更改绞艇机与导向滑轮的位置分别为内侧和外侧，尽可能增大两者之间

距离。

钢丝绳直接从艇架上方由导向滑轮向下导至滚轮,在竖直方向上增大两

者之间距离。

改变绞艇机与导向滑轮位置，改为在救生甲板上与船首尾呈一定倾斜角

的走向。

在收艇的***阶段，由于艇架限位器的存在，船员往往一直绞艇 至艇架限位开关

切断绞艇机电源为止，当限位开关失效、限位开关触发过晚或者绞艇速度过快惯

性大时，吊艇索瞬时受力过大容易绷断。

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根据钢丝绳吊索的加工工艺的不同,对其技术要求也不同。钢丝绳的类型

1、所使用的钢丝绳类型应为

GB/T20118-2006规定的交互捻纤维芯或金属芯的钢丝绳,但GB/T20118 2006规定的单股钢丝绳、异形股钢丝绳和

多层股钢丝绳除外。

2、钢丝绳的钢丝公称抗拉强度级应为1570~1 770MPa。钢丝绳吊索的设计要求

钢

丝绳插编吊索:

1、索扣的实际破断强度应至少为相应钢丝绳的**小破断拉力的70%。注 :如果钢丝绳为

金属芯的，则金属芯应至少穿插三次,可以把它看作是钢丝绳的承载部分。

2、在单根吊索中，每一端索扣的

插编部分的**小距离不得小于钢丝绳公称直径的10倍。压制钢丝绳索具:

1、索扣的实际破断强度应至少

为相应钢丝绳的**小破断拉力的90%。

2、压制钢丝绳索具的绳套的套长(指接头到绳套内边的距离)在没有

套环的情况下，不得小于钢丝绳公称直径的15倍。

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吊艇滑车和链环

规范要求，当锈蚀超过原尺寸10%以上就需要进行换新，部分船员会自行换新或是加装卸扣.

时，存在尺寸与原尺寸不符的情况。对吊艇滑车和链环的自查应重点关注以几方面:

(1)检查其结构强度情况，是否存在锈蚀严重现象，尤其是关注链环的某一 点是否存在

尺寸减少现象;

(2)更换的吊艇链环尺寸是否与设计尺寸-致;

(3)吊艇滑车T型钩是否挂在吊臂上。.

1、钢丝绳在使用过程中必须经常检查其强度，-般至少六个月 就必须进行- -次***检 查或做强度试验。

2、钢丝绳在使用过程中严禁超负荷使用，不应受冲击力，在捆扎或吊运需物时，要注意不要使钢丝绳直接和物体的快口棱锐角相接触，在它们的接触处要垫以木版，帆

布、麻袋或其他衬垫物以防止物件的快口棱角损坏钢丝绳而产生设备和人生事故。

3、钢丝绳在使用过程中，如出现长度不够时，必须采用卸扣连接,严格禁止用钢丝绳头穿细钢丝绳的方法接长吊运物件,以免由此而产生的剪切力。

4、钢丝绳穿用的滑车，边缘不应有破裂和缺口。

5、钢丝绳在使用过程中特别是钢丝绳在运动中不要和其它物件相摩擦，不应与钢边的边缘斜拖，以免钢板的棱角割断钢丝绳，直接影响钢丝绳的使用寿命。

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6、在高温的物体上使用钢丝绳时,必须采用隔热措施，因为钢丝绳在受到高温后其强度会**降低。

7、钢丝绳在使用一段时间后，必须加润滑油，-方面可以防止钢丝绳生锈，另-方面，钢丝绳在使用过程中，它的每股子绳之间同一股中的钢丝与钢丝间都会相互产生

滑动摩擦特别是在钢丝绳受弯曲力时，这种摩擦更加激励，加了润滑油后就可以减少这种摩擦。

8、钢丝绳存放时，要按上述方法将钢丝绳上的脏物清洗干净后上好润滑油，再盘绕好,存放在干燥的地方，在钢丝绳的下面垫以木版或枕木,必须定期进行检查。

9、钢丝绳在使用过程中，尤其注意防止钢丝绳与电焊线相接触。因碰电后，钢丝绳会损坏，影响作业的顺利进行。

10、钢丝绳在使用过程中，必须经常注意进行检查有无断裂破坏情况及其是否使用，或需调换新绳，确保安全。

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吊艇架限位开关虽小，但重要性却不容忽视，若限位开关失效则将直接导致滞留。常见

的有拨杆式电动限位开关和磁性限位开关，作用都是在救生艇即将复位前，切断绞艇装

置的动力源。对限位开关的自查应重点关注以机面:

(1)测试限位开关是否有效，推杆是否活络且能够正?；氐?

(2) 在救生艇处于复位存放状态时，拨动限位开关推杆，如果能够听到”咔嗒“声，说明

限位开关位置安装不当，在救生艇复位后仍未被触发;

(3)检查限位开关外壳水密情况;

(4)限位开关进线方向是否合理。

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