吊艇索到期船员自行更换，使用非防扭转钢索。规则明确要求救生艇吊

艇索应当使用防扭转型钢索，然而船员对此并不了解，通常直接购买6股普通钢

丝索安装替代。防扭转钢丝索通常是双层多股少丝，常见有规格18X19等， “钢

丝绳国标GBT 8706"中阻扭转钢丝绳并无6股规格，所以检查中发现吊艇索使用

6股普通钢丝绳，且船方无法提供吊艇索的型式认可证书或吊艇索型式认可证书

未注明该钢丝绳为防扭转型，可作为缺陷处理。

普通6股非防扭转钢丝绳。

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遥控放艇拉索的设置是为了满足规则中的自救生艇内部及甲板位置操作的要求，所以对

遥控放艇拉索的自查应重点关注以机方面:

(1)遥控放艇拉索是否引入救生艇内;

(2)遥控放艇拉索引入孔是否采取防止雨水措施;

(3)引入艇内的拉索末端是否被长久性固定;

(4)遥控放艇拉索是否引至舷边(以便放艇操作人员在放艇时能够看到救生艇) ;

(5)测试遥控放艇拉索是否能够，正常拉动;

(6)遥控放艇拉索的重锤位置是否适当(应当处于中间偏上位置) ;

(7)遥控放艇拉索是否存在弯折、缠绕现象;

(8)收放救生艇时，遥控放艇拉索能否同步降放。

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4、钢丝绳吊索肢间夹角平得大于120° .

6、钢丝绳吊索起吊要平稳，并应避免冲击载荷的作用。

7、采取有效措施避免钢丝绳在锐角处发生弯折或载荷碰撞。

8、禁止拖拽或从高处向下摔扔钢丝绳吊索。

9、不得在超过-60C和100C温度范围外使用。

10、不得暴露在腐蚀性气体、液体或蒸气中使用

11、对贮存期超过二十年的钢丝绳吊索,必须按要求抽样拉力试验，合格后方可使用。

吊索具的安全使用、检验和报废标准

1. 无标识和检验证书或报告的吊索，严禁投入使用。

2. 使用前应进行日常检查，发现钢丝绳或金属附件的损坏超过报废标准时严禁投入使用。（钢丝绳的报废标准详见下文）

3. 严禁超载荷使用。

4. 采用穿套式结索吊装，绳套的自然夹角一般为120°。严禁重物吊起后以任何方式（如敲击等）改变钢丝绳的捆绑状态。以外力强行改变绳套状态，会使绳套夹角大于120°，将造成钢丝绳局部过载。

5. 特殊装置链条、吊钩、吊环等金属附件的吊索，相互间应用卸扣连接，其额定载荷应相等。

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吊艇、辅助系艇及挂艇装置包含吊艇滑车、艇身吊艇索、辅助系艇索及地令、挂艇链

环和挂艇基座等,作用分别是救生艇的吊放、辅助系艇便于模拟脱钩及维护保养和救

生艇的存放。吊艇、 辅助系艇及挂艇装置的自查应关注以下几方面:

(1) 松出吊艇索,吊艇滑车能否顺利平稳降下;

(2) 艇身吊艇索状况是否良好，尤其对被塑料套包裹的索具，要割除塑料套, 检查内

部钢索是否存在锈蚀情况;

(3)救生艇存放状态下辅助系艇装置除可快速解脱外,不得保持长久性连接;

(4)救生艇存放状态下吊艇滑车不得与艇身吊艇索保持连接，否则将影响救生艇的快

速自由降落。

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5.1吊索具主要分为金属吊索具和纤维吊索具两大类。

金属吊索具主要有:钢丝绳吊索类、链条吊索类、吊钩类、卸扣类、吊钳类、磁性

吊具类。

合成纤维类主要有:以锦纶、涤纶、丙纶、**高聚乙烯纤维为材料的绳类和带类

吊索具。

5.2吊索、吊具的获取

(1)必须采购专业的、按国家标准规定生产、检验、具有合格证和维护、保养说

明书。

(2)在产品的明显处标有额定起重量、生产编号、制造日期、生产厂名。

(3)承包商自带吊具的管理和使用应遵守本规程的要求。

(4)各部门如因生产的需求需要自制吊索具，应将要求及数据提交到技术部、工

艺部，由技术部确认许可后方可制作，并在投入使用前进行试验后方可使用。使用

前应到安全环境部进行备案。

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上海义勉金属制品有限公司主营品牌有上海义勉，发展规模团队不断壮大，该公司生产型的公司。是一家有限责任公司企业，随着市场的发展和生产的需求，与多家企业合作研究，在原有产品的基础上经过不断改进，追求新型，在强化内部管理，完善结构调整的同时，良好的质量、合理的价格、完善的服务，在业界受到宽泛好评。公司业务涵盖钢丝绳，吊索具，海工服务，起重索具，价格合理，品质有保证，深受广大客户的欢迎。上海义勉金属以创造***产品及服务的理念，打造高指标的服务，引导行业的发展。