润滑聚甲醛适用于机械、电子电器用零件的传动部位材料，如齿轮、滚轮、凸轮、连杆类制品。提高聚甲醛的耐候性：在聚甲醛中加入抗氧剂及光稳定剂可以提高聚甲醛的耐候性。针对POM受紫外线照射易发生白化、龟裂等缺点，一些科研机构纷纷开发出耐候型品种，以满足汽车内外装饰材料的要求。导电、抗静电聚甲醛：采用加入炭黑、碳纤维、不锈钢纤维等导电填充料的方法，可以提高聚甲醛导电性能。在聚甲醛中加入特殊的抗静电剂则可使聚甲醛具有抗静电性，减少其在电子领域应用时因灰尘、碎屑积聚及静电荷产生的干扰。缺点阻燃性较差，遇火徐徐燃烧，氧指数小。江苏日本杜邦 POM塑胶原料

POM的合成工艺：1．单体精制加入惰性溶剂聚乙烯醇二甲醚(PEGDME)，使得甲醛和水共沸点消失，可以用精馏的方法，馏出高纯度的甲醛。2．聚合反应：共聚甲醛亦属离子聚合，常用BF3及其络合物作引发剂，在双螺杆反应器中进行，可以获得预期的聚合物。聚甲醛的端基是活性的羟基，必须封端，不然会自动降解。均聚甲醛用乙酐封端,共聚甲醛以分子量调节剂形式加入，一般端基为甲氧基醚,羟基乙基醚或丁氧基醚，封端后，掺混助剂即进行造粒。福建天野化工 POM聚甲醛聚甲醛为白色粉末，一般不透明。

主要应用于替代铜、锌等金属制备轴承、度齿轮、结构件等。聚甲醛的增韧改性由于POM结晶度较高（一般达70%～85%）结晶晶粒较大，缺口冲击强度低，往往以脆性方式断裂。改善POM的冲击韧性主要有两种方法：一是弹性体增韧；二是刚性粒子增韧。POM卡扣增韧改性的POM大量应用于车门卡扣、保险带卡扣、传动齿轮等产品聚甲醛的耐磨改性POM本身具有良好的耐磨自润滑性能。但仍难以满足高负荷、高速、高温等工作条件的要求，需进一步改善POM的耐磨性能。提高POM耐磨性能有两种方法：一种是化学改性。利用接技、嵌段等手段在POM分子链上引入具有润滑性的链段。另一种是物理共混改性，常见的就是PTFE、二氧化钼改性。

滞留时间：如设备没有熔胶滞留点POM-H可在215℃滞留35分钟POM-K可在205℃滞留20分钟不会有严重的分解在注塑温度下熔体不能在机筒内滞留超过20分钟。POM-K在240℃下可滞留7分钟。如果停机，机筒温度可降到150℃，如要长期停机就必须清理机筒子，关闭加热器。背压：越低越好，一般不超过200bar。注射速度：常见为中速偏快，过慢易产生波纹，过快易产生射纹和剪切过热。熔胶温度：可用空射法量度POM-H可设为215℃（190℃-230℃）POM-K可设为205℃（190℃-210℃）不同的生产工艺可以制造出不同种类的均聚甲醛和共聚甲醛。

POM的熔点是163℃，高于这一温度则熔化。一般来说，大多数POM的加工范围为170～230℃，通常采用的温度分为170～200℃。POM是热敏性塑件，长时间受热会分解，分解的甲醛易氧化成甲酸，甲酸再进一步加速聚甲醛的分解。如果一旦发现此种情况，应及时清洗，以消除分解产物。清洗可用PE。由于甲醛很易溶解于水，所以清出来的POM料可倒入一桶水中，以减少烟雾。因此要提出以下几点：1、不要把POM加热到250℃以上，以避免热解；2、料筒温度超过210℃以上时，POM熔体在料筒内停留时间不得超过30分钟。料筒温度越高，停留时间越短。除了强酸、酚类和有机卤化物外，对其他化学品稳定，耐油。福建德国塞拉尼斯 POM聚甲醛

聚甲醛 POM不同的生产工艺可以制造出不同种类的均聚甲醛和共聚甲醛。江苏日本杜邦 POM塑胶原料

关于聚甲醛电缆护套阻燃性差：POM本身的阻燃性是比较差（比一般的合成高分子材料都易燃），且热稳定性差，所以POM阻燃很难做到V0，通常可通过加入阻燃剂来提高其阻燃性，但由于POM的分子结构特点，常规的含卤阻燃剂体系如卤代磷酸酯、卤化石蜡、三氧化二锑，在加入到POM中，不仅不会提高材料的阻燃性，反而会加剧聚甲醛的燃烧。建议可加入膨胀型阻燃剂：如红磷、磷酸盐、氢氧化铝（镁）、三氰尿酸和聚氰胺盐等或其中几种复配使用。江苏日本杜邦 POM塑胶原料

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