绞艇机是救生艇回收的动力装置，通过 齿轮箱的传动带动吊艇索滚筒转动回收救生艇,
对于用作救助艇的救生艇在回收速度上还有不少于0.3m/s的要求，因此部分厂家生产的
齿轮箱上设计了一个调速手柄，用于调整齿轮箱的传动比，实现高速和低速的切换。因
此，对于绞艇机及齿轮箱的自查应重点关注以机面:
(1)测试绞艇机是否能够正常工作;
(2)测试与绞艇机电源联动的联锁开关及行程开关是否有效(常见的有吊艇架限位开
关、手摇柄存放处联锁开关、手摇柄插入口联锁开关、刹车装置联锁开关等等) ;
(3)绞艇机及其接线盒是否存在锈蚀严重或洞穿;
(4)齿轮箱内齿轮油液位是否正常;
(5)齿轮箱顶部透气帽是否活络，该透气帽不得被油漆覆盖;
(6)齿轮箱密封状况是否良好;
(7)调速手柄是否活络，能够自由切换;
(8)绞艇装置底部固定处是否锈蚀严重。
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第二：从使用注意事项来选择吊索具 钢丝绳索具吊装注意：若为单腿吊装带，吊挂点必须垂直位于被吊物重心的正上方。 若为双腿吊装，吊挂点应位于货物两边，吊钩在被吊物重心的上方。 若为三腿或四腿吊装，吊挂点必须匀称的位于货物周围的平面上，且吊钩位于被吊物重心的正上方，吊装带索具吊装注意：在使用过程中请注意夹角与承载吨位的关系，如果成套索具中使用的吊装带破损，则不可以使用，避免冲击或振动载物。 安全系数4:1，特定的为5:1或者6:1，要安全系数范围内使用。 链条索具吊装注意：链条在使用过程中不允许打结或扭转，不能用吊钩尖部负载，链条索具正常工作温度-40度至+200度，单腿索具，起吊点应该垂直位于起重物件重心正上方；5、3如果是双腿索具，吊挂点应该位于起重物件两边，起吊点在重心上方，如果是三腿和四腿索具，吊挂点应该均匀的位于起重物件重心水平上，且在被吊物重心上方。广西系泊吊索具推荐厂家上海义勉吊索具创新服务。
滑轨是自由降落式救生艇的滑行轨道，由于部分吊艇架两侧没有铺设人员检修步道,
加之滑轨距离主甲板高度较高，所以对滑轨的检查存在一定的困难，建议*对设有检
修步道的吊艇架进行滑轨自查,无论是何种型式的吊艇架，餷时都要遵守倥作业
相关规定,做好安全防护措施。关于压艇装置往期进行过推送，需要详细了解的朋友
可以点击前往( [专题]自由降落式救生艇压艇装置的那些事儿)。对滑轨和压艇装
置的自查应关注以下几方面:
(1)滑轮是否活络，能够轻松转动;
(2)滑轮是否完整无缺失;
(3)压艇装置是否活络，能够轻松转动及回弹;
(4)压艇装置的安装是否合理，否阻碍救生艇的自由降落。
自由降落式吊艇架的控制系统通常是液压动力装置，动力来源于液压泵，并且该液压
泵需由船舶主电源和应急电源供电。控制手柄通常安装在船尾主甲板靠近尾部栏杆
旁，有两个控制手柄，分别控制龙门吊的扬出回收和控制吊艇滑车的升降。对控制系
统的自查应关注以下几方面:
(1)测试控制手柄是否正常工作,能否正常回弹;
(2)检查控制手柄零位是否正常，实际检查中发现存在手柄无法置于零位的缺陷;
(3)测试应急供电是否正常;
(4)检查液压管路状况，是否在存液压油渗漏情况。
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钢丝绳索具在潮湿或露天环境等工作场所使用时可采用镀锌钢丝绳为原料，以增强防锈性能。
钢丝绳索具除外层钢丝的磨损外,主要因绕过吊钩和被吊物时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断，因此吊钩或
被吊物与钢丝绳直径的比值是决定钢丝绳索具使用寿命的重要因素。
钢丝绳索具表面层的磨损、腐蚀程度或每个拧距内断丝数超过规定值时应予报废。
钢丝绳索具主要用在吊运拉运等需要**度线绳的运输中,在使用过程中被吊物下严禁站人或在物体.上经过。
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吊艇索到期船员自行更换，使用非防扭转钢索。规则明确要求救生艇吊
艇索应当使用防扭转型钢索，然而船员对此并不了解，通常直接购买6股普通钢
丝索安装替代。防扭转钢丝索通常是双层多股少丝，常见有规格18X19等， “钢
丝绳国标GBT 8706"中阻扭转钢丝绳并无6股规格，所以检查中发现吊艇索使用
6股普通钢丝绳，且船方无法提供吊艇索的型式认可证书或吊艇索型式认可证书
未注明该钢丝绳为防扭转型，可作为缺陷处理。
普通6股非防扭转钢丝绳。
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