级别分类按国标(GB/T14295)可分为:粗(初)效，中效，高效，按欧标可分为:G1,G2,G3,G4,F5,F6,F7,F8粗(初)效过滤棉(风口棉)主要过滤大于5μm的尘埃粒子，一般用于通风设备和空气控制系统吸入口处作为预过滤或粗过滤等直接和室外空气接触的地方;也多用于板式过滤器，折叠板式过滤器，袋式过滤器等过滤器材的滤料。初效过滤棉:还可用于供风系统中作为高灰尘暴露下的预过滤;喷涂系统及烘烤装置中供气的预过滤及均流作用滤料材质及特性。中效过滤棉(顶篷棉)主要过滤大于1μm的尘埃粒子，一般用于粗效过滤之后的二级或过滤，也多用于板式过滤器的滤料。高效过滤棉:主要应用于医院或者实验室等过滤要求特别高的环境中。典型应用表面处理和涂装行业是过滤棉应用为的行业，具体请看过滤棉在涂装系统的应用示意图过滤棉在喷漆房的应用示意图还可以过滤灰尘。无胶棉和无纺布有什么区别?上海保温纤维棉电话

现在大家去商场买衣服，在查看衣服成份的时候，很多上面写着：聚酯纤维棉，那么我们通俗的认为聚酯纤维棉就是涤纶，其实，除了涤纶以外，还有很多种聚酯纤维棉。接下来小编的标题是：不是所有的聚酯纤维棉都叫涤纶！聚酯(polyester)通常是指以二元酸和二元醇缩聚而得的高分子化合物,其基本链节之间以酯键连接。聚酯纤维棉的品种很多,如聚对苯二甲酸乙二酯(polyethyleneterephthalate,PET)纤维、聚对苯二甲酸丁二酯(polybutyleneterephthalate,PBT)纤维、聚对苯二甲酸丙二酯(polypropyleneterephthalate,PPT)纤维等，其中以聚对苯二甲酸乙二酯含量在85%以上的纤维为主,分子量一般控制在18000～25000之间广州汽车用纤维棉聚酯纤维也就是之前所说的涤纶，由于其回潮率0.4%，吸水性极差，基本不会缩水的。

无胶棉为无纺布类中之一种,是垫充,保暖,吸音,过滤材料的高级用料,具有透气性好,保暖性佳,轻质,回弹力强,耐老化,耐水洗,不霉变等特点.是目前国际国内***采用的新型材料,也是喷胶棉,海绵的更新换代产品.可用于床垫,座垫,榻榻米,沙发垫,文胸,绗缝被,睡袋,床罩,手套,鞋类,软体吸音材料,空气过滤材料,屋顶隔热，墙体隔音,汽车顶蓬，电池隔板等.无纺布的原材料是聚丙烯，而塑料袋的原材料是聚乙烯，两种物质虽然名字相似，但在化学结构上却相差甚远。聚乙烯的化学分子结构具有相当强的稳定性，极难降解，所以塑料袋需要300年才可分解完毕；而聚丙烯的化学结构不牢固，分子链很容易就可断裂，从而可以有效地降解，并且在无毒的形态中进入下一步环境循环，一个无纺布制品(无纺布袋)在90天内就可以彻底分解。

    聚酯纤维棉是什么面料？聚酯纤维由有机二元酸和二元醇缩聚而成的聚酯经纺丝所得的合成纤维。就是俗称的涤纶，被非常多运用于服饰面料，涤纶有优良的耐皱性、弹性和尺寸稳定性、绝缘性能好、用途非常的非常多，适用于男女老少的衣着。聚酯纤维具有较高的强度与弹性恢复能力，因此坚牢耐用、抗皱免烫。它的耐光性较好，除比腈纶差外，其耐晒能力胜过天然纤维织物，尤其是在玻璃后面的耐晒能力很好，几乎与腈纶不相上下。另外聚酯面料耐各种化学品性能良好，酸、碱对其破坏程度都不大，同时不怕霉菌，也不怕虫蛀。现在市场上还流行聚酯纤维阳光面料，这样的面料有很多的良好，遮阳、透光、通风、隔热、防紫外线、防火、防潮、易清洗等特点，是一种非常好的面料，用于服饰制造很受现代人的欢迎。 手感软滑、回弹性能强、透气好，主要适用于各类沙发枕心、靠垫、玩具填充物等。

丝棉，它也是代替羽绒、植物棉作为服装填充物的非常好的保暖材料，1993年左右由北京诚灵纺织制品有限公司研发，以超细含硅中空短纤维为主要原料，配以部分热容短纤维，成品含有很少的胶量。经过轧光烫平后，丝状棉表面光滑、丝光、柔软、保温性好、不易变形、不跑丝。聚酯纤维，俗称“涤纶”。是由有机二元酸和二元醇缩聚而成的聚酯经纺丝所得的合成纤维，简称PET纤维，属于高分子化合物。发明于1941年，是目前比较大的合成纤维品种。聚酯纤维比较大的优点是具有良好的抗皱性和保形性，具有较高的强度和弹性，耐用、防皱、不熨烫、不粘毛。硬质棉 优点是：环保、弹性强、无胶、经高温处理后，取代了传统的棉制品和海绵，是床垫、坐垫配件的新产品。中山防火纤维棉厂家

聚酯纤维床垫还拥有耐日光、耐摩擦、不霉不蛀等优点。上海保温纤维棉电话

良好的防水性能，避免钣金锈蚀。经济型车的防水性普遍不高，如果洗完车或雨后马上拆开车门，多数可以明显地看到车门内渗流入的水珠和水迹，有时一连几天都不干，时间长了很容易锈蚀车门钣金;车门隔音后，隔音棉直接粘附在车门铁皮上，利用隔音棉良好的防水性能就会有效杜绝水汽与车门钣金的接触，起到防锈作用。5、有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损，延长部件寿命在隔音前许多车主的就是过坑过坎了，只要发现前面有坑就得赶紧减速，有时稍一分神没提前减速，就只有痛苦地咬紧牙关硬着头皮过坑了，四个车门咣啷咣啷的声音，整个车都快散架了，相信不少车友都有同样的感受。这种情况持久下去，车门拉杆、连接、门锁等磨擦震动较多的地方不可避免要损坏，时间长了就会感觉到四个车门没一个不响不透风的，稍一提速就全车都响，缺乏行车安全感。而对车门进行隔音施工后，由于粘贴了隔音棉，增强了车门的整体性和吸震性能，可以使原本需要震3次或更多次数才能释放的震动能量多数被吸收化解，变成只震动一次或者根本不产生震动，其结果就是过坑坎的感觉变得舒服极了，只是沉闷的一声轻响就过去了，驾车的舒适感提高了，车门开关部件损坏的机率也减小了。上海保温纤维棉电话

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