美森快船是美森轮船开通的中国到美国的直达快运航线CLX，是目前泛太平洋航线较快的集装箱船舶。美森轮船有官方背景，美森快船之前是运输船，后来改集装箱运输船的。装载量是2600TEU，属于中小型集装箱船，相比10000和25000这种超大型集装箱船是非常小的。美森快船即使一般航行航速比普通集装箱货船要快。如果遇到天气原因，还能开足马力补足航行时间，所以准点率非常高，在99%以上。美森快船有5艘这种快船，一般旺季舱位都是非常紧张的，旺季经常会出现订不到舱位的情况。船期是六截三开，每周三正班船上海开船，旺季偶尔会有加班船周四开。美森快船较大的优势，除了航程较快之外，就是它在洛杉矶拥有自己的码头。台州美森快船服务咨询

国际海运普通船：一周大概会开两船，一般是周一到周四的货物，在下周二开船，周四下午到周六的货，下周五开船。一般是从洋山港口开船。在海上的行程就大概是14个工作日左右，一般都是在美国洛杉矶长滩进行清关，到美西派送时间是2-3个工作日，美东3-5个工作日。价格比较便宜，时效是比较稳定的。 美森快船：这班船一般是一周开一班船，一般都是在周六截仓，周三开船，美森快船一般都是从开船，12天左右就能到达目的地，一般和慢船一样，也是在洛杉矶长滩清关，美森快船是时效快，稳定的一个船，海运的价格，空运的时效，也是这么多人愿意选择美森快船合作的关系。 价格上的区别： 普通快船：因为时效慢，所以价格上面自然就会比美森快船要便宜，如果您的货物对时效没有什么要求的话，是可以选择普通的快船。 美森快船：因为时效快，有自己的卸货码头，无需排队卸货，当然就会比普通的快。台州美森快船服务咨询美森轮船设在长滩的特用设施、快速高效的装卸时间。

亚马逊FBA头程海运美森快船的优势: 1、船期固定：周三发船，我们要出货的话，需要提前安排好货物，交给我装柜上船。 2、时效稳定：美森自有海运港码头，即使是在旺季，也能保障我们的货物及时处置，不会滞留。 3、运价便宜：走海运美森快船的运费，会比空运低很多，大幅降低运费支出。如果发货不是很急的话，时间预留充足，我们可以选择美森快船，18-23天就能上架销售。 亚马逊FBA头程通常有海运+卡车和海运+快递两种方式，海运+卡车一般是由货代公司的车队，派送预约入库。并且时效和价格都会比海运+快递便宜还快。 美森快船： 1、地域限制：ZIM快船六截三开，从深圳盐田-洛杉矶，美森快船在深圳可以做到六截三开，在可以一截三开，存在地域限制。对于华东卖家来说，选择美森还是比较合适，形成北有“美森”。 2、时效：以星快船可以开航12天到港，美森快船可以快至13到门，时效之间有一定的差距，但是价格也是有一定的差距的，现在随着货物多美森和以仓位爆满，有很多卖家说提取越来越慢。

美森快船提供的货运服务更好，包括时效快、不堵塞、清关快等，因此在收货价格上也高于一般普通快船，价格相比较高;美森快船平均高10元/kg，整体收费25元/kg-30元/kg之间，美森快船是从港口起运，以星快船是从深圳盐田港起运，不同起运港口，对不同地区卖家有较大的影响。美森快船相对时效来说稍微比以星快船快一点点;以星快船从起运到美国洛杉矶港口，一般到港时效为15个工作日，而美森快船从起运到美国洛杉矶港口，一般到港时效为11个工作日，美森快船有自己的专属码头，优先停靠、快速清关、到港后3-5天提取;以星快船使用的是公共码头，到港后基本要等10-15天才能靠港卸货，会有延误情况，适合对时效要求不高的客户。如果大家想要查询美森快船的货运轨迹，可以咨询货代物流专员、货代客服帮助查询。

美森快船包装要求： 1、出货需提供完整的货物信息，包括品名，材质，用途，型号，HS编码，申报价值，品牌等；若因客户申报不符，造成一切责任由交货方承担。 2.单件不超过30KG 3.外箱规则，坚固，防止货物损坏，亚马逊仓库拒收造成货物丢失 4.为了便于清关，请于外箱上贴上“made in china”的字样 5.拒接不规则，过软易变形或外箱破损或太烂的外箱包装，为保障货物的安全，请尽量用质量好的纸箱！ 操作要求： 1.出货需提供完整的货物信息，包括品名，材质，用途，型号，HS编码，申报价值，品牌等；若因客户申报不符，造成一切责任由交货方承担。 2、材积计算除6000；不接报关件。 3、单件计费重量要求12KG以上，单件不足12KG按12KG结算。美森美国专线小包哪家靠谱？嘉兴美森快船哪家可靠

美森快船的清关效率会更高。台州美森快船服务咨询

美森的船大部分情况下都是满载的，因此没有必要参与共舱，不参加共舱的好处是显而易见的。无论从运转效率还是费用方面，美森快船都有着独到的优势。美森的船单独运营，船舶调动就是一个指挥中心说了算。在美国国内停靠的各个码头在跟船舶联系的时候就很简单。因为船是靠天吃饭，有很多不确定因素，很多需要及时决策反应的东西。码头对美森的船只需要跟美森一家联系就行，不用跟其他船公司协调。而且美的船舶都是自有船，船员都是美森公司的美国员工，沟通起来非常简单。美森的客户也感觉很方便，上美森的船，用美森的箱子，卸在美森的码头，用美森的不收费底盘车，非常方便，就具体航线来说，美森这航线复制的可能性非常低。夏威夷、关岛航线是美国国内航线，其它外国船不能在那儿接货。但是可以复制的是回归价值。这是大家都可以做到的，而且是船公司一定要做。客户千差万别，有时候客户自己需要什么并不明确。在你给他一个具体产品呈现出来之前，他也不是非常清晰的。需要船公司有比较敏锐的眼光和独到的见解，看到客户未来的需求以及痛点，也就是现在被压抑的需求，把客户需要的服务做出来。台州美森快船服务咨询

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