现浇混凝土空心楼盖技术的施工原理为:基于不改变厚板承载力前提下,使用薄壁管来替代之前所使用的厚板中部混凝土,目的在于减轻楼盖自重,其主要优点如下。1)可以在降低施工成本的同时,减少平模施工的耗时,且施工步骤较易操作。2)具有良好的抗震性能。现浇混凝土空心楼盖技术不能够增加楼板整体刚度,还能通过抽空板内混凝土以减少自重。3)可以明显地增加保温性和隔热性,既降低了空调费用,也在很大程度上实现节能降耗。4)现浇混凝土空心楼盖技术的封闭空腔结构能够在减弱噪音传递方面达到理想效果,从而使上下楼层不会在施工过程中受到撞击噪音的干扰。5)现浇混凝土空心楼盖技术的房间内部是没有吊顶的,因此可以在很大程度上降低关于吊顶方面的支出费用。6)能够更具灵活性地隔断房间内部,因此可用于布置大开间。7)降低300mm~400mm建筑梁高,且能够在保证不变动房间内净高基础上,在适当范围内减少各种围护结构与地下室开挖深度,从而完成对建筑层高的降低,在一定程度上也降低了纵向电、水管线、电梯、内外墙装饰等费用,实现了对成本的节约。例如,西藏日喀则职业技术学院项目,并取得成效。天津大跨度无梁楼盖空心楼盖和钢筋桁架组合
随着建材业的发展,钢筋混凝土结构体系的研究工作有了很大的进步。而现浇混凝土空心楼盖技术的出现有效地解决了上述问题。现浇混凝土空心楼盖技术与传统楼盖体系的区别在于空心楼盖主要由主梁和楼板组成,截面高度通常远大于壁厚,净楼层高度不再受限于梁结构高度,从而避免建筑材料的浪费。目前,现浇混凝土空心楼盖技术应用于跨度大的公共和住宅建筑,混凝土使用量较少,结构荷载低,受地震影响小,可降低施工总成本,并且施工方便,具有良好的经济效益,在实际建筑工程中的应用也越来越多。节能空心楼盖和钢筋桁架组合免拆模工艺安全施工,为项目筑牢防护网。
国内的空心楼盖发展是从上世纪80年代才慢慢开始。结构应用是在北京的图书馆,这次成功的经验,使得密肋楼盖在我国很快得到了大面积的推广,在实际工程中应用越来越丰富。目前我们国内建筑中使用较为普及的空心楼盖类型主要有空腹夹层板楼盖、先放埋入式内膜,再浇筑混凝土,形成现浇混凝土空心楼盖。内膜可以选择箱体或者圆管,所以又可分为箱体内膜现浇混凝土空心楼盖以及圆管内膜现浇混凝土空心楼盖。GBF现浇空心管是种圆管内膜现浇混凝土空心楼盖充分发挥了空腔板结构的优势,它属于新型节能产品,不减轻自重,还能降低结构层高,提升建筑结构的综合性能,符合循环经济发展方向。上世纪末,我国的工程师用度且质量较轻的空心薄壁管作为内模研制出了非抽芯式现浇混凝土空心板。
为改善空心楼盖使用筒体和圆柱芯作为内模时产生的问题,设计出了以块体和箱体作为内模的空心楼盖。设计时,在板坯中,将块体、箱体进行等间距排列,使两块板的刚度相等,此方法具有成本低、耐火及隔音效果好等优点。以商场空心楼盖为案例,地下室场区具有以下施工难点:由于该区域地下水埋藏较浅,因此若遇到强降雨或长期降雨情况,则该区域大多数地段都会出现地表水体汇集现象。为此,施工时考虑到本工程地下室区抗浮水头较高、建筑需有净高等因素,在确认地下室顶板设计上,在人防区采用厚度为500mm空心楼盖,在非人防区采用厚度为450mm空心楼盖,以此来支撑空心楼盖结构体系;另外,底板采用350mm防水板加抗拔桩体系满足抗浮设计要求。选择博观MDPE一体式空心楼盖芯模,就是选择经过实践检验的产品。
某镇驻地改造工程,总建筑面积约4.7万m2,地下建筑面积约15.7万m2。地上部分为高层住宅、商业楼等,地下部分主要为地下车库、设备用房、换热站及小区站物业站等,同时配套建设安置区内的道路、绿化、广场、管网等相关内容。项目住宅楼为剪力墙结构,超市与地下车库为框架结构。车库顶板厚度600mm,框架梁截面尺寸600mm×600mm,肋梁截面尺寸150mm×600mm,柱网8.1m×8.1m。地下车库顶板为空心楼盖,本工程经实地考察后选用预制蜂巢芯作为空腔构件。蜂巢芯制作时底部配置直径4mm、间距不大于300mm的双向钢筋网,钢筋网和密肋梁有一定程度的拉结,拆模之后芯体和肋梁混凝土接触部位也不会产生裂缝。博观MDPE一体式空心楼盖芯模作为建筑结构的重要组成部分。河南大跨度无梁楼盖空心楼盖和钢筋桁架组合地下室
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密肋梁空心楼盖自重轻、跨度大,在地下车库项目中得到应用。蜂巢芯以无机胶结料为主要原料,辅以纤维增强,蜂巢芯巢壁有增强抗冲击能力和强度的加强筋,结构底板内夹有钢筋、钢筋网。蜂巢芯在地下车库空心楼板中与框架梁、肋梁以及上部盖板现浇形成整体。密肋空心楼盖采用预制蜂巢芯作为减负构件,无论从混凝土用量、钢筋用量、模板损耗、时间周期,还是从人力成本以及结构功能性分析等方面,均比以往芯模产品工艺具有优势。通过使用蜂巢芯构件的优势分析可以看出,蜂巢芯在空心楼盖技术中大量推广使用,具有很大的社会价值和经济价值。天津大跨度无梁楼盖空心楼盖和钢筋桁架组合