5.8任何吊具严禁私自焊接，严禁私自对吊索具进行改造。当从零下10度的环境中取回的吊具，与使用环境温度相差20度时，应将吊具放置两天，方可使用。
5.9吊索具分支之间的夹角一般应在60°~90°之间，在任何情况下，都不得超过
120度使用。索具(吊链、吊带、钢丝绳)类禁止直接挂载荷。
5.10载荷放下之前应确定吊具能顺利取出，必要时要加支撑，避免吊具被压的现
象发生。取下吊物时必须确认吊具是否完全脱离载荷。
5.11吊车使用结束后应取下吊具，将吊钩停放在吊车- -端 (通道黄线以外)，并
高出地面米的位置上。禁止在地面拖拽吊索具。
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对吊艇索的自查应重点关注以机方面:
(1) 滚筒上的吊艇索是否排列整齐且状况良好，不应存在弯折、扭结或变形;
(2)吊艇索是否按5年的间隔期换新并保留产品证书;
(3)吊艇索是否为防扭转型钢索,不得使用普通钢索代替;
(4)吊艇索末端固定是否良好;
(5)两侧滚筒上的吊艇索是否长度一致且同步松放;
(6)救生艇存放状态下吊艇索是否处于松驰不受力状态等。
常见缺陷图片:
倒臂式吊艇架的刹车装置通常有两种型式，按照其刹车原理的不同通常有抱刹式和摩擦
试，抱刹式的工作原理是通过刹车装置重锤的转动带动偏心轮，使制动板抱紧制动
轮，在挡块的阻挡下实现刹车。摩擦片式则是刹车装置重锤转动时，向内压紧刹车片,
内外摩擦片被紧紧压在一起后通过齿轮传动，**终由五星状单向止动装置实现刹车。
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6.使用吊索具选择原则
板类、H型钢、工字钢等吊装搬运时应选用合适的钢板横吊钳或钢板竖吊钳。
角钢、槽钢、棒料、圆管吊装搬运时应选用合适的吊链或纤维吊带进行捆绑吊装。
无支撑架或无法兰边的风简吊装搬运时应选用合适的吊链、钢板横吊钳、钢板竖吊
钳进行吊装。
有撑架或带法兰边的风简吊装搬运时应选用合适的吊链、钢板横吊钳进行吊装。
板类型材焊接件吊装搬运时应选用合适的钢板横吊钳或吊链采用捆绑方式进行搬运
吊装。
角钢、槽钢、棒料、圆管类型材焊接件吊装搬运时应选用合适的吊链采用捆绑方式
进行搬运吊装。
所有风筒、风机支架、型材焊接件等的翻转作业必须使用吊链或纤维吊带采用捆绑
方式进行翻转作业。
1、每一次使用要对吊装带外观进行检查， 有无破损、 老化等情况。带有外套的吊装带， 外套破断的不能使用。
2、在焊接工作附近使用吊装带要采取保护措施， 以免焊接产生的火花和热辐损及吊装带；
3、对粗糙或是具有尖锐棱角的载荷， 对吊装带要进行保护；
4、起重圆带及起重扁带***不能够打结， 也不能够彼此绑在一起；
5、不允许吊带悬挂货物时间过长；
6、避免软环张开角度超过20° ；
7、不要将未经固定的圆吊装带或扁吊装带挂在吊车的钩子上， 以免荷载物因起重圆带或起重扁带打滑而掉落； 上海义勉吊索具的优势。
由于艇架设计安装时考虑不足，吊艇索滚筒与导向滑轮之间间距过小，
导致吊艇索滚筒缠绕时左右活动受限，只能在中间部分缠绕，无法均匀
缠绕在滚筒上。根据"国标GB 13406-92吊艇架装置技术条件”的要求，
救生艇绞车卷筒中心线与甲板垂向导向滑轮中心线的水平距离不少于
2.5m，以保证绞车卷简排缆整齐。在检查中,
若发现卷筒与导向滑轮之
间间距明显过小，吊艇索排列不整齐，可作为缺陷处理。
部分船员解释为救生甲板空间有限，无法进一步增大滚筒与导向滑轮之间距离，
其实空间小并不影响改造，以下几个良好的设计案例:
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安全使用要求
检查钢丝绳的合格证等资料，核对钢丝绳的规格和型号；承载力不能超过许用工作载荷（安全系数）；对钢丝绳外观进行检查，有锈蚀、变形、破损等情况不能使用；选择合理的吊挂方式，提升力方向要通过重物的重心，要保持重物的稳定；钢丝绳之间的夹角ф，一般在60°～90°范围内，比较大不能超过120°；重物的棱角处，对钢丝绳要垫以木板、麻袋片、半圆管等进行保护；钢丝绳要避免和电焊把线接触，严防破皮的电焊把线把钢丝绳的钢丝灼伤、熔断；钢丝绳在使用时不能叠压，对钢丝绳数量多、吊钩小的可采用卸扣、吊环等工具进行布置和分配；（检查每根钢丝绳受力情况，如果发现受力不均必须停下来）；钢丝绳使用后应妥善保管，不能随意摆放。
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