制作树脂汽车模型的材料有树脂、硬化剂、颜料、模具等。工具有量杯、搅拌棒、刷子、砂纸等。根据所需的汽车模型形状，制作相应的模具。可以使用硅胶或其他材料制作模具。按照说明书中的比例将树脂和硬化剂混合在一起。根据需要，加入适量的颜料，调配出所需的颜色。将混合好的树脂倒入模具中，注意不要倒满，留出一定的空间等待硬化，树脂需要一定的时间才能完全硬化，具体时间根据树脂种类和环境温度而定。等树脂完全硬化后，将模具拆开，取出树脂汽车模型。根据需要，对模型进行修整和涂装，使其更加逼真。以上就是制作树脂汽车模型的基本步骤，需要注意的是，制作过程中要注意安全，避免接触到树脂和硬化剂等化学物质。树脂模型能够展现精致的工艺和品质。肇庆纳米树脂模型代加工

树脂汽车模型其实也可以统称为手板模型，树脂模型与合金模型比较大的不同就是不需要开模具，只需通过客户提供相关汽车的照片和尺寸资料（若能提供真车3D图档更佳）制作出手板，所以树脂模型是能直接反应汽车模型制造厂的制作工艺与水平。树脂模型的优势在于细节锐利，做工精细，仿真度高，结构复杂，质感好，由于手工制造和自身工艺原因，树脂模型产量低，价格高，尤其是现在的树脂全开模型价格更是让人乍舌。树脂汽车模型相较于合金车模比较大优势在于可以大幅缩短产品制作周期、油漆可提高数倍的抗老化性、手工制作对产品的精细度得以充分体现。但是因为树脂车模是手工制作所以就只能限量生产或小批量生产。因此其收藏价值也远远高于合金车模，深受全世界车模收藏爱好者的青睐。东莞树脂模型厂家树脂汽车模型为什么价格比较高？

    树脂模型成本以一款售价大概千元级别的树脂模型来分析，前期开发成本不会超过5万（这5万元里面大概有2~3万是模具成本），假如生产1000台，每台摊销的这一块成本就是50元，这个是可以接受的，而换到合金模型上面，前期开发成本高达50万元，同样的生产1000台，每台的摊销成本就达到500元，这个是完全无法接受的，因此合金模型的生产数量必然要达到10000台以上。树脂模型，分摊到每个个体的前期开发的成本大概是几十块到百来块不等，而固定经营这一块也要占掉一部分，你总要有个厂房吧，你总要养着一班工人、管理人员和市场人员吧，这部分费用是相当可观的。版权费用也算在固定成本这一块，对于很多千元级别的树脂模型，在选型的时候比较考究，一般来说都不会选择版权费昂贵的热门车型，当然也有一些热门车型的（比如某品牌比较近推出的FXXK）一般都是忽略版权的）。

树脂汽车模型产品与合金相比也有以下优点：1.质地细腻光滑，能与各种材料结合，延长汽车模型漆的使用寿命2.着色效果好，可在汽车模型制作前直接喷涂，也可在涂装后涂装。3.具有较好的延展性，可成型成无裂纹、无裂纹的不同形状。高精度、高模拟效果 4.干燥后，只需修剪即可组装。5.不容易穿，不容易刮。6.安全和环境保护，无毒性。7.天然树脂也可以具有合金的质地。由于树脂模型是手工制造的，只能进行有限的或小批量的生产，因此它的收藏价值也远高于世界各地汽车模型收藏爱好者所青睐的合金汽车模型。树脂模型具有较高的光滑度。

    现在大行其道的各种所谓的“手板”应该指树脂模型，它和真正意义的手板区别开来的比较好方法就是产量，如果是纯手工制作，生产数量在几个并且每一个个体都有其独特性的，就是手板模型，不管是树脂手板还是合金白铁的手板。那些以大批量生产为目的的，每一个个体之间没有明显区别的就是普通的模型，不管是树脂的还是合金的。即便某些高质量的树脂品牌，产量是数十个，价格高达数千元的树脂模型，也不能算手板，比如BBR和MR这些。树脂模型之所以容易误解为手板模型，主要和他诞生的方式有关系。树脂模型可以制作出各种复杂的形状和细节。肇庆纳米树脂模型代加工

树脂模型制作的成品具有较高的亮度。肇庆纳米树脂模型代加工

3D打印树脂模型可以使用喷漆的方法进行上色。喷漆喷漆是当排名靠前D打印件主要上色工艺。喷漆是指用喷枪将用硝酸纤维素、树脂、颜料、溶剂等制成的人造漆，均匀地喷在物体表面。也有喷罐，不用借助喷枪也可以直接喷在3D打印件表面。喷罐多为油性漆，附着度较高，适用范围比较广，色彩光泽度也非常不错。但色彩比较单一，受喷涂技术和油漆干燥度等影响，多色喷涂较为困难。喷涂后需要晾晒和细节处微调，所以喷漆需要3到4个小时。产品效果上，同样受人工熟练程度、二次上色把握程度、喷点衔接等多种因素影响，技术需求较强。在色彩光泽度上，受产品原镜面影响，光泽度次于电镀和纳米喷镀效果。肇庆纳米树脂模型代加工