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上海码头吊索具推荐厂家

来源: 发布时间:2021-12-08

稳艇索和固艇索是固定救生艇防其摇晃摆动的,通常稳艇索是从救生艇身中部绕过至

艇甲板中间可快速解脱的固定端,固艇索是从救生艇首尾固定柱绕过至吊艇架活动挡

块,固艇索不需人工手动解脱,在放艇时由于吊臂转动,挡块自动转动解脱固艇索。对

稳艇索、固艇索的自查应重点关注以下几方面:

(1)稳艇索固艇索是否配备齐全;

(2)稳艇索、固艇索的固定点是否正确,通常稳艇索固定在吊臂内侧眼板,固艇索固定

在吊臂外侧眼板,吊臂正下方眼板是用于连接救生艇悬挂索(用于救生艇安装、维护保

养和配合快速回收索使用的索具) ;

(3)稳艇索、固艇索的布置是否阻挡救生艇门,阻碍人员进出;

(4)稳艇索下端是否能够快速解脱。


吊索具有哪些种类?上海义勉告诉您。上海码头吊索具推荐厂家

7安全工作载荷:吊索在一般使用条件下, 由特定吊挂方式允许承受的比较大质量。

8检验载荷(验证力) :吊具与索具在一般使用条件下,垂直悬挂时,验证吊具或索具承载能力所施加的非破

坏性垂直向下载荷。

9**小破断力:链条、 钢丝绳等在静拉力破断试验过程中所能承受的**小破断拉力

10总极限伸长率:以计量长度的百分比表示链条、端部配件在破断时的总伸长与原长之比。

11吊索公称长度:尚未使用的吊索在无载荷状态下,上、 下端承载点间的距离。

12 C形吊钩:端部做成C形钩状,带有平衡重块的吊钩。


江苏变幅吊索具安装上海义勉告诉您吊索具的选择方法。

13夹持吊具:通过机构闭合或机构与物品之间摩擦力提取物品的装置。

14端部配件:是吊索主环、中间主环、连接环、中间环、下端部配件的统称

15主环:直接连接到起重机吊钩上的端部配件。

16中间主环:用于将两个或更多吊索分肢连接到主环上的链环

17连接环:装在链条端部的链环,直接或通过中间环将链条连接在端部配件上

18中间环:用以端部配件与装在链条上连接环之间起连接作用的链环。

19下端部:装在吊索肢端的链环,环眼吊钩或其它装置(此肢端远离主环或上端部) )。

20索眼:吊索端部的索套。


根据钢丝绳吊索的加工工艺的不同,对其技术要求也不同。钢丝绳的类型

1、所使用的钢丝绳类型应为

GB/T20118-2006规定的交互捻纤维芯或金属芯的钢丝绳,但GB/T20118 2006规定的单股钢丝绳、异形股钢丝绳和

多层股钢丝绳除外。

2、钢丝绳的钢丝公称抗拉强度级应为1570~1 770MPa。钢丝绳吊索的设计要求

丝绳插编吊索:

1、索扣的实际破断强度应至少为相应钢丝绳的**小破断拉力的70%。注 :如果钢丝绳为

金属芯的,则金属芯应至少穿插三次,可以把它看作是钢丝绳的承载部分。

2、在单根吊索中,每一端索扣的

插编部分的**小距离不得小于钢丝绳公称直径的10倍。压制钢丝绳索具:

1、索扣的实际破断强度应至少

为相应钢丝绳的**小破断拉力的90%。

2、压制钢丝绳索具的绳套的套长(指接头到绳套内边的距离)在没有

套环的情况下,不得小于钢丝绳公称直径的15倍。


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对吊艇索的自查应重点关注以机方面:

(1) 滚筒上的吊艇索是否排列整齐且状况良好,不应存在弯折、扭结或变形;

(2)吊艇索是否按5年的间隔期换新并保留产品证书;

(3)吊艇索是否为防扭转型钢索,不得使用普通钢索代替;

(4)吊艇索末端固定是否良好;

(5)两侧滚筒上的吊艇索是否长度一致且同步松放;

(6)救生艇存放状态下吊艇索是否处于松驰不受力状态等。

常见缺陷图片:


倒臂式吊艇架的刹车装置通常有两种型式,按照其刹车原理的不同通常有抱刹式和摩擦

试,抱刹式的工作原理是通过刹车装置重锤的转动带动偏心轮,使制动板抱紧制动

轮,在挡块的阻挡下实现刹车。摩擦片式则是刹车装置重锤转动时,向内压紧刹车片,

内外摩擦片被紧紧压在一起后通过齿轮传动,**终由五星状单向止动装置实现刹车。


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1、吊艇索断裂原因无非是受力超过其承受能力,而吊艇索受力过大往往是出现

在收艇的***阶段,由于艇架限位器的存在,船员往往一直绞艇至艇架限位开关

切断绞艇机电源为止,当限位开关失效、限位开关触发过晚或者绞艇速度过快惯

性大时,吊艇索瞬时受力过大容易绷断。


2、船员未养成良好习惯,在艇收妥之后,正确的做法应当是抬起刹车重锤使吊


艇滑车的T型钩钩在吊臂上,吊艇索松驰不受力,此举为避免吊艇索长期处于受

力状态造成钢丝绳疲劳,强度下降

此外,常见的问题还有前后两吊艇索长度不一致、吊艇索固定端自

行插接等,大都是由于船公司为节省成本,让船员自行更换吊艇索导致

的。吊艇索是救生艇的生命索,对其一定要引起足够重视,做好维护保养

工作。


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