美国海运小包的优势： 1.头程稳定高效，美森海运的船期稳定，正班每周固定开船，到港时间全程可控。 2.价格具有优势，采用美森海运头程，价格不到航空的3成，提升整体价格竞争力。 3.产品限制很少，美森海运头程，对泡货来说是个超大的福音，对拓品帮助很大。 4.整体时效不错，美森海运加USPS派送，整体可做到18-25工作日，堪比EUB航空小包。 美国美森专线小包是韬博供应链为了优化到美国的物流专线价格而特定开发的一条超高性价比的中美物流专线，头程采用的是美森正班快船，到韬博的美国海外仓进行拆包提取分发，末端是USPS本派送，时效稳定，性价比特高。美森海运加USPS派送，整体可做到18-25工作日，堪比EUB航空小包。湖州美森快船公司推荐

CLX是美森正班船航线，中国到长滩快线，出发港是上海，也在厦门和宁波靠近。船期为五截三开，海上航行时间是8-9个工作日，而且每周船期非常准时。准班率非常高，几乎没有空班和延开的现象，这也是美森快船在海运行业口碑一直很好的理由吧。CLX卸货的码头叫Pier C是美森自己单独码头，通常卸货提柜1-2天。美西三仓参考时效是开船后9个工作日入仓签收。CLX+是美森加班船航线，在2020年下半年跨境电商远东货物激增的环境下，美森轮船再增加了一条快线，就是这条CLX+。比正班船航线晚整天开船，也就是周四开船。其他与正班船航线类似，不过卸货的码头是美森与其他船公司的长滩港合资码头Pier A。卸货会稍慢于正班船。相比于在洛杉矶港塞港的其他船还是要快很多，而且性价比非常高。美西三仓参考时效是开船后14-15个工作日入仓签收。宁波美森快船怎么查美森海运的船期稳定，正班每周固定开船，到港时间全程可控。

每KG货物美森海派成本：打单成本3/4/5元 + 头程56000元（海运费+杂费+拖车费+国内报关费+内装费+国外拖车费+国外报关费）/14000KG=4元+ 关税3000美金/14000KG=1.5元,综上所诉：所以正常运输的话，美森的真正成本应该是8.5元/9.5元/10.5元。既然美森正常运输的成本是8.5/9.5/10.5的话为什么市面上有那么多7/8/9甚至是6/7/8的价格呢？说到这我就不得不跟你说下猫腻了： 1、偷梁换柱，通过修改品名、HS的办法把高关税货物申报成低关税甚至是零关税的货物将关税控制在800美金左右，一个柜子可以省2000美金左右。 2、明修栈道，暗度陈仓，将一票货拆成2票，一部分走普快，时效差4-5天，成本省3/KG，客户催了可以说查验了。 3、瞒天过海，正常UPS打单重量是200公斤，打单打成170KG或者更少，一个柜子可以增加1000多美金的利润 。

美森的船大部分情况下都是满载的，因此没有必要参与共舱，不参加共舱的好处是显而易见的。无论从运转效率还是费用方面，美森快船都有着独到的优势。美森的船单独运营，船舶调动就是一个指挥中心说了算。在美国国内停靠的各个码头在跟船舶联系的时候就很简单。因为船是靠天吃饭，有很多不确定因素，很多需要及时决策反应的东西。码头对美森的船只需要跟美森一家联系就行，不用跟其他船公司协调。而且美的船舶都是自有船，船员都是美森公司的美国员工，沟通起来非常简单。美森的客户也感觉很方便，上美森的船，用美森的箱子，卸在美森的码头，用美森的不收费底盘车，非常方便，就具体航线来说，美森这航线复制的可能性非常低。夏威夷、关岛航线是美国国内航线，其它外国船不能在那儿接货。但是可以复制的是回归价值。这是大家都可以做到的，而且是船公司一定要做。客户千差万别，有时候客户自己需要什么并不明确。在你给他一个具体产品呈现出来之前，他也不是非常清晰的。需要船公司有比较敏锐的眼光和独到的见解，看到客户未来的需求以及痛点，也就是现在被压抑的需求，把客户需要的服务做出来。美森在下一周的舱位发放会根据历史记录发放。

一般来说，美森快船在是周三开船，11天到港，美西15-18天左右入仓，但是美东需要17-20天左右。当然了，这是海关不查验的情况，如果海关查验的话就会延误7-15个工作日，具体要看查验类型。为什么会出现这种情况呢？其实当美森快船到港后，和我们国内的派送方式一样，会有当地的物流渠道派送，所以，距离长滩的距离不一样，派送所需的时间也会不一样，美东离得远，所以派送所需时间会比美西久一些，海运FBA头程要比快递和空运发货，流程更多，更为复杂点，那么美森快船多久到美国东部呢？一般为了及时装柜，截单时间设定为周五或者周六截单，下周三开船后，第11天就能到美国港口，第12天就能提柜交美国UPS或者联邦快递站点。美森快船和其他普船时效差距在哪地方？美森快船货物

美森快船为什么要比普通船贵很多?湖州美森快船公司推荐

美森快船是指从中国港口出发，到达美国长滩的一条海上运输航线。 其总部在美国加利福尼亚州，在美国20多个州设有办事处，美森轮船公司正式进入中国开展航线业务，其开辟的一条航线为CLX1，靠近宁波——美国长滩。该航线使用的是5条平均可运载2600标箱集装箱的集装箱船。美森轮船在和宁波均设有办事处。2006年2月正式首航，开通了中国宁波、至美国加州长滩间的周班集装箱服务。美森快船相对于其它航线的海运来说，具有时效稳定，派送快速的特点。由于美森在美国有自己的港口, 所以不受旺季海运塞港的影响，时效均能保障。也不失为亚马逊卖家头程发货的一种比较稳妥的渠道。湖州美森快船公司推荐

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