针对零担货运的需求，交通部1987年《汽车零?；跷镌耸涔芾戆旆ā钒洳迹娑ㄊ敌?*、集体、个体(联户)运输业多家经营。同时对零担班线的开辟、?？氨涓娑烁骷督煌ú棵诺纳笈ㄏ?。1986年全国第三次汽车零担货物运输工作会议后，汽车零?；跷镌耸溆钟辛诵碌慕?。到1987年底，全国共有汽车零担运输班线3400多条，其中跨省的1200多条。各地运输企业在改善服务质量、提高经营水平方面有很多创新。如河北省石家庄地区汽车运输总公司零担站，利用承包的形式，积极开展上门取货送货的服务项目;浙江、江苏等省的部分零?；踉顺≌究钩鞘兄料绱辶愕；跷锟旒耸湟滴?，受到用户欢迎。根据业务发展需要，1987年交通部先后制定颁发了《中华人民共和国交通部汽车零?；踉苏菊疚窆芾戆旆ā?、《中华人民共和国交通部汽车货运站收费规则》。特别是对于那些货物批量不大、目的地分散的运输需求?？绻翟耸浒ㄊ裁?/p>

零?；跷锏恼庑┨氐闶沟昧愕；跷镌耸涫植环奖悖⒁蚱涫谐⌒　⒗蟮汀⒐ぷ髁看?、作业环节多、安全性差而逐渐被铁路货运放弃。然而随着社会的发展和科技的进步，人们生活的方式逐渐转变，社会对于快捷货物运输的需求越来越大，零?；跷镌耸涫谐」婺＜本缋┱拧？旒愕；踉耸侵复踊跷锸芾淼牡碧?5时起算，300公里运距内，24小时以内运达；1000公里运距内，48小时以内运达；2000公里运距内，72小时以内运达。特快专运是批应托运人要求即托即运，在约定时间内运达。零?；踉司绞娇刹捎枚ㄏ?、定点、定班运输形式或定线、定点、不定班运输形式。经营方式经批准后，不得随意变更。标准整车运输介绍铁路零担运输，是主要铁道运输方式之一。

代理模式各类货代公司和零?；踉宋锪髯ㄏ叨际橇愕Ｎ锪鞔淼哪Ｊ降?**典范。公司**主要的目的是打造自己的平台、发展潜在的客户和留住现有的客户、计划产品，而对于运输、仓储、分销、报关等全部或部分功能给第三方来进行处理。这种代理模式以客户为中心，而不是将产品和标准作为目的。符合中小型散货运输物流业进一步规范化、高效化的要求。便利性则恰恰相反，很难满足市场的需求[3]。根据运输网络划分，可分为全网型、区域型和专线型三种模式(1)全网型企业:网络能够覆盖全国大部分地区，在国内各处设立网点和分拨中心，运输流程与全网型快递相近，对资金实力、信息化、路由设计、综合运输能力要求较高，以跨**途为主。**企业有顺丰、德邦、安能、天地华宇等。

 零?；跷镌肆拷洗蟮幕踉苏静扇“闯性巳掌诒沓性肆愕；跷锏姆椒āＭü性巳掌诒斫稚⒌幕趿骱侠砑?，对不同到站和不同方向的零?；跷?，安排不同的承运日期。这样不仅可以合理利用货运设备，组织比较大数量的直达整装零担车，而且可以减少货物积压，便于物资单位制定生产和调运计划。因此，编制承运日期表是有计划地组织零?；跷镌耸?，提高零?；跷镌耸渲柿亢托实闹匾侄?。汽车运输企业承办的一次托运不足规定整车重量限额货物的运输，简称汽车零担货运。各国对上述重量限额根据不同时期的具体情况有不同规定。经常检查仓库四周,不可将有碍货物安全的物品堆放在仓库周围,保持仓库内外整洁。

货主和公司直接的合作稳定性较差。由于其零散的特性导致，货物的流量、流向以及数量等都具有不稳定性，货主对于物流公司的选择也有着很大的随意性，物流企业的合作稳定性差，物流公司难以用合同等方式将货主的运输方式进行稳定。(3)货运运输中，平均成本高于其它物流：基于零担物流具有较高的复杂性以及多样性，对于货物中转点要求具备场地、装卸站台、货物分类仓库，以及相应的装卸叉车和**的箱式货车。再加之较整车运输，零担的中转节点多，装卸次数多，从而导致了货物出现破损、丢失的可能性较大，那么对于货主的赔偿较之于其它种类物流则高出许多，这些综合因素使得零担物流的成本会比较高。专业的零担物流公司通?；崽峁┗跷锉Ｏ蘸腿谈俜?。泰州跨国整车运输

零担物流适用于中小型企业以及电商、快递等行业?？绻翟耸浒ㄊ裁?/p>

与合同运输的差别公路零担货运与合同运输差别主要体现在与货主的契约关系和服务方式上。合同运输是对特定货主的一体化、个性化、专业化的运输服务，运输企业与货主之间签署能够满足货主企业运输需求的运输合同，不同运输合同的服务内容、方式、价格等具有极大的差异性。零担运输企业提供的则是一种标准化、社会化的无差异服务，零担运输企业向社会公开运输线路、价格和时效等内容，并通过格式合同的方式与托运人签订运输合一同。 与快递的区别公路零?；踉撕陀收斓菥哂邢嗨频脑耸渥橹Ｊ?，二者之间的差别主要体现在**管制政策所造成的市场细分上，主要体现在运输货类的差别上?？绻翟耸浒ㄊ裁?/p>

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