GH2130(GH130)沉淀硬化型高温合金是什么材料?
GH2130是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,加入铝和钛等元素形成时效沉淀强货相,加入硼和铈元素净化并强化晶界。合金在800℃以下可长期使用,在900℃可短时使用。合金具有较高的热强性能、良好的热加工塑性。主要产品有棒材、扁钢和锻件。该合金已用于制作航空发动机工作叶片,海轮动力机增压涡轮、航天器用紧固件等。合金经细晶化工艺+直接时效处理后,可以制作500℃-700℃的高屈服、高疲劳性能盘件及长寿命的转子叶片。使用温度大于700℃时,合金的持久和蠕变极限开始下降;合金经长期时效后有Laves相析出,使室温冲击韧性有所降低。合金在800℃使用时,表面可进行渗Al,以提高抗氧化和腐蚀能力。
热处理制度:标准热处理:用于热轧棒材、扁钢、锻件:固溶1180℃保温2小时,空冷+1050℃保温4小时,空冷+800℃保温16小时,空冷。
细晶化工艺+直接时效:经控制热变形得到细晶粒组织后+830℃保温8小时,空冷+700℃保温16小时,空冷。密度:8.20 高温合金的介绍及概述。福州高温合金产品介绍
GH901高温合金具有以下特性:
沉淀硬化,蠕变耐热钢。合金在650℃以下具有较高的屈服强度和持久强度,760℃以下抗氧化性良好,长期使用稳定。更多用于制造在650℃以下工作的航空及地面燃气涡轮发动机的转盘形件(涡轮盘、压气机盘、轴颈等)、静结构件、涡轮外环及紧固件等零部件。
GH901物理性能:熔化温度范围:1360°C。密度:p=8.21g/cm。应用:合金已用于制作航空发动机及地面燃气涡轮的转动件和紧固件,合金零部件的使用寿命较长。熔炼工艺:采用非真空感应炉+真空电弧重熔+真空电弧重熔、或真空感应炉+电渣重熔、或真空感应炉+真空电弧重熔熔炼工艺。
热处理制度航空用产品标准热处理制度:1090℃±10℃×3h/WQ或OQ+775℃±5℃×4h/AC+(705~725)℃±5℃×24h/AC,适用于盘锻件、环形件、轴用棒材、转动件用棒材、热轧和锻制棒材。汽轮机和燃气轮机产品制度Ⅰ:1080℃±15℃×(≥lh)/AC(或更快)+(775~800)℃×(2~4)h/AC(或更快)+(705~745)℃×24h/AC,适用于汽轮机阀杆用热轧、锻制棒材;制度Ⅱ:1090℃±10℃×(≥2h)/OQ或WQ+(775~800)℃×(2~4)h/AC+(705~745)℃×14h/AC,适用于燃气轮机用热轧、锻制棒材。 山东高温合金管材GH3039高温合金组织结构、化学成分、物理性能,加工工艺、应用和特性。
GH2132高温合金化学成分:
C≤0.08
Cr:13.5~16.0
Ni:24.0~27.0
Mo:1.00~1.50
Ti:1.75~2.30
Fe:余
V:0.10~0.50
B:0.001~0.010
MN:1.00~2.00
Al≤0.40
Si≤1.00
P≤0.030
S≤0.020
GH2132工艺性能与要求:
该合金具有良好的可锻性能,锻造加热温度1140℃,终锻900℃。该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。合金具有满意的焊接性能。合金于固溶状态进行焊接,焊后进行时效处理。
GH2132(GH132)物理性能:
(1)密度:ρ=7.93g/cm3
(2)热性能:热导率:线膨胀系数:熔化温度范围:1364~1424℃(
GH2132(GH132)主要特性:GH2132(GH132)合金是Fe-25Ni-15Cr基高温合金,加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度,并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。GH2132(GH132)合金铬、镍含量相对较低,故抗氧化的温度只约800%,但是含弥散强化相形成元素(v、A1、Ti)量相对较高,在固溶体基体上可形成化合物强化相,所以常用热处理形式为固溶处理+时效。
GH2036合金材料的标准、成分、工艺详解:
GH2036合金的特性介绍:GH2036是Fe-Cr-Ni基沉淀硬化型变形高温合金,主要以形成VC强化相进行沉淀强化,使用温度小于650℃.合金的成分简单,组织稳定性好。在600℃~650℃具有较好的物理和力学性能,并有良好的切削加工性能。GH2036在高温合金系列中,该合金的产量较大,使用较广。合金的线膨胀系数较高,抗氧化和耐腐蚀性能较差,特别是在盐雾气氛和常温与高温循环情况下腐蚀严重,可以导致低周疲劳性能降低,合金在600℃~650℃具有缺口持久敏感性。
GH2036材料的技术标准:
GB/T14992高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号
GB/T14994高温合金冷拉棒材
GB/T14997高温合金锻制圆饼
GB/T14998高温合金环件毛坯
GJB2611A航用高温合金冷拉棒材规范
GJB2612A焊接用高温合金冷拉丝材规范
GJB3020A航用高温合金环坯规范
GJB3165A航承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范
GJB3167A冷镦用高温合金冷拉丝材规范
GJB3782A航用高温合金锻制圆饼规范
GJB5280航发动机用高温合金盘形锻件规范
GJB5301航用高温合金环形件规范YB/T5245普通承力件用高温合金热轧和锻制棒材YB/T5249冷镦用高温合金冷拉丝材规范HB/Z140航用高温合金热处理工艺 GH4090(GH90)沉淀硬化型变形高温合金的介绍。
GH4105高温合金化学成分:
碳C:0.12-0.17
铬Cr:14.0-15.7
镍Ni:余量
钴Co:18.0-22.0
钼Mo:4.5-5.5
铝Al:4.5-4.9
钛Ti:1.18-1.5
铁Fe:1.0
硼B:0.003-0.01
锆Zr:0.07-0.15
锰Mn:0.40
硅Si:0.25
磷P:0.015
硅S:0.01
44.5mmx200mm热轧扁材;直径≤40mm的冷拉棒;各种尺寸规格的锻件和型材。GH4105供应状态;热轧棒材不经热处理、表面经全能磨光或车光后供应;热轧扁材以热轧+除氧化皮后供应。冷拉棒材以冷拉(更终一次退火后的冷拉变形量为8%~12%)+固溶+无心磨或化学法除氧化皮后供应;型材以挤压或轧制+软化处理(1150℃±10℃,30min,快速冷却)+除氧化皮后供应;饼材不经热处理,两端车光或全能车光后供应。 无锡市乾德特钢有限公司的待遇怎么样?天津高温合金零售价格
GH18高温合金的化学成分、物理性能,加工工艺、应用和特性。福州高温合金产品介绍
随着我国工业增长速度放缓,哈氏合金,高温合金,耐蚀合金,英科耐尔合金面临产量增长乏力、环境污染、产业结构升级等诸多问题。当前,我国钢铁消费量和出口量都在下降,钢铁行业已经从原来的供不应求发展到现在的供大于求,化解过剩产能将是一个漫长的过程。市场竞争的结果都是产能过剩,当冶金矿产有边际效益之后,去产能工作将会停止,行业只能维持低效运行。我国化解产能过剩的目的是提高行业盈利能力与盈利水平,但行业盈利能力下降或盈利水平降低。未来5年,我国建筑行业和资源能源行业的需求所占比例将有所下降,而机械、轻工和汽车等行业需求所占比例将有所上升,与此同时,我国哈氏合金,高温合金,耐蚀合金,英科耐尔合金水平将不断增强。随着市场形势的转变,未来一段时间全球贸易将由“疯狂膨胀”逐步进入“休眠调整”的新常态,并呈现以下特征:收入空间回落,收入率与制造业趋于一致;成本上涨放缓,企业更加强调成本操控;市场结构走向集中,大企业集团影响力进一步增强。福州高温合金产品介绍
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