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广西变幅吊索具安装

来源: 发布时间:2021-12-20

1、钢丝绳在使用过程中必须经常检查其强度,-般至少六个月 就必须进行- -次***检 查或做强度试验。

2、钢丝绳在使用过程中严禁超负荷使用,不应受冲击力,在捆扎或吊运需物时,要注意不要使钢丝绳直接和物体的快口棱锐角相接触,在它们的接触处要垫以木版,帆

布、麻袋或其他衬垫物以防止物件的快口棱角损坏钢丝绳而产生设备和人生事故。

3、钢丝绳在使用过程中,如出现长度不够时,必须采用卸扣连接,严格禁止用钢丝绳头穿细钢丝绳的方法接长吊运物件,以免由此而产生的剪切力。

4、钢丝绳穿用的滑车,边缘不应有破裂和缺口。

5、钢丝绳在使用过程中特别是钢丝绳在运动中不要和其它物件相摩擦,不应与钢边的边缘斜拖,以免钢板的棱角割断钢丝绳,直接影响钢丝绳的使用寿命。


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5.1吊索具主要分为金属吊索具和纤维吊索具两大类。

金属吊索具主要有:钢丝绳吊索类、链条吊索类、吊钩类、卸扣类、吊钳类、磁性

吊具类。

合成纤维类主要有:以锦纶、涤纶、丙纶、**高聚乙烯纤维为材料的绳类和带类

吊索具。

5.2吊索、吊具的获取

(1)必须采购专业的、按国家标准规定生产、检验、具有合格证和维护、保养说

明书。

(2)在产品的明显处标有额定起重量、生产编号、制造日期、生产厂名。

(3)承包商自带吊具的管理和使用应遵守本规程的要求。

(4)各部门如因生产的需求需要自制吊索具,应将要求及数据提交到技术部、工

艺部,由技术部确认许可后方可制作,并在投入使用前进行试验后方可使用。使用

前应到安全环境部进行备案。


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 我们必须不断完善有关技术标准,出台有关强制法规,才能保证我国吊装及运载安全。我国交通部门,物流部门已开始了有关合作。 随着索具行业的发展,相应的标准出台,正在逐步走向完善,但是不能否认索具在安全方面存在这的问题。中国在世界占有很多比重,故自身发展自己的行业,拥有自己的**,和创新才是发展的***途径,不可能完全按照国外的标准来。 吊索具吊索具如何选择 中国吊索具行业发展迅速,但技术标准很不完善,因内企业随意生产,吊环 甚至擅自降低安全系数,因此我国的吊装安全有很大的隐患,尽管相关的标准逐渐步向完善,但是不能否认现在索具在安全方面所存在的问题。   


1、吊艇索断裂原因无非是受力超过其承受能力,而吊艇索受力过大往往是出现

在收艇的***阶段,由于艇架限位器的存在,船员往往一直绞艇至艇架限位开关

切断绞艇机电源为止,当限位开关失效、限位开关触发过晚或者绞艇速度过快惯

性大时,吊艇索瞬时受力过大容易绷断。


2、船员未养成良好习惯,在艇收妥之后,正确的做法应当是抬起刹车重锤使吊


艇滑车的T型钩钩在吊臂上,吊艇索松驰不受力,此举为避免吊艇索长期处于受

力状态造成钢丝绳疲劳,强度下降

此外,常见的问题还有前后两吊艇索长度不一致、吊艇索固定端自

行插接等,大都是由于船公司为节省成本,让船员自行更换吊艇索导致

的。吊艇索是救生艇的生命索,对其一定要引起足够重视,做好维护保养

工作。


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绞艇机是救生艇回收的动力装置,通过 齿轮箱的传动带动吊艇索滚筒转动回收救生艇,

对于用作救助艇的救生艇在回收速度上还有不少于0.3m/s的要求,因此部分厂家生产的

齿轮箱上设计了一个调速手柄,用于调整齿轮箱的传动比,实现高速和低速的切换。因

此,对于绞艇机及齿轮箱的自查应重点关注以机面:

(1)测试绞艇机是否能够正常工作;

(2)测试与绞艇机电源联动的联锁开关及行程开关是否有效(常见的有吊艇架限位开

关、手摇柄存放处联锁开关、手摇柄插入口联锁开关、刹车装置联锁开关等等) ;

(3)绞艇机及其接线盒是否存在锈蚀严重或洞穿;

(4)齿轮箱内齿轮油液位是否正常;

(5)齿轮箱顶部透气帽是否活络,该透气帽不得被油漆覆盖;

(6)齿轮箱密封状况是否良好;

(7)调速手柄是否活络,能够自由切换;

(8)绞艇装置底部固定处是否锈蚀严重。


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救生艇吊艇索是用于收放救生艇的钢丝索,吊艇架的直接受力组件之一。由于吊艇索断裂导致救生艇坠落入海的案例也比较多,吊艇索-旦断裂, 往往是

艇毁甚至人亡,其重要性不言而喻。由于维护保养、设计安装、操作失误以及检验不严格等原因,吊艇索往往存在安全隐患,下面就简述吊艇索常见而又容易忽视的

问题。


吊艇索使用牛油涂刷,时间一长牛油粘连矿渣煤渣、板结脱落,部分暴

**钢丝锈蚀,吊艇索强度下降,吊艇索断裂往往就是某-点强度不足而断开。

吊艇索的保养应使用**钢丝油涂刷,涂刷一定要均匀。


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标签: 吊索具 钢丝绳
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