1.类金刚石(DLC)薄膜由于其优异的减摩耐磨性以及良好的生物相容性被引入到人工关节材质中。该文综述了DLC薄膜在人工关节摩擦副表面改性的研究现状,包括DLC薄膜的分类、制备方法及内应力。介绍了提高DLC膜基结合力的方法及DLC薄膜生物相容性的研究进展。接着,对不同DLC薄膜人工关节摩擦副的研究成果进行了阐述。较为终,针对DLC薄膜存在的问题提出了今后DLC薄膜人造关节的研究方向。

2.关节置换术是目前医治关节疾病较为直接、有效的手段,随着国民经济的增长,人工关节在我国的需求量不断增加。通过比较发现,类金刚石(DLC)薄膜在提高人工关节耐磨损、耐腐蚀性能方面具有更好的应用前景。 DLC可适合用于机械、电子、光学、热学、声学、医学等领域，具有良好的应用前景。重庆压铸模具DLC加工中心

DLC涂层与天然钻石一样硬，甚至更硬,切削刀具涂上极高硬度和低摩擦的DLC，它可以划伤钻石，在上面留下划痕。类金刚石碳(DLC)涂层在维氏硬度测试中测量4000-9000HV，其他类型硬度范围1000-4000HV。因此，DLC涂层可以代替钻石的某些特性，应用于许多常见材料的表面。DLC涂层较好用于：各种模具、五金模具、五金冲压模、冲针、钨钢模具、五金拉伸成型模具、各种塑胶模具以及各种镜面模具、、各种钨钢刀具、各种锯片、冲针、各种工具刀具、各种抗磨轴承、齿轮、各种医疗器械、人造关节、各种精密五金零配件、五金电子零件及汽车、摩托车零配件、航天航空配件、新能源等行业。威海润滑DLC生产企业DLC涂层适合用于各种钨钢刀具、各种锯片、冲针、各种工具刀具、各种抗磨轴承、齿轮。

DLC涂层适用于极端磨损情况和高相对速度，甚至是在无润滑运转的条件下使用，具有较好的耐磨蚀性、抗摩擦氧化性和附着性（防磨损），可承受在正常条件下会立刻导致磨损和冷焊的表面压力，将摩擦损失降至比较小，良好的耐腐蚀性使基体免受破坏性攻击。

DLC涂层在医疗器械的应用近年研究发现，以DLC涂层具有很好的生物相容性，它对蛋白质的吸附率高，对血小板的吸附率低，促进材料表面白蛋白和内皮细胞的吸附以及减小血小板吸附，从而减少血液凝固的可能性，使生物组织与植入的人工材料和平相处，不发生排斥反应，可作为人工关节材料、齿科材料、人工骨、人工心瓣材料、手术针和医用导管等的表面涂层。

1. 为提高船用低速柴油机柱塞的耐磨性和柱塞偶件使用寿命，采用离子镀技术与多弧磁控耦合镀膜技术分别在柱塞上涂覆了TiN涂层和DLC涂层。利用扫描电镜(SEM)、轮廓仪和X射线衍射仪(XRD)技术表征了TiN与DLC涂层的微观形貌、表面粗糙度及物相组成，采用纳米压痕仪检测了TiN与DLC涂层的纳米硬度及弹性模量；运用划痕法和压痕法测试了TiN和DLC涂层的结合力，通过往复磨损试验考察了这2种涂层在空气中与在重柴油环境下的摩擦系数，同时结合光学显微镜定性评判TiN和DLC涂层磨损程度，通过台架试验评价了TiN涂层与DLC涂层柱塞的实际磨损情况。结果表明：这2种涂层晶体生长良好、结构连续致密，均未出现分层、开裂及剥离的现象，DLC涂层相对光滑，粗糙度Ra为0.10μm,而TiN涂层Ra为0.16μm; DLC涂层表面纳米硬度、弹性模量及泊松比均高于TiN涂层；无论在空气中还是重油环境下，TiN涂层摩擦系数均高于DLC涂层，耐磨性低于DLC涂层；台架试验后TiN涂层柱塞表面出现比较明显的平行状沟槽磨痕，而且整体磨损比较严重，而DLC涂层柱塞表面的磨痕非常窄并且浅，不易被发现，进一步证明DLC的耐磨损性能更优越。1. 类金刚石薄膜(DLC)具有优良的摩擦性能和力学性能，也具有较好的耐腐蚀性、组织相容性和血液相容性。

1.类金刚石薄膜(DLC)具有优良的摩擦性能和力学性能，也具有较好的耐腐蚀性、组织相容性和血液相容性，可被广泛应用于骨科、心血管和牙科等领域，是一种很有前途的生物医学材料。

2.实验结论表明DLC有着较好的抗凝血性能，并且与其他医用材料对比其抗凝血效果也更佳。另外发现DLC抑菌能力并不突出，但可通过掺杂其他元素、改变工艺参数等措施使其成为较为理想的无机抑菌薄膜材料。两种性能的结合使DLC可能成为人体植入材料的表面镀层。 16. 氮化钛镀膜工艺一般应用于全磨制成型的刀具，由于磨制刀具的表面光洁度高，结合力强，可提高刀具寿命。南京加硬DLC产品介绍

DLC膜有可能在许多摩擦学领域替代这些传统硬膜。掺金属DLC有抗摩擦磨损性能及低达0.13-0.15的摩擦系数。重庆压铸模具DLC加工中心

1. 为解决轮胎模具粘胶、腐蚀、积碳、易磨损、难清洗等问题,通常在轮胎模具表面喷涂Teflon涂层。但是,Teflon涂层的硬度较低,耐磨性差,需要定期重复喷涂。类金刚石涂层(DLC)作为一种新型功能涂层材料,具有高硬度和高弹性模量、耐磨损、高结合强度等优点,具有应用在轮胎模具表面的潜力。轮胎模具DLC涂层代替Teflon涂层,解决Teflon涂层的硬度较低、耐磨性差这一难题,具有重要的现实意义。为探究DLC涂层在轮胎模具上应用的可行性,本课题主要进行了以下几个方面的研究:(1)加工并制备了基体试样,并在试样上沉积了含氢DLC、无氢DLC和Teflon涂层。重庆压铸模具DLC加工中心

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