钢丝绳吊索具安全使用规则摘要:不得在超过-60C和100仁温度范围内使用。(钢丝绳使用范围不低于-60C和
不超过100C)不得暴露在腐蚀性气体、液体或蒸气中使用。对贮存期超过二十年的钢丝绳吊索,必须按要求抽样拉
力试验，合格后方可使用。
1、无标志和检验证书的钢丝绳吊索，严禁投入使用。
2、使用前应进行日常检查,发现钢丝绳或金属附件的损伤超过报废标准时严禁投入使用。
3、钢丝绳吊索严禁超载使用。
4、钢丝绳吊索肢间夹角平得大于120°.
5、装置吊钩、吊环、链条等金属附件的钢丝绳吊索，相互间应用卸扣联接,其额定载荷应相等。
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1、钢丝绳在使用过程中必须经常检查其强度，-般至少六个月 就必须进行- -次***检 查或做强度试验。
2、钢丝绳在使用过程中严禁超负荷使用，不应受冲击力，在捆扎或吊运需物时，要注意不要使钢丝绳直接和物体的快口棱锐角相接触，在它们的接触处要垫以木版，帆
布、麻袋或其他衬垫物以防止物件的快口棱角损坏钢丝绳而产生设备和人生事故。
3、钢丝绳在使用过程中，如出现长度不够时，必须采用卸扣连接,严格禁止用钢丝绳头穿细钢丝绳的方法接长吊运物件,以免由此而产生的剪切力。
4、钢丝绳穿用的滑车，边缘不应有破裂和缺口。
5、钢丝绳在使用过程中特别是钢丝绳在运动中不要和其它物件相摩擦，不应与钢边的边缘斜拖，以免钢板的棱角割断钢丝绳，直接影响钢丝绳的使用寿命。
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自由降落式吊艇架的控制系统通常是液压动力装置，动力来源于液压泵，并且该液压
泵需由船舶主电源和应急电源供电。控制手柄通常安装在船尾主甲板靠近尾部栏杆
旁，有两个控制手柄，分别控制龙门吊的扬出回收和控制吊艇滑车的升降。对控制系
统的自查应关注以下几方面:
(1)测试控制手柄是否正常工作,能否正常回弹;
(2)检查控制手柄零位是否正常，实际检查中发现存在手柄无法置于零位的缺陷;
(3)测试应急供电是否正常;
(4)检查液压管路状况，是否在存液压油渗漏情况。
对吊艇索的自查应重点关注以机方面:
(1) 滚筒上的吊艇索是否排列整齐且状况良好，不应存在弯折、扭结或变形;
(2)吊艇索是否按5年的间隔期换新并保留产品证书;
(3)吊艇索是否为防扭转型钢索,不得使用普通钢索代替;
(4)吊艇索末端固定是否良好;
(5)两侧滚筒上的吊艇索是否长度一致且同步松放;
(6)救生艇存放状态下吊艇索是否处于松驰不受力状态等。
常见缺陷图片:
倒臂式吊艇架的刹车装置通常有两种型式，按照其刹车原理的不同通常有抱刹式和摩擦
试，抱刹式的工作原理是通过刹车装置重锤的转动带动偏心轮，使制动板抱紧制动
轮，在挡块的阻挡下实现刹车。摩擦片式则是刹车装置重锤转动时，向内压紧刹车片,
内外摩擦片被紧紧压在一起后通过齿轮传动，**终由五星状单向止动装置实现刹车。
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插编钢丝绳吊索外观
1、插编部分的绳芯不得外露,各股要紧密,不能有松动的现象。2、 插编后的绳股切
头要平整，不得有明显的扭曲。3、 根据需方的要求，插编的绳股钢丝端部应采用合适的被覆物包扎，但应在
合同中注明。压制钢丝绳索具的外观
1、接头表面应光滑，无裂纹、飞边和毛刺。
2、钢丝绳端部应超出
铝接头1-1.5倍绳径。
插编钢丝绳吊索外观1、插编部分的绳芯不得外露,各股要紧密,不能有松动的现象。2、插编后的绳股切头要平整，不得有明显的扭曲。3、根据需方的要求，插编的绳股钢丝端部应采用合适的被覆物包扎，但应在合同中注明。压制钢丝绳索具的外观1、接头表面应光滑，无裂纹、飞边和毛刺。2、钢丝绳端部应超出铝接头1-1.5倍绳径。
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5.4每次使用吊具之前应对吊具与索具进行检查，确认各功能正常、完好时，再投
入使用;如有缺陷立即停止使用并且报告安全环境部。吊挂前，应确认重物上设置
的起重吊挂连接处是否牢固可靠:提升作业前应确认绑扎、吊挂是否可靠;作业中
不得损坏吊重物品与吊具、索具、必要时应在吊重物品与吊具、索具间加保护衬
垫。吊具、索具应与所吊运物品的种类、环境条件及具体要求相适应。
5.5安全环境部根据各部门的吊索具档案，对在用吊索具每三个月进行定期专项检
查，以点检表形式表示出检查时间，对于未进行标识的吊索具视为非法吊索具。安
全环境部有权停止使用非法吊索具。.
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