高铁快运尽显中国速度!高铁营业里程连创新高,提速、提质、投产新线并驾齐驱;创新服务,加强与互联网电商平台与物流企业合作,不断深入挖掘铁路企业整改的潜力与活力,也为货运提质增量打开了新思路,国铁集团大力发展高铁快运,不止是旅客,货物也体验高铁速度,尽显中国速度!高铁动车组列车运行不受天气影响准点率高,货物运输时效有保障。通过动车组运输快件,可以实现高铁到哪儿我们就能发到哪里。由于高铁发送密度大,基本实现随到随发、当日送达。通过高铁专门使用箱运输可有效避免磕碰,货物安全更有保障。高铁快运推出食品冷链“冷鲜达”和医药冷链“定温达”、“定时达”可实现恒温运输,保鲜、定温。有监控,可以满足您的各种需求。高铁快运减少了物流企业对于运费、油耗人工等方面的支出。专业高铁快运方案
高铁定时达快运配套完善的铁路快递(运)综合枢纽。《国家综合立体交通网规划纲要》提出,要推进交通与邮政快递融合发展,推动在铁路、机场、城市轨道等交通场站建设邮政快递专门使用处理场所、运输通道、装卸设施,发展航空、铁路、水运快递专门使用运载设施设备;发展航空快递、高铁定时达快运,推动邮件快件多式联运。结合国家综合立体交通规划建设布局,加快对既有货运场站的改扩建。目前我国高速铁路客运站尚不具备高速铁路动车组货运装卸集散条件,建议按照高铁货运的特点和需求,逐步将原有货场改造为高铁货运综合枢纽,其是快递物流企业依托高速铁路进行干线运输的分拨集散作业的重要场地。高铁货运综合枢纽的功能定位应注重将高铁定时达快运作业功能与综合物流功能进行高度融合。专业高铁快运方案高铁快运由铁路公司根据当班次的运力进行调整。
高铁定时达快运与现有的陆运、航空物流服务相比有什么优势、劣势?保证到货时间。高铁定时达快运能保证的只是铁路运输这段的时间,相当于空运段或者干线段。理论上,每家公司都是能保证的。四通一达或者其他公司的leadtime无法保证是因为要拼货降低成本,以及公司的管理水平和加盟商制度。同时,后一公里是重点问题。高铁定时达快运在这些问题上,未必比四通一达更好,况且高铁公司根本不具备后一公里的网络和运作模式,高铁作为一个本质上还是公共服务的运输方式来讲,不可能偏离自己的主业去搞物流。价格,楼上比较的价格是公布价。公布价低于顺丰高于四通一达只能说明他的定位。做快递,文件是金矿,以高铁的模式的确很适合一些对时效有高要求的文件。但文件之所以是金矿是因为要有足够的垫舱货作为基础的。
高铁定时达快运通过什么方式进行运输?截至目前,利用西安北始发的256趟高铁载客动车组进行运输。随着“八纵八横”高铁网建设的投入运营,新建高铁线路将利用确认列车运输。例如,西兰高铁开通后,利用西兰动检车组织装载货物,搭建起铁路与社会快递物流企业全方面的对接平台,加快了快件的快速流通。今后随着高铁线路的不断开行,中铁快运将积极培育市场,不断扩大高铁确认车的使用。截至目前,全国高铁定时达快运办理站达481个,开办城市514个,基本实现直辖市、省会城市、中东部地区地级市和经济发达县域全覆盖。高铁快运总体渗透率不高,95%左右的国内快件通过公路和航空运输完成。
高铁定时达快运加快推进高铁物流标准体系建设。标准化是实现物流高质量发展的前提和基础,也是推动高铁货运规?;⒄沟闹饕ナ帧5鼻埃夜咛踉舜τ谄鸩椒⒄菇锥危诟咛踉俗酆鲜嗯ㄉ?、运输载具的多式联运标准、装卸设施设备标准、高铁作业流程标准、货运信息化标准等方面尚处于空白或探索阶段,要以物流降本增效为总体目标,逐步构建完善适合我国高铁货运发展的系列技术标准体系,其中:综合物流功能需要综合考虑快递快件的运输需求和特点,注重提供电商快递货物仓储、暂存、分拣、包装、配送,简单加工等服务功能;而高铁定时达快运作业功能定位侧重于保障高铁定时达快运现有动车组的到发、装卸、运维检修、安检等功能。高铁快运可采用前置安检或抽检的模式替代“二次安检”模式。专业高铁快运方案
高铁快运总体降低高铁运输的集散和分拣成本。专业高铁快运方案
高铁定时达快运集齐四大开行条件。科学的开行形式结合供应链产业链,能够开展高铁快运经济,这将是经济新业态的有利探索。高铁快运的开行需求满足以下几个条件:一定的事务需求、充沛的营运时刻、相对完善的硬件设备、科学的开行(转运)形式。从事务量需求来看,全国快递事务量在近10年坚持了25%以上的年均复合增长,商场蓝海继续向宽广、纵深方向扩张,在滨海高铁城市的集中度十分高。在存量事务中,医药、生鲜、贵重物品、跨境电商等对高铁快运有较强的潜在事务需求。这部分潜在事务需求至少占快递事务总量的20%。专业高铁快运方案
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