行驶质感有待提升虽然红旗H5搭载了一台，但是该发动机的动力表现并不出众，169匹的马力和258牛米的扭矩在同级别车型中不占优势。行驶质感方面，其次这台车的动力输出不够平顺，涡轮介入比较突兀，这使得车辆在低速行驶时比较不友好。4、底盘调校松散，乘坐舒适性不佳红旗H5在过减速带时颠簸感较强，车辆对于细碎路面的滤震效果甚至不如本田飞度，乘坐舒适性没太大优势。虽然车里配备了口碑不错的爱信6AT变速箱，但发动机和变速箱之间的配合并不好，导致这台6AT变速箱在高速需要降档超车时动作总会慢半拍，体验感较差。红旗H5维修费惊人是真的吗？在谈论维修费时，我们要先了解一下红旗H5的零整比，红旗H5的零整比为400%。这是一个什么样的概念呢？其实相当于把单独购买足够拼装一台H5的零件的价格和整台车总价作对比。400%相当于能买4台新车，这样的比值并不算高，我们要知道丰田卡罗拉的零整比为550%，所以H5维修费不会太过吓人。保养方面，红旗H5需要每隔10000公里保养一次，小保养的价格在877元，中保养需要1360元，大保养需要1648元。总体而言相比起日系竞争对手，红旗H5的保养费用是稍高的，一般来说同级别日系车的小保养一般在600元左右，大保养在1400元左右。

    因此预计新款红旗H5的外观会像H9靠拢。广州通利华红旗红旗H54S店

    红旗品牌一直被称为汽车界的“共和国长子”，在国人心中也一直有着非常高的地位。但是由于之前研发能力较差，品牌又定位于国产豪华，所以在价格方面一直不怎么“亲民”，所以销量上受到了很大的影响。但是作为品牌复兴的款车型，红旗H5可以说是倾注了红旗所有的心血。从实际销量来看，通过“精品”路线打造的H5在销量方面可以说走在了国产中级车的前列。那么，红旗H5吸引消费者的关键因素是什么呢？外观方面，红旗H5采用了大气的设计风格，直瀑式的中网显得非常有气势，同时红旗品牌的标志也十分抢眼，体现出国产豪华级轿车较高的设计水平。大灯的设计也非常抢眼，如果夜晚打开灯光，有着很高的辨识度。车身侧面以及车尾的设计也采用了大气的风格，与车头相呼应，从整体的外观来看，虽然红旗H5是17年推出的车型，不过仍然是非常出色的设计。内饰可以说也是红旗H5吸引消费者的因素之一。中控部分无论是10英寸的中控屏还是空调面板，都是采用了触摸式的操作方式，增强了整车的科技感。同时在材质和做工方面有着出色的表现，中控台大面积采用了软性材质，让消费者有着非常好的用车体验。空间的表现中规中矩，在同级竞品车型中没有明显的优势。从个人试驾的实际体验来看。广州通利华红旗红旗H54S店因此动力表现也要更加出色。

    逻辑有些混乱，不易上手。现在自主品牌里智能互联做的好的车企真的很多。希望红旗可以学习和借鉴一下。不过，值得推荐的是，红旗智联系统里包含一个类似微信的社交功能，可以跟车友聊天互动，还能分享位置组队前进，更可以发红包！！！只可惜我们没有编队行驶，找不到车友，所以就没有体验这个功能。空调面板也设置成触控式操作，看起来很科技，但是实际操作起来不是很方便，加上触碰时完全无感，也不知道自己按了多少下。不过，要点赞的是，前排座椅可是有加热和通风两种功能哦，真皮，冬天和夏天，你们都懂的。空调出风口下方还有一排实体按钮，采用了微动开关，据介绍是为了更加方便和实用，这排按钮的反馈和响应倒是做的不错，但却有点儿鸡肋的感觉。这些功能那个大屏幕里也有啊。图啥？突然想起来，红旗智联系统还有手机App远程控制功能，可以查询车况，检测故障，控制空调和一键寻车功能。不管别的，就这个一键寻车功能实在是太重要了，尤其对于女性车主来说。前两天跟表姐吃饭因为聊的太开心，忘了车停哪儿了，一通狂找啊。终于来到我想吐槽的几个地方，就是只有前排挡杆前的盖板下才有全车一个USB接口，只有一个！这怎么够？起码得2个起啊。

    红旗H5采用前麦弗逊式悬架与后多连杆悬架，在结构和材质上和阿特兹基本保持一致，只是在的方向上红旗H5依旧是以往的舒适且柔韧，与阿特兹硬朗化的运动完全不同。红旗H5三大件怎么样发动机方面，红旗H5搭载了一款，这两款发动机都是一汽自主研发的产品。，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，这样的动力表现与市场上主流的。要知道目前吉利博越，这样的动力表现才是主流。总体来说，H5在发动机上不占优势。变速箱方面，红旗H5低配搭载一汽自主研发的7速湿式双离合变速箱，中高配车型则搭载爱信6AT变速箱。总体来说，爱信6AT无论是平顺性或者换挡逻辑来说，都要比低配车型的7速双离合。H5双离合在低速时会有顿挫感，同时松开油门时会有点拖曳感觉。关于红旗H5，网上有很多朋友提出的问题主要有三个，分别是红旗H5变速箱是哪国的？和红旗H5变速箱是干式吗？下面就为大家解答一下吧！红旗H5中高配的变速箱是来自日本爱信的6AT。低配则搭载一汽自主研发的七速湿式双离合变速箱。6AT变速箱主要技术参数如下。红旗H5自动变速箱（6AT）型号：爱信6AT搭载年款：2020、2019、2018款搭载车型：红旗H5、红旗hs5爱信6AT变速箱在业界中久负盛名。无论是平顺性、换挡逻辑还是可靠性上。

   预计2022款的红旗H5会搭载全新2.0T涡轮增压发动机。

    说到能国产车的品牌，相信大家时间想到的就是红旗汽车，并不是说红旗品牌的车型做得多出色，而是红旗品牌作为的座驾有着极高的影响力。近就有小伙伴看上了红旗H5，但身边人都劝他不要买，那么为什么都不建议买红旗h5？1、保养、售后不方便细心观察的小伙伴会发现，不论是大小城市中红旗汽车的4S店数量都不多，并且大部分店铺还开在比较偏僻的郊区，这就使得车主们日后保养或者维修的时候非常不方便，总是要大老远地跑去4S店。2、小毛病较多从车质网中可以了解到，红旗H5的质量还是比较可靠的，很少会出现较大的故障，但这款车的内饰装配工艺比较差，在遇到颠簸的时候内饰面板就会出现共振产生噪音，整个车厢的高级感瞬间下降不少，同时据车主反馈H5还很容易出现车辆跑偏的问题，这与H5的底盘有很大的关系。3、动力不足，行驶质感有待提升虽然红旗H5搭载了一台，但是该发动机的动力表现并不出众，169匹的马力和258牛米的扭矩在同级别车型中不占优势。行驶质感方面，其次这台车的动力输出不够平顺，涡轮介入比较突兀，这使得车辆在低速行驶时比较不友好。4、底盘调校松散，乘坐舒适性不佳红旗H5在过减速带时颠簸感较强，车辆对于细碎路面的滤震效果甚至不如本田飞度。

    一般来说，换代车型的外观都会有着较大的改动。广州通利华红旗红旗H54S店

为了能配合这么大气的格栅，让整个前脸的其他元素与其能融合到一起，也挺难为设计师的。广州通利华红旗红旗H54S店

    说起豪车，大家肯定是会想到奔驰、宝马、奥迪这些经典的豪华品牌，而说起国产豪华品牌，咱们却需要思索许久，才想起一个名字-红旗，没错，作为国内经典久远的一家国产自主品牌，这些年来随着汽车市场的发展与竞争，此前一直有着国宾用车光环的红旗，也只能跻身到这片市场的竞争中来。但近些年来，红旗的市场份额不断的缩减，意识到了这个问题的红旗立刻走上了一条转型的道路，但作为一家传统老车企，这条路无疑是艰难的。近些年来，红旗也是随着转型的方向推出了不少的新车型，其中红旗H5，就是在这种背景下被推出的新车型之一，但红旗H5自从推出后，销量就一直不尽人意，且不仅是销量上不行，在口碑上也同样输给了同级别的其他竞争对手，咱们就来聊一聊，红旗H5到底怎么样，为什么性价比高口碑却差？红旗当年在转型时，喊出来的口号理念是，要将中国传统特色的文化与世界先进的技术相结合起来，而红旗H5就是在这样的理念下所诞生的产物。在外观上红旗H5采用的是B-cancept的设计元素理念，大尺寸直瀑式进气格栅以及犀利的灯，加上半遛背式的车身造型，其实个人认为这种设计风格十分好看，但也有人觉得很一般，只能说萝卜白菜各有所爱吧。 广州通利华红旗红旗H54S店