电动叉车长时间的使用过程中，会积累较多的灰尘及杂物，对车辆性能造成一定的影响，也不符合工厂5S规定，因此定时清洁叉车，还是比较重要的，使用过程中一定不能够忽视。

1、直接用水冲洗。叉车司机为了省力省时，用桶装水或水管给叉车来个淋浴，甚至直接用高压水枪冲洗。电动叉车不比汽车的密封效果好，本身的设计就是室内作业，没有防雨防水的功能。大家都知道电路元件是怕水的，电动叉车用水冲洗车身后，水会沿车身缝隙及踏板间隙流入底座下面，对电路元件造成损伤。首先会出现一些“软故障”，就是叉车会时好时坏，也没动一会坏了，也没修一会好了；再就是电路元件损坏，叉车"趴窝"，需更电接触器、冷却风扇、行程开关等，甚至电动机大修；为严重的是造成蓄电池或其它电路短路，在操作时冒烟起火，烧毁叉车。

2、在清洁叉车时不关闭电源。在停车后，换电池和清洁，不操作电动叉车的时候，就要关闭电源。否则有可能不小心触动叉车操纵开关，引发意外事故。也有可能在使用湿抹布或其它金属工具时，导致电池正负极或其它电子元件出现短路。本身叉车蓄电池电压超出人体负荷，有触电的风险。 使用电动叉车的常见问题有哪些？江阴电动叉车

电瓶叉车生产厂家与销售公司处于不同的价格位置：一般来说生产厂家的价格较销售公司要低。另一个方面，即使是生产厂家，试验性生产与规模化生产也会造成价格高低。只有生产量大了，生产成本下降了。销售价格才能真正的降下来。电瓶叉车充电时间：很多生产厂家在网上销售时所说一次充电使用时间为2-8个小时。其所指是间断工作。如果连续工作有的电动叉车不会超过1个小时。一般叉车充一次电连续使用时间为6个小时，所以企业订购叉车时必须把使用时间考虑进去。否则会使用效率低下。 上海前移式电动叉车供应商电动叉车专业厂家，找江阴兴合叉车。

随着国家供给侧结构性改变的逐步深入，国内叉车行业在市场需求、国家节能减排及产业结构调整等多重作用下，电动叉车将是未来发展的重点。同时，随着经济结构调整的逐步深入，国内叉车市场不断细分，行业同质化低价竞争的局面将得到改善，智能叉车、自动化物流系统及物流解决方案等差异化产品将加速发展。另外，随着新产品、新技术更新加快，市场空间不断扩大，叉车企业将通过创新和发展中心技术来改变竞争格局。在企业发展的过程中，自身在行业内的定位变得越来越重要：大企业产品全、体量大，已经开始从设备提供商向系统集成商转变；中小企业在特色、专业领域发展不可替代的竞争力，实现差异化发展。除了产品、技术创新以外，管理、销售、服务模式的创新同样在增强企业竞争力中占有越来越重要的地位。

目前国内的电芯厂家会面临产能过剩，产品更新换代的趋势。电芯厂只能边生产边更新产品，并积极寻找可以发展的其他产业，电动叉车就成了必然的选择。储能市场因为目前基本由铅酸电池覆盖，整体价格过低、竞争激烈，所以目前不是铁锂电池的市场取向。铁锂电池进入叉车行业会给电动叉车带来颠覆性的发展潜力，也会从实用性、经济性替代目前的铅酸动力电池，而三元等其它高密度、轻量化的新产品则会积极的往电动汽车方向发展。（电动叉车有足够的空间来容纳足够的电能满足客户的生产需求，越重越好，越方便。而三元用于叉车上除了价格高、更多的配重需求，在叉车应用上反而是个短板。加上叉车使用环境并没有汽车的使用环境好，所以更需要有稳定性好、经折腾的产品来配合）铁锂电池、三元电池的发展方向也就顺理成章的往不同的方向前进。叉车和磷酸铁锂电池的配合一定是情人关系，而三元锂电池和叉车会是一种暗恋的关系。南京电动叉车厂家，找江阴兴合叉车。

经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3吨电动叉车多少钱？”我一般的回答是标配的11万左右，高配的要12万多；这时候客户都很诧异，柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多？两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似，主要的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。那么，叉车老司机就帮大家分析两类车型间的不同及成本差异。首先，零配件采购成本高。柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力构。第二，生产成本要高。众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！从2015年叉车销售统计报表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。

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我国工业通过供给侧更改逐步完成了产能去化，机械及行业设备业粗放式投钱的时代已经过去，传统制造业升级趋势明显。设备行业与下游制造业投钱需求紧密相关，具有较强的周期属性，机械及行业设备公司往往被贴上周期股的标签。重大技术装备是关系我国安全和国民经济命脉的基础性、战略性产品，是有限责任公司企业综合实力和重点竞争力的重要标志。近年来，机械工业在重大技术装备的自主研发中不断取得突破，创新成果正逐步加入使用。在我国经济步入发展新常态后，叉车，货架，仓储车设备，牵引车行业也处于新旧增长模式转换的关键时期，实施转换的独一途径是依靠科技创新驱动发展。行业内服务型企业普遍通过增加科技加入、提高产品科技含量的方式提升产品性能和质量，摆脱同质化困境，以期在日益激烈的市场竞争中占据主动。这一情况客观推动了我国工程机械技术水平的提升，自主品牌企业竞争力得到增强。江阴电动叉车