汽车运输企业承办的一次托运不足规定整车重量限额货物的运输，简称汽车零?；踉?。各国对上述重量限额根据不同时期的具体情况有不同规定。中国汽车运输管理部门制订的《公路汽车货物运输规则》规定：一次托运的货物,其重量不足3吨者为零?；跷铩Ａ愕；跷镌思鄹哂谡祷跷镌思??？沽愕；跷镌耸洌欣诼闵缁岫愿髦至阈腔跷镌耸涞男枰?，同时也可为汽车运输企业广开货源。零?；跷镌耸涞奶氐闶?货物批量小,品种繁多，站点分散，运输组织要求严密。着装：统一穿着公司的作业服（工作服），佩带公司的统一制作的胸牌。综合整车运输价格行情

零担货物的特点是运量较少、批数较多、到站分散、品种繁多、包装条件不一、作业复杂。（1）从数量和批次上来说，零?；跷锸拷闲〉谓隙啵慌跷锎蟛荒茏奥徽担苛谐刀甲坝惺蔚幕跷?；（2）从到站上来说，同一整车货物有不同的到站；（3）从品种上来说，零?；跷镉涤写罅康钠分郑跷锏拇笮　⑿巫础⒅亓俊⑵分矢鞑幌嗤?；（4）从包装条件上来说，零担货物由于品种过多，不同类型货物对于包装的要求也各不相同；（5）从作业上来说，零担货物运输以往是用棚车装载运输，中间作业涉及装卸、加固、搬运等过程，作业比较复杂。河南附近整车运输须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。

无法零担托运货物1、需要冷藏、保温或加温运输的货物;2、规定限按整车办理的危险货物;3、易于污染其它货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等);4、密封;5、不易计算件数的货物;6、未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外);7、一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作零?；跷镌耸涫侵傅币慌跷锏闹亓炕蛉莼还蛔耙怀档幕跷铮ú还徽翟耸涮跫┦保肫渌概踔辽习倥跷锕蚕硪涣净醭档脑耸浞绞?。零担货运灵活机动、方便简捷，适合数量小、品种杂、批量多的货物运输，适应商品经济发展的需要。但同时由于零担运输需要等待凑整车，因而速度较慢。在零?；跷镌耸渲?，根据零?；跷锏男灾式浞治胀愕；跷铩⒈恐亓愕；跷锖臀Ｏ樟愕；跷锶帧Ｒ档某?。

货主和公司直接的合作稳定性较差。由于其零散的特性导致，货物的流量、流向以及数量等都具有不稳定性，货主对于物流公司的选择也有着很大的随意性，物流企业的合作稳定性差，物流公司难以用合同等方式将货主的运输方式进行稳定。(3)货运运输中，平均成本高于其它物流：基于零担物流具有较高的复杂性以及多样性，对于货物中转点要求具备场地、装卸站台、货物分类仓库，以及相应的装卸叉车和**的箱式货车。再加之较整车运输，零担的中转节点多，装卸次数多，从而导致了货物出现破损、丢失的可能性较大，那么对于货主的赔偿较之于其它种类物流则高出许多，这些综合因素使得零担物流的成本会比较高。专业的零担物流公司通?；崽峁┗跷锉Ｏ蘸腿谈俜瘛?/p>

转运中心转运中心(也可称为分拨中心或集散中心)主要是负责货物的集散。随着零担货运市场规模的不断扩大，零担物流企业投入大量资金建设大型转运中心来提升运营网络实力。新建、改扩建转运中心是零担物流企业扩大规模、提高网络运营能力的重要举措。(3)网路一级网路是连接转运中心与转运中心的网路，称为干线网路。干线网路是指采用固定式零担班车在两转运中心来回运输，或当货量激增运力不足时采用非固定式班车运输。二级网路是连接转运中心与网点的网路，也称为支线网路。由于营业网点与转运中心的货物流量有限，在实际操作中一般使用小型货车来实现货物的传递零担货物运输按运输方式可以分为公路零担货物运输和铁路零?；跷镌耸?。南京附近整车运输

货运业承支货物分整车及零担两种。综合整车运输价格行情

代理模式各类货代公司和零?；踉宋锪髯ㄏ叨际橇愕Ｎ锪鞔淼哪Ｊ降?**典范。公司**主要的目的是打造自己的平台、发展潜在的客户和留住现有的客户、计划产品，而对于运输、仓储、分销、报关等全部或部分功能给第三方来进行处理。这种代理模式以客户为中心，而不是将产品和标准作为目的。符合中小型散货运输物流业进一步规范化、高效化的要求。便利性则恰恰相反，很难满足市场的需求[3]。根据运输网络划分，可分为全网型、区域型和专线型三种模式(1)全网型企业:网络能够覆盖全国大部分地区，在国内各处设立网点和分拨中心，运输流程与全网型快递相近，对资金实力、信息化、路由设计、综合运输能力要求较高，以跨**途为主。**企业有顺丰、德邦、安能、天地华宇等。综合整车运输价格行情

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