5.8任何吊具严禁私自焊接,严禁私自对吊索具进行改造。当从零下10度的环境中取回的吊具,与使用环境温度相差20度时,应将吊具放置两天,方可使用。
5.9吊索具分支之间的夹角一般应在60°~90°之间,在任何情况下,都不得超过
120度使用。索具(吊链、吊带、钢丝绳)类禁止直接挂载荷。
5.10载荷放下之前应确定吊具能顺利取出,必要时要加支撑,避免吊具被压的现
象发生。取下吊物时必须确认吊具是否完全脱离载荷。
5.11吊车使用结束后应取下吊具,将吊钩停放在吊车- -端 (通道黄线以外),并
高出地面米的位置上。禁止在地面拖拽吊索具。
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对吊艇索的自查应重点关注以机方面:
(1) 滚筒上的吊艇索是否排列整齐且状况良好,不应存在弯折、扭结或变形;
(2)吊艇索是否按5年的间隔期换新并保留产品证书;
(3)吊艇索是否为防扭转型钢索,不得使用普通钢索代替;
(4)吊艇索末端固定是否良好;
(5)两侧滚筒上的吊艇索是否长度一致且同步松放;
(6)救生艇存放状态下吊艇索是否处于松驰不受力状态等。
常见缺陷图片:
倒臂式吊艇架的刹车装置通常有两种型式,按照其刹车原理的不同通常有抱刹式和摩擦
试,抱刹式的工作原理是通过刹车装置重锤的转动带动偏心轮,使制动板抱紧制动
轮,在挡块的阻挡下实现刹车。摩擦片式则是刹车装置重锤转动时,向内压紧刹车片,
内外摩擦片被紧紧压在一起后通过齿轮传动,**终由五星状单向止动装置实现刹车。
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1、每一次使用要对吊装带外观进行检查, 有无破损、 老化等情况。带有外套的吊装带, 外套破断的不能使用。
2、在焊接工作附近使用吊装带要采取?;ご胧?以免焊接产生的火花和热辐损及吊装带;
3、对粗糙或是具有尖锐棱角的载荷, 对吊装带要进行保护;
4、起重圆带及起重扁带***不能够打结, 也不能够彼此绑在一起;
5、不允许吊带悬挂货物时间过长;
6、避免软环张开角度超过20° ;
7、不要将未经固定的圆吊装带或扁吊装带挂在吊车的钩子上, 以免荷载物因起重圆带或起重扁带打滑而掉落;
第二:从使用注意事项来选择吊索具 钢丝绳索具吊装注意:若为单腿吊装带,吊挂点必须垂直位于被吊物重心的正上方。 若为双腿吊装,吊挂点应位于货物两边,吊钩在被吊物重心的上方。 若为三腿或四腿吊装,吊挂点必须匀称的位于货物周围的平面上,且吊钩位于被吊物重心的正上方,吊装带索具吊装注意:在使用过程中请注意夹角与承载吨位的关系,如果成套索具中使用的吊装带破损,则不可以使用,避免冲击或振动载物。 安全系数4:1,特定的为5:1或者6:1,要安全系数范围内使用。 链条索具吊装注意:链条在使用过程中不允许打结或扭转,不能用吊钩尖部负载,链条索具正常工作温度-40度至+200度,单腿索具,起吊点应该垂直位于起重物件重心正上方;5、3如果是双腿索具,吊挂点应该位于起重物件两边,起吊点在重心上方,如果是三腿和四腿索具,吊挂点应该均匀的位于起重物件重心水平上,且在被吊物重心上方。寻找吊索具的专业生产厂家。
13夹持吊具:通过机构闭合或机构与物品之间摩擦力提取物品的装置。
14端部配件:是吊索主环、中间主环、连接环、中间环、下端部配件的统称
15主环:直接连接到起重机吊钩上的端部配件。
16中间主环:用于将两个或更多吊索分肢连接到主环上的链环
17连接环:装在链条端部的链环,直接或通过中间环将链条连接在端部配件上
18中间环:用以端部配件与装在链条上连接环之间起连接作用的链环。
19下端部:装在吊索肢端的链环,环眼吊钩或其它装置(此肢端远离主环或上端部) )。
20索眼:吊索端部的索套。
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我们必须不断完善有关技术标准,出台有关强制法规,才能保证我国吊装及运载安全。我国交通部门,物流部门已开始了有关合作。 随着索具行业的发展,相应的标准出台,正在逐步走向完善,但是不能否认索具在安全方面存在这的问题。中国在世界占有很多比重,故自身发展自己的行业,拥有自己的**,和创新才是发展的***途径,不可能完全按照国外的标准来。 吊索具吊索具如何选择 中国吊索具行业发展迅速,但技术标准很不完善,因内企业随意生产,吊环 甚至擅自降低安全系数,因此我国的吊装安全有很大的隐患,尽管相关的标准逐渐步向完善,但是不能否认现在索具在安全方面所存在的问题。 广西门机吊索具有哪些品牌
上海义勉金属制品有限公司致力于机械及行业设备,是一家生产型的公司。公司业务分为钢丝绳,吊索具,海工服务,起重索具等,目前不断进行创新和服务改进,为客户提供良好的产品和服务。公司秉持诚信为本的经营理念,在机械及行业设备深耕多年,以技术为先导,以自主产品为重点,发挥人才优势,打造机械及行业设备良好品牌。上海义勉金属秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念,全力打造公司的重点竞争力。