21硬索眼:镶嵌索具套环的索眼。
22软索眼:不镶嵌索具套环的索眼。
23插穿- -次:各绳股按规定方法，插穿绳股间隙进出一次。
24接缝:将织带一端与自身或将数层织带结合在一起时，用线穿透织带形成针迹的缝合固定连接。
25非承载接缝:将数层织带结合在一-起的接缝,不影响吊带的强度。
26承接接缝:在织带端部形成软索眼的缝合固定连接,以及环形吊带对头搭接缝合固定连接时的接缝,该接缝
直接承受载荷并影响吊带的强度。
27环形吊索:由一根链条或绳索(含纤维织带)首尾两端连接在一起，形成的环形索套。
28链环的内长度:链条节距P。
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根据钢丝绳吊索的加工工艺的不同,对其技术要求也不同。钢丝绳的类型
1、所使用的钢丝绳类型应为
GB/T20118-2006规定的交互捻纤维芯或金属芯的钢丝绳,但GB/T20118 2006规定的单股钢丝绳、异形股钢丝绳和
多层股钢丝绳除外。
2、钢丝绳的钢丝公称抗拉强度级应为1570~1 770MPa。钢丝绳吊索的设计要求
钢
丝绳插编吊索:
1、索扣的实际破断强度应至少为相应钢丝绳的**小破断拉力的70%。注 :如果钢丝绳为
金属芯的，则金属芯应至少穿插三次,可以把它看作是钢丝绳的承载部分。
2、在单根吊索中，每一端索扣的
插编部分的**小距离不得小于钢丝绳公称直径的10倍。压制钢丝绳索具:
1、索扣的实际破断强度应至少
为相应钢丝绳的**小破断拉力的90%。
2、压制钢丝绳索具的绳套的套长(指接头到绳套内边的距离)在没有
套环的情况下，不得小于钢丝绳公称直径的15倍。
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6、在高温的物体上使用钢丝绳时,必须采用隔热措施，因为钢丝绳在受到高温后其强度会**降低。
7、钢丝绳在使用一段时间后，必须加润滑油，-方面可以防止钢丝绳生锈，另-方面，钢丝绳在使用过程中，它的每股子绳之间同一股中的钢丝与钢丝间都会相互产生
滑动摩擦特别是在钢丝绳受弯曲力时，这种摩擦更加激励，加了润滑油后就可以减少这种摩擦。
8、钢丝绳存放时，要按上述方法将钢丝绳上的脏物清洗干净后上好润滑油，再盘绕好,存放在干燥的地方，在钢丝绳的下面垫以木版或枕木,必须定期进行检查。
9、钢丝绳在使用过程中，尤其注意防止钢丝绳与电焊线相接触。因碰电后，钢丝绳会损坏，影响作业的顺利进行。
10、钢丝绳在使用过程中，必须经常注意进行检查有无断裂破坏情况及其是否使用，或需调换新绳，确保安全。
由于艇架设计安装时考虑不足，吊艇索滚筒与导向滑轮之间间距过小，
导致吊艇索滚筒缠绕时左右活动受限，只能在中间部分缠绕，无法均匀
缠绕在滚筒上。根据"国标GB 13406-92吊艇架装置技术条件”的要求，
救生艇绞车卷筒中心线与甲板垂向导向滑轮中心线的水平距离不少于
2.5m，以保证绞车卷简排缆整齐。在检查中,
若发现卷筒与导向滑轮之
间间距明显过小，吊艇索排列不整齐，可作为缺陷处理。
部分船员解释为救生甲板空间有限，无法进一步增大滚筒与导向滑轮之间距离，
其实空间小并不影响改造，以下几个良好的设计案例:
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吊索具的安全使用、检验和报废标准：6.起吊要平稳，并应避免冲击载荷的作用。7.采取有效措施避免钢丝绳在锐角处发生弯折或与载荷碰撞。8.禁止拖拽或从高空向下摔扔钢丝绳吊索。9.不得在超过-40℃到100℃温度范围处使用。10.不得在腐蚀性的气体、液体或蒸汽中使用。11.停用半年以上（包括半年）后又重新使用的钢丝绳，使用前应进行检验，检验合格后方可使用，对贮存期超过二年的钢丝绳索，必须按国家标准抽样进行拉力试验，合格后方可投入使用。上海吊索具的批发价格。福建拖缆吊索具性价比高企业
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自由降落式吊艇架的控制系统通常是液压动力装置，动力来源于液压泵，并且该液压
泵需由船舶主电源和应急电源供电。控制手柄通常安装在船尾主甲板靠近尾部栏杆
旁，有两个控制手柄，分别控制龙门吊的扬出回收和控制吊艇滑车的升降。对控制系
统的自查应关注以下几方面:
(1)测试控制手柄是否正常工作,能否正常回弹;
(2)检查控制手柄零位是否正常，实际检查中发现存在手柄无法置于零位的缺陷;
(3)测试应急供电是否正常;
(4)检查液压管路状况，是否在存液压油渗漏情况。
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