吊艇架限位开关虽小，但重要性却不容忽视，若限位开关失效则将直接导致滞留。常见

的有拨杆式电动限位开关和磁性限位开关，作用都是在救生艇即将复位前，切断绞艇装

置的动力源。对限位开关的自查应重点关注以机面:

(1)测试限位开关是否有效，推杆是否活络且能够正常回弹;

(2) 在救生艇处于复位存放状态时，拨动限位开关推杆，如果能够听到”咔嗒“声，说明

限位开关位置安装不当，在救生艇复位后仍未被触发;

(3)检查限位开关外壳水密情况;

(4)限位开关进线方向是否合理。

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遥控放艇拉索的设置是为了满足规则中的自救生艇内部及甲板位置操作的要求，所以对

遥控放艇拉索的自查应重点关注以机方面:

(1)遥控放艇拉索是否引入救生艇内;

(2)遥控放艇拉索引入孔是否采取防止雨水措施;

(3)引入艇内的拉索末端是否被长久性固定;

(4)遥控放艇拉索是否引至舷边(以便放艇操作人员在放艇时能够看到救生艇) ;

(5)测试遥控放艇拉索是否能够，正常拉动;

(6)遥控放艇拉索的重锤位置是否适当(应当处于中间偏上位置) ;

(7)遥控放艇拉索是否存在弯折、缠绕现象;

(8)收放救生艇时，遥控放艇拉索能否同步降放。

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吊艇、辅助系艇及挂艇装置包含吊艇滑车、艇身吊艇索、辅助系艇索及地令、挂艇链

环和挂艇基座等,作用分别是救生艇的吊放、辅助系艇便于模拟脱钩及维护保养和救

生艇的存放。吊艇、 辅助系艇及挂艇装置的自查应关注以下几方面:

(1) 松出吊艇索,吊艇滑车能否顺利平稳降下;

(2) 艇身吊艇索状况是否良好，尤其对被塑料套包裹的索具，要割除塑料套, 检查内

部钢索是否存在锈蚀情况;

(3)救生艇存放状态下辅助系艇装置除可快速解脱外,不得保持长久性连接;

(4)救生艇存放状态下吊艇滑车不得与艇身吊艇索保持连接，否则将影响救生艇的快

速自由降落。

3. 绳股断裂。钢丝绳相对公称直径减少10%以上；

4. 出现波浪形变形时，在钢丝绳子长度不超过25d的范围内，d1大于等于4d/3，式中：d—钢丝绳公称直径，d1—钢丝绳变形后包络面的直径；

5. 钢丝绳被压扁；

6. 扭结、弯折；

7. 钢丝绳严重锈蚀；

8. 重型套环连接部件，钢丝绳松脱或错动；

9. 压制接头损伤、变形、裂纹和严重腐蚀；

10. 钢丝绳吊索的金属附件报废标准，按其国家标准的有关规定执行；

11. 吊装作业使用频繁疲劳的钢丝绳索具，使用两年后应强制报废。 上海义勉吊索具创新服务。

21硬索眼:镶嵌索具套环的索眼。

22软索眼:不镶嵌索具套环的索眼。

23插穿- -次:各绳股按规定方法，插穿绳股间隙进出一次。

24接缝:将织带一端与自身或将数层织带结合在一起时，用线穿透织带形成针迹的缝合固定连接。

25非承载接缝:将数层织带结合在一-起的接缝,不影响吊带的强度。

26承接接缝:在织带端部形成软索眼的缝合固定连接,以及环形吊带对头搭接缝合固定连接时的接缝,该接缝

直接承受载荷并影响吊带的强度。

27环形吊索:由一根链条或绳索(含纤维织带)首尾两端连接在一起，形成的环形索套。

28链环的内长度:链条节距P。

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安全使用要求

检查钢丝绳的合格证等资料，核对钢丝绳的规格和型号；承载力不能超过许用工作载荷（安全系数）；对钢丝绳外观进行检查，有锈蚀、变形、破损等情况不能使用；选择合理的吊挂方式，提升力方向要通过重物的重心，要保持重物的稳定；钢丝绳之间的夹角ф，一般在60°～90°范围内，比较大不能超过120°；重物的棱角处，对钢丝绳要垫以木板、麻袋片、半圆管等进行保护；钢丝绳要避免和电焊把线接触，严防破皮的电焊把线把钢丝绳的钢丝灼伤、熔断；钢丝绳在使用时不能叠压，对钢丝绳数量多、吊钩小的可采用卸扣、吊环等工具进行布置和分配；（检查每根钢丝绳受力情况，如果发现受力不均必须停下来）；钢丝绳使用后应妥善保管，不能随意摆放。

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上海义勉金属制品有限公司致力于机械及行业设备，是一家生产型公司。上海义勉金属致力于为客户提供良好的钢丝绳，吊索具，海工服务，起重索具，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于机械及行业设备行业的发展。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。