由于树脂模型的准入门槛比合金模型低很多，往往一个几十平方米的小作坊都可以生产树脂模型。因此，树脂模型厂家对版权这个问题经常采取打擦边球的做法。有些是改装车模，有些是一些相对小众的厂家，更有甚者直接就生产大热车型，只要你获得的利益（或者说你侵害别人的利益）小于举证成本，这事就没什么风险。当然，如果没有版权，一般都是将前期研发费用控制到比较低以便降低风险，这样确实对产品本身的品质有一定的影响。侵权这个事情，即使是真车世界里，也是屡见不鲜的。我个人不支持侵权行为，毕竟，我们收藏得模型是真车的缩小仿真，具有文化的内涵。如果没有了版权，就像没了灵魂。应该说国内在版权问题上只会越来越注重。树脂模型能够展现精致的工艺和品质。东莞越野树脂模型厂家现货

树脂车模和塑料模型的区别:组成不同:1、塑料:塑料由合成树脂和填充物组成、增塑剂、稳定剂、润滑剂、颜料和其他添加剂。2、树脂:天然树脂一种无定形的有机物质,如松香,从自然界动物和植物的分泌物中获得、琥珀、虫胶等。合成树脂是通过简单有机物的化学合成或某些天然产物的化学反应得到的树脂产品。特性不同:1、塑料:大多数塑料都很轻,化学性质稳定,不会生锈;耐冲击性好;它具有良好的透明度和耐磨性;绝缘性好,导热系数低;一般成型性、着色好,加工成本低。2、树脂:树脂制品具有精度高亮度好棱角清晰不易磨损和刮擦颜色丰富形状和效果多样绿色无污染自然等优势。江门跑车树脂模型制造厂树脂模型制作的成品具有较高的亮度。

树脂模型一般有以下特点：精细度高：树脂模型可以制作出非常精细的细节和曲线，比如车身线条、轮毂、车灯等。质感好：树脂模型的表面光滑，质感好，可以制作出非常逼真的车身颜色和质感。耐久性强：树脂模型的材质比较坚硬，不易变形，可以长时间保存，不易受到外界环境的影响。可塑性强：树脂模型可以通过加热、切割、打磨等方式进行加工和改造，可以实现更多的个性化需求。制作难度低：相比于金属模型和塑料模型，树脂模型的制作难度相对较低，可以更容易地制作出高质量的模型。

一般1：43的汽车模型长度大约在8-15CM之前，大家可以用尺子量一下有多大。而这么大的尺寸如果做到“五脏俱全”，1：43的汽车模型价格会非常昂贵的。对于汽车模型厂家来说，在汽车模型压铸件中,做出来的铸件匹配精度是有一定限度的,大概在1毫米左右.也就是说：门缝的宽度是1毫米左右.如果拿1:18的尺寸来看(整车长一般在18-30CM之前),这个距离微不足道,不会影响汽车模型的的外形及仿真度;但是如果在1:43比例,这个距离就有点大了,会严重影响汽车模型的外形及仿真度,失却了汽车的“灵魂”。如果一定要做成开门,那么只有两个后果,一是费用十分高昂,需要汽车模型制造厂的设计和工程师共同努力去改善和手工制成。二是仿真度降底，也就是做的相对粗点，美观度等一些细节的变化。因些为了成本及汽车模型的仿真度，同精密模型一般不建议客户把1:43车模型做成可开门的。大多是不开门喔！树脂模型制作的成品具有较高的抗压性和耐磨性。

所谓树脂模型,其实也叫手办。树脂模型和合金模型的区别在于,不开模,只给客户提供相关汽车的照片和尺寸信息,能更好的提供实车的3D图纸。因此,树脂模型可以直接反映汽车模型制造商的制造技术和水平。与合金车模相比,树脂车模的优势是可以缩短产品的生产周期,漆面可以充分体现高出数倍的耐老化性和手工制品的精细程度。但由于树脂模型是手工制作,汽车模型厂家只能限量或少量生产。因此其收藏价值远高于合金模型,受到世界各地汽车收藏者的青睐。汽车模型选择树脂还是塑料？深圳跑车树脂模型制造厂

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树脂模型诞生了也有好些年头了，为什么也就是这两年的时间里，才突然在18比例中大爆发呢？这个和欧洲汽车模型市场的衰落有关系，由于欧债危机等因素的作用，欧洲经济持续低迷，加之现在欧洲的新一代年轻人对汽车的执迷程度已经远不如前，这些都导致了市场对汽车模型的需求有所下降，汽车厂家对原厂车模的需求也锐减，进一步压缩了模型的总需求量。而一直以来，以东莞为首的合金模型加工业，主要的服务对象也是欧美市场，以前一款合金模型，估计90%以上的产量都是外销的，国内市场只是占了很小一部分。而合金模型由于前期开发成本太大，如果没有一定的生产数量，根本无法达到合金模型的盈利平衡点。因此现在欧美市场不断萎缩，很多车都无法达到合金模型需要的生产规模。而现在车厂为了争夺细分市场，推出过多的车型也进一步加剧了这个状况。在这种情况下，树脂模型的优势——前期开发成本低的优势就体现出来了。东莞越野树脂模型厂家现货