救生艇吊艇索是用于收放救生艇的钢丝索，吊艇架的直接受力组件之一。由于吊艇索断裂导致救生艇坠落入海的案例也比较多，吊艇索-旦断裂, 往往是

艇毁甚至人亡，其重要性不言而喻。由于维护保养、设计安装、操作失误以及检验不严格等原因，吊艇索往往存在安全隐患，下面就简述吊艇索常见而又容易忽视的

问题。

吊艇索使用牛油涂刷，时间一长牛油粘连矿渣煤渣、板结脱落,部分暴

**钢丝锈蚀，吊艇索强度下降，吊艇索断裂往往就是某-点强度不足而断开。

吊艇索的保养应使用**钢丝油涂刷，涂刷一定要均匀。

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4、钢丝绳吊索肢间夹角平得大于120° .

6、钢丝绳吊索起吊要平稳，并应避免冲击载荷的作用。

7、采取有效措施避免钢丝绳在锐角处发生弯折或载荷碰撞。

8、禁止拖拽或从高处向下摔扔钢丝绳吊索。

9、不得在超过-60C和100C温度范围外使用。

10、不得暴露在腐蚀性气体、液体或蒸气中使用

11、对贮存期超过二十年的钢丝绳吊索,必须按要求抽样拉力试验，合格后方可使用。

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5.4每次使用吊具之前应对吊具与索具进行检查，确认各功能正常、完好时，再投

入使用;如有缺陷立即停止使用并且报告安全环境部。吊挂前，应确认重物上设置

的起重吊挂连接处是否牢固可靠:提升作业前应确认绑扎、吊挂是否可靠;作业中

不得损坏吊重物品与吊具、索具、必要时应在吊重物品与吊具、索具间加保护衬

垫。吊具、索具应与所吊运物品的种类、环境条件及具体要求相适应。

5.5安全环境部根据各部门的吊索具档案，对在用吊索具每三个月进行定期专项检

查，以点检表形式表示出检查时间，对于未进行标识的吊索具视为非法吊索具。安

全环境部有权停止使用非法吊索具。.

钢丝绳索具按照加工方式的不同可以分为三种:插编钢丝绳索具;压制钢丝绳索具;浇铸钢丝绳;无接头钢丝

绳绳圈。具体主要有以下几种:

1.将-端或两端用插接或压制的方式加工呈圆环状。

2.用巴士合金或树脂浇水浇铸成的索具。

3.用绳夹把钢丝绳卡紧的方式卡制成的索具。

4.用盘结的方式盘结成无接头索具。

5.根据要求可制作成单肢、双肢、三肢、四肢或更多肢的索具。

钢丝绳索具分为8种类型:

1、压制钢丝绳套索具(纤维芯FC)

2、压制钢丝绳套索具(钢芯IWRC)

3、插编钢丝绳套索具(纤维芯FC)

4、插编钢丝绳套索具(钢芯IWRC)

5、压制钢缆钢丝绳套索具

6、插编钢缆钢丝绳套索具

7、无接头绳圈(纤维芯FC)

8、无接头绳圈(钢芯IWRC)

9、浇铸钢丝绳索具。(巴氏合 金浇铸和钢丝绳树脂浇铸)

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3. 绳股断裂。钢丝绳相对公称直径减少10%以上；

4. 出现波浪形变形时，在钢丝绳子长度不超过25d的范围内，d1大于等于4d/3，式中：d—钢丝绳公称直径，d1—钢丝绳变形后包络面的直径；

5. 钢丝绳被压扁；

6. 扭结、弯折；

7. 钢丝绳严重锈蚀；

8. 重型套环连接部件，钢丝绳松脱或错动；

9. 压制接头损伤、变形、裂纹和严重腐蚀；

10. 钢丝绳吊索的金属附件报废标准，按其国家标准的有关规定执行；

11. 吊装作业使用频繁疲劳的钢丝绳索具，使用两年后应强制报废。 欢迎致电上海义勉咨询吊索具。辽宁吊装吊索具定制价格

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1、吊艇索断裂原因无非是受力超过其承受能力，而吊艇索受力过大往往是出现

在收艇的***阶段，由于艇架限位器的存在,船员往往一直绞艇至艇架限位开关

切断绞艇机电源为止，当限位开关失效、限位开关触发过晚或者绞艇速度过快惯

性大时，吊艇索瞬时受力过大容易绷断。

艇滑车的T型钩钩在吊臂上，吊艇索松驰不受力，此举为避免吊艇索长期处于受

力状态造成钢丝绳疲劳，强度下降

此外，常见的问题还有前后两吊艇索长度不一致、吊艇索固定端自

行插接等，大都是由于船公司为节省成本，让船员自行更换吊艇索导致

的。吊艇索是救生艇的生命索，对其一定要引起足够重视，做好维护保养

工作。

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