了。

冷却：冷却液将作为媒介带走发动机的热量，防止发动机温度过高。

冷却液的成分是什么？

目前市面上大部分的冷却液的主要成分为乙二醇，另外添加了缓蚀剂、防垢剂、着色剂等等的添加剂。

长期不更换冷却液有什么后果？

长期不更换冷却液，冷却液内的化学成分就会缓慢变质，结果就是，冷却系统内的金属被腐蚀。

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    冷却油，乳化液，压缩空气是常用的冷却介质它们的作用不仅*是冷却，冷却介质还要有润滑，快速去除切屑等功能。减少对周围环境的破坏以及对接触者必须安全是我们首先要考虑的。冷却油能提供很好的润滑效果。附在工件和刀具表面的油膜能减少刀具的磨损，同时也能降低切削力，对加工表面粗糙度的提高也有积极的作用。但同时也存在一个弊端，冷却油的粘度较大，这对需要快速排出切屑的要求来说，不是很理想。特别是在深腔，窄槽等加工场景中，切屑的二次加工会导致工况变得非常不稳定，工件表面的粗糙度变差，刀具的寿命也会缩短，所以选择正确的冷却介质对你的加工是有很大帮助的。乳化液能提供良好的冷却，润滑和除屑功能。相较于其他两种，也有成本上的优势，由于综合优势明显，所以使用的范围**广。由于乳化液在机器的水箱里一直循环使用，所以乳化液中的杂质也会逐日累积，润滑的效果也会逐渐变差，及时的清理其中杂质很有必要。对乳化液的质量的监控也可以保证加工的质量。首先是乳化液的浓度。乳化液供应商一般会提供所使用乳化液浓度的参考值过低的浓度将无法达到预期的润滑效果，这时会出现主轴负载增加，刀具崩刃，工件表面质量变差等现象。 冷却液的效果比较好的，给你推荐上海叶业！宁波4L冷却液多少钱

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如果在使用过程中，防冻液缺失是否只能补充防冻液，可不可加水呢？答案是肯定的，但是有3个前提条件。

冰点必须达标

其实看防冻液还能不能用，冰点测试或许非常管用，因为看防冻液合格否，一是看防冻液的沸点，二是防冻液的冰点，而且在冬季天气寒冷的地区，后者需求显然更加紧迫。所以说，防冻液冰点达标一般就可以放心使用，而测防冻液冰点也非常简单，常用的工具有冰点测试仪，一般在4S店也可以测。

如果加了纯净水较多，那冰点测试还是非常有必要的，如果冰点没有问题，就可以放心的使用。当然沸点问题一般不必过于担心，因为多数发动机防冻液工作温度都不会超过90°C，对于多数车型，防冻液工作温度比较高也一般维持在85°C左右。

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