5.6吊索具上应标示出吊索具的规格、管理部门等信息。由安全环境部统- -规定，
部门自行制作。吊索具应有明显的吨位标识，不得超过负载使用吊索具(负载=吊
物重量+吊具重量)，吊索具使用时承重必须均衡。
5.7吊具的吊环要挂在吊车吊钩的有效受力部位使用，吊具不得打结，更不得绕到
吊钩上使用。确认所有吊耳、吊索是否到位。
5.8任何吊具严禁私自焊接，严禁私自对吊索具进行改造。当从零下10度的环境
中取回的吊具，与使用环境温度相差20度时，应将吊具放置两天，方可使用。
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更改绞艇机与导向滑轮的位置分别为内侧和外侧，尽可能增大两者之间
距离。
钢丝绳直接从艇架上方由导向滑轮向下导至滚轮,在竖直方向上增大两
者之间距离。
改变绞艇机与导向滑轮位置，改为在救生甲板上与船首尾呈一定倾斜角
的走向。
在收艇的***阶段，由于艇架限位器的存在，船员往往一直绞艇 至艇架限位开关
切断绞艇机电源为止，当限位开关失效、限位开关触发过晚或者绞艇速度过快惯
性大时，吊艇索瞬时受力过大容易绷断。
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吊索具的安全使用、检验和报废标准
1. 无标识和检验证书或报告的吊索，严禁投入使用。
2. 使用前应进行日常检查，发现钢丝绳或金属附件的损坏超过报废标准时严禁投入使用。（钢丝绳的报废标准详见下文）
3. 严禁超载荷使用。
4. 采用穿套式结索吊装，绳套的自然夹角一般为120°。严禁重物吊起后以任何方式（如敲击等）改变钢丝绳的捆绑状态。以外力强行改变绳套状态，会使绳套夹角大于120°，将造成钢丝绳局部过载。
5. 特殊装置链条、吊钩、吊环等金属附件的吊索，相互间应用卸扣连接，其额定载荷应相等。
1、吊艇索断裂原因无非是受力超过其承受能力，而吊艇索受力过大往往是出现
在收艇的***阶段，由于艇架限位器的存在,船员往往一直绞艇至艇架限位开关
切断绞艇机电源为止，当限位开关失效、限位开关触发过晚或者绞艇速度过快惯
性大时，吊艇索瞬时受力过大容易绷断。
艇滑车的T型钩钩在吊臂上，吊艇索松驰不受力，此举为避免吊艇索长期处于受
力状态造成钢丝绳疲劳，强度下降
此外，常见的问题还有前后两吊艇索长度不一致、吊艇索固定端自
行插接等，大都是由于船公司为节省成本，让船员自行更换吊艇索导致
的。吊艇索是救生艇的生命索，对其一定要引起足够重视，做好维护保养
工作。
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合成纤维吊装带， 采用**度聚酯或聚丙烯等工业强力长丝为原料， 经工业织机织成。同传统的钢丝绳及链条吊具相比， 合成纤维吊索具有如下优点：
保护被吊物品， 使其表面不被损坏；
**度， 轻便， 便于携带；
柔软便于操作；
在额定载荷下的伸长约为1. 6%， 拉伸特性接近于钢丝绳。
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吊艇滑车和链环
规范要求，当锈蚀超过原尺寸10%以上就需要进行换新，部分船员会自行换新或是加装卸扣.
时，存在尺寸与原尺寸不符的情况。对吊艇滑车和链环的自查应重点关注以几方面:
(1)检查其结构强度情况，是否存在锈蚀严重现象，尤其是关注链环的某一 点是否存在
尺寸减少现象;
(2)更换的吊艇链环尺寸是否与设计尺寸-致;
(3)吊艇滑车T型钩是否挂在吊臂上。.
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上海义勉金属制品有限公司是一家许可项目：船舶检验服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：金属丝绳及其制品制造；电机制造；五金产品制造；通用设备制造（不含特种设备制造）；船用配套设备制造；船舶制造；海洋能系统与设备制造；海洋工程装备制造；海洋工程设计和模块设计制造服务；工程管理服务；船舶修理；船舶自动化、检测、监控系统制造；船舶改装；船舶拆除；国内船舶代理；货物进出口；技术进出口；船舶销售；金属制品销售；金属材料销售；电力电子元器件销售；机械设备销售；海洋工程装备销售；化工产品销售（不含许可类化工产品）；润滑油销售；日用百货销售；橡胶制品销售；塑料制品销售；电气设备销售；电子元器件批发；电子元器件零售；家用电器销售；电线、电缆经营；日用玻璃制品销售；五金产品批发；五金产品零售；建筑材料销售；阀门和旋塞销售；泵及真空设备销售；液压动力机械及元件销售；气体压缩机械销售；特种设备销售；汽车装饰用品销售。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。公司自创立以来，投身于钢丝绳，吊索具，海工服务，起重索具，是机械及行业设备的主力军。上海义勉金属继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。上海义勉金属始终关注机械及行业设备行业。满足市场需求，提高产品价值，是我们前行的力量。