遥控放艇拉索的设置是为了满足规则中的自救生艇内部及甲板位置操作的要求，所以对
遥控放艇拉索的自查应重点关注以机方面:
(1)遥控放艇拉索是否引入救生艇内;
(2)遥控放艇拉索引入孔是否采取防止雨水措施;
(3)引入艇内的拉索末端是否被长久性固定;
(4)遥控放艇拉索是否引至舷边(以便放艇操作人员在放艇时能够看到救生艇) ;
(5)测试遥控放艇拉索是否能够，正常拉动;
(6)遥控放艇拉索的重锤位置是否适当(应当处于中间偏上位置) ;
(7)遥控放艇拉索是否存在弯折、缠绕现象;
(8)收放救生艇时，遥控放艇拉索能否同步降放。
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绞艇机是救生艇回收的动力装置，通过 齿轮箱的传动带动吊艇索滚筒转动回收救生艇,
对于用作救助艇的救生艇在回收速度上还有不少于0.3m/s的要求，因此部分厂家生产的
齿轮箱上设计了一个调速手柄，用于调整齿轮箱的传动比，实现高速和低速的切换。因
此，对于绞艇机及齿轮箱的自查应重点关注以机面:
(1)测试绞艇机是否能够正常工作;
(2)测试与绞艇机电源联动的联锁开关及行程开关是否有效(常见的有吊艇架限位开
关、手摇柄存放处联锁开关、手摇柄插入口联锁开关、刹车装置联锁开关等等) ;
(3)绞艇机及其接线盒是否存在锈蚀严重或洞穿;
(4)齿轮箱内齿轮油液位是否正常;
(5)齿轮箱顶部透气帽是否活络，该透气帽不得被油漆覆盖;
(6)齿轮箱密封状况是否良好;
(7)调速手柄是否活络，能够自由切换;
(8)绞艇装置底部固定处是否锈蚀严重。
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6、在高温的物体上使用钢丝绳时,必须采用隔热措施，因为钢丝绳在受到高温后其强度会**降低。
7、钢丝绳在使用一段时间后，必须加润滑油，-方面可以防止钢丝绳生锈，另-方面，钢丝绳在使用过程中，它的每股子绳之间同一股中的钢丝与钢丝间都会相互产生
滑动摩擦特别是在钢丝绳受弯曲力时，这种摩擦更加激励，加了润滑油后就可以减少这种摩擦。
8、钢丝绳存放时，要按上述方法将钢丝绳上的脏物清洗干净后上好润滑油，再盘绕好,存放在干燥的地方，在钢丝绳的下面垫以木版或枕木,必须定期进行检查。
9、钢丝绳在使用过程中，尤其注意防止钢丝绳与电焊线相接触。因碰电后，钢丝绳会损坏，影响作业的顺利进行。
10、钢丝绳在使用过程中，必须经常注意进行检查有无断裂破坏情况及其是否使用，或需调换新绳，确保安全。
5.1吊索具主要分为金属吊索具和纤维吊索具两大类。
金属吊索具主要有:钢丝绳吊索类、链条吊索类、吊钩类、卸扣类、吊钳类、磁性
吊具类。
合成纤维类主要有:以锦纶、涤纶、丙纶、**高聚乙烯纤维为材料的绳类和带类
吊索具。
5.2吊索、吊具的获取
(1)必须采购专业的、按国家标准规定生产、检验、具有合格证和维护、保养说
明书。
(2)在产品的明显处标有额定起重量、生产编号、制造日期、生产厂名。
(3)承包商自带吊具的管理和使用应遵守本规程的要求。
(4)各部门如因生产的需求需要自制吊索具，应将要求及数据提交到技术部、工
艺部，由技术部确认许可后方可制作，并在投入使用前进行试验后方可使用。使用
前应到安全环境部进行备案。
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吊艇滑车和链环
规范要求，当锈蚀超过原尺寸10%以上就需要进行换新，部分船员会自行换新或是加装卸扣.
时，存在尺寸与原尺寸不符的情况。对吊艇滑车和链环的自查应重点关注以几方面:
(1)检查其结构强度情况，是否存在锈蚀严重现象，尤其是关注链环的某一 点是否存在
尺寸减少现象;
(2)更换的吊艇链环尺寸是否与设计尺寸-致;
(3)吊艇滑车T型钩是否挂在吊臂上。.
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5.4每次使用吊具之前应对吊具与索具进行检查，确认各功能正常、完好时，再投
入使用;如有缺陷立即停止使用并且报告安全环境部。吊挂前，应确认重物上设置
的起重吊挂连接处是否牢固可靠:提升作业前应确认绑扎、吊挂是否可靠;作业中
不得损坏吊重物品与吊具、索具、必要时应在吊重物品与吊具、索具间加保护衬
垫。吊具、索具应与所吊运物品的种类、环境条件及具体要求相适应。
5.5安全环境部根据各部门的吊索具档案，对在用吊索具每三个月进行定期专项检
查，以点检表形式表示出检查时间，对于未进行标识的吊索具视为非法吊索具。安
全环境部有权停止使用非法吊索具。.
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