对吊艇索的自查应重点关注以机方面:

(1) 滚筒上的吊艇索是否排列整齐且状况良好，不应存在弯折、扭结或变形;

(2)吊艇索是否按5年的间隔期换新并保留产品证书;

(3)吊艇索是否为防扭转型钢索,不得使用普通钢索代替;

(4)吊艇索末端固定是否良好;

(5)两侧滚筒上的吊艇索是否长度一致且同步松放;

(6)救生艇存放状态下吊艇索是否处于松驰不受力状态等。

常见缺陷图片:

倒臂式吊艇架的刹车装置通常有两种型式，按照其刹车原理的不同通常有抱刹式和摩擦

试，抱刹式的工作原理是通过刹车装置重锤的转动带动偏心轮，使制动板抱紧制动

轮，在挡块的阻挡下实现刹车。摩擦片式则是刹车装置重锤转动时，向内压紧刹车片,

内外摩擦片被紧紧压在一起后通过齿轮传动，**终由五星状单向止动装置实现刹车。

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自由降落式吊艇架的控制系统通常是液压动力装置，动力来源于液压泵，并且该液压

泵需由船舶主电源和应急电源供电。控制手柄通常安装在船尾主甲板靠近尾部栏杆

旁，有两个控制手柄，分别控制龙门吊的扬出回收和控制吊艇滑车的升降。对控制系

统的自查应关注以下几方面:

(1)测试控制手柄是否正常工作,能否正常回弹;

(2)检查控制手柄零位是否正常，实际检查中发现存在手柄无法置于零位的缺陷;

(3)测试应急供电是否正常;

(4)检查液压管路状况，是否在存液压油渗漏情况。

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钢丝绳索具在潮湿或露天环境等工作场所使用时可采用镀锌钢丝绳为原料，以增强防锈性能。

钢丝绳索具除外层钢丝的磨损外,主要因绕过吊钩和被吊物时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断，因此吊钩或

被吊物与钢丝绳直径的比值是决定钢丝绳索具使用寿命的重要因素。

钢丝绳索具表面层的磨损、腐蚀程度或每个拧距内断丝数超过规定值时应予报废。

钢丝绳索具主要用在吊运拉运等需要**度线绳的运输中,在使用过程中被吊物下严禁站人或在物体.上经过。

5.8任何吊具严禁私自焊接，严禁私自对吊索具进行改造。当从零下10度的环境中取回的吊具，与使用环境温度相差20度时，应将吊具放置两天，方可使用。

5.9吊索具分支之间的夹角一般应在60°~90°之间，在任何情况下，都不得超过

120度使用。索具(吊链、吊带、钢丝绳)类禁止直接挂载荷。

5.10载荷放下之前应确定吊具能顺利取出，必要时要加支撑，避免吊具被压的现

象发生。取下吊物时必须确认吊具是否完全脱离载荷。

5.11吊车使用结束后应取下吊具，将吊钩停放在吊车- -端 (通道黄线以外)，并

高出地面米的位置上。禁止在地面拖拽吊索具。

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吊艇索到期船员自行更换，使用非防扭转钢索。规则明确要求救生艇吊

艇索应当使用防扭转型钢索，然而船员对此并不了解，通常直接购买6股普通钢

丝索安装替代。防扭转钢丝索通常是双层多股少丝，常见有规格18X19等， “钢

丝绳国标GBT 8706"中阻扭转钢丝绳并无6股规格，所以检查中发现吊艇索使用

6股普通钢丝绳，且船方无法提供吊艇索的型式认可证书或吊艇索型式认可证书

未注明该钢丝绳为防扭转型，可作为缺陷处理。

普通6股非防扭转钢丝绳。

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第二：从使用注意事项来选择吊索具   钢丝绳索具吊装注意：若为单腿吊装带，吊挂点必须垂直位于被吊物重心的正上方。 若为双腿吊装，吊挂点应位于货物两边，吊钩在被吊物重心的上方。 若为三腿或四腿吊装，吊挂点必须匀称的位于货物周围的平面上，且吊钩位于被吊物重心的正上方，吊装带索具吊装注意：在使用过程中请注意夹角与承载吨位的关系，如果成套索具中使用的吊装带破损，则不可以使用，避免冲击或振动载物。 安全系数4:1，特定的为5:1或者6:1，要安全系数范围内使用。   链条索具吊装注意：链条在使用过程中不允许打结或扭转，不能用吊钩尖部负载，链条索具正常工作温度-40度至+200度，单腿索具，起吊点应该垂直位于起重物件重心正上方；5、3如果是双腿索具，吊挂点应该位于起重物件两边，起吊点在重心上方，如果是三腿和四腿索具，吊挂点应该均匀的位于起重物件重心水平上，且在被吊物重心上方。广东克令吊吊索具推荐厂家

上海义勉金属制品有限公司位于上海市奉贤区大门村1141号2幢2室，交通便利，环境优美，是一家生产型企业。公司致力于为客户提供安全、质量有保证的良好产品及服务，是一家有限责任公司企业。公司拥有专业的技术团队，具有钢丝绳，吊索具，海工服务，起重索具等多项业务。上海义勉金属以创造***产品及服务的理念，打造高指标的服务，引导行业的发展。