POM（又称赛钢、特灵）。它是以甲醛等为原料聚合所得。POM-H（聚甲醛均聚物），POM-K（聚甲醛共聚物）是高密度、高结晶度的热塑性工程塑料。具有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。POM属结晶性塑料，熔点明显，一旦达到熔点，熔体粘度迅速下降。当温度超过一定限度或熔体受热时间过长，会引起分解。铜是POM降解催化剂，与POM熔体接触的部位应避免使用铜或铜材料。POM除了要求螺杆无滞料区外，对注塑机没有特别要求，一般注塑即可。共聚甲醛熔点低，热稳定性，耐化学腐蚀性，流动特性，加工性均优于均聚甲醛。江西张家港旭化成 POM挤出级

且价格相对于国产料更高。而国产POM由于自身产品性能的影响出现了价格波动下降的现象，与进口POM相比缺少核心竞争力。今年6月份，反倾销初裁结果出台，调查机关初步认定，原产于韩国、泰国和马来西亚的进口共聚聚甲醛存在倾销，国内共聚聚甲醛产业受到实质损害，而且倾销与实质损害之间存在因果关系。根据《反倾销条例》第二十八条和第二十九条的规定，调查机关决定采用保证金形式实施临时反倾销措施。自2017年6月30日起，进口经营者在进口被调查产品时，应依据本初裁决定所确定的各公司的保证金比率向中华人民共和国海关提供相应的保证金。浙江张家港旭化成 POM增强级即使添加阻燃剂也得不到满意的要求，另外耐候性不理想，室外应用要添加稳定剂。

主要应用于替代铜、锌等金属制备轴承、度齿轮、结构件等。聚甲醛的增韧改性由于POM结晶度较高（一般达70%～85%）结晶晶粒较大，缺口冲击强度低，往往以脆性方式断裂。改善POM的冲击韧性主要有两种方法：一是弹性体增韧；二是刚性粒子增韧。POM卡扣增韧改性的POM大量应用于车门卡扣、保险带卡扣、传动齿轮等产品聚甲醛的耐磨改性POM本身具有良好的耐磨自润滑性能。但仍难以满足高负荷、高速、高温等工作条件的要求，需进一步改善POM的耐磨性能。提高POM耐磨性能有两种方法：一种是化学改性。利用接技、嵌段等手段在POM分子链上引入具有润滑性的链段。另一种是物理共混改性，常见的就是PTFE、二氧化钼改性。

尽管中国pom的市场需求不断攀升，但由于中国对pom的研制开发相对较晚，中国内pom的生产规模、产量以及品种、质量始终不能满足市场的需求。中国pom生产与其它国先进水平相比，仍存在原料单耗高、装置规模小、质量不稳定、品种牌号少等问题。pom造成中国pom产能增长不能满足市场需求的原因是：其它国pom市场增长较快，而中国pom生产的基础比较薄弱；另外pom是资金和技术密集型的材料类化工产品，中国巨大的市场引起了国外大的关注，其它国一直想以其产品占据中国市场，不愿转让技术，使中国pom的技术水平提高缓慢，不能满足用户需求。POM的力学性能随温度变化小，共聚POM比均聚POM的变化稍大一点。

分子式POM的分子式如下所示学名为聚氧亚甲基，是一种热塑性结晶聚合物，既有均聚合物材料也有共聚物材料。均聚物材料具有很好的延展强度、抗疲劳强度，但不易加工；共聚物材料具有很好的热稳定、化学稳定性且易于加工。无论均聚材料还是共聚物材料，都是结晶性材料。1.一般性能：是一种半透明白色物料，,一般密度为1.41—1.43g/cm3，为紧固，刚硬而有弹性的物料，常称为“赛钢”，摩擦阻力低。热性能：聚甲醛具有较高的热变形温度，均聚为136℃，共聚为110℃。但由于分子结构方面的差异，共聚甲醛反而有较高的连续使用温度。一般而言均聚甲醛的长期使用温度是100℃左右。聚甲醛 POM不同的生产工艺可以制造出不同种类的均聚甲醛和共聚甲醛。湖北上海杜邦 POM耐低温

POM的介电强度与厚度有关，厚度0.127mm时为82.7kV/mm，厚度为1.88mm时为23.6kV/mm。江西张家港旭化成 POM挤出级

我国塑料模具行业虽然发展迅速，产品技术含量不断提高，制造周期不断缩短。但与国外塑料模具的优先水平相比，依然存在不小的差距。其主要原因在于塑料模具行业中的一些有限责任公司发展缓慢。众说周知，模具行业是钢铁行业稳定的客户，而且是对钢铁产品升级的主要推动者，模具行业升级在一定程度上受制于钢材的品种、质量以及服务发展。所以在此基础上如果部分有限责任公司不能跟上发展的大趋势，终将被淘汰。当然，创新是持续发展的永恒动力，所以有了创新意义，而且在新的贸易型绝不只技术和产品的创新，还包括管理、体制积企业文化等更加宽泛、层次更深的内涵。在市场需求结构和宏观经济环境都发生显着变化的大背景下，行业中不少企业不断创新和崭新面貌进入新的发展阶段，生产更符合市场需求的产品。江西张家港旭化成 POM挤出级

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