德国杜伊斯堡港DIT货运场站,是中欧班列在杜伊斯堡的终点站。在这里,一个个标有“中欧班列”的集装箱被机械臂轻轻夹起,整齐地码放在指定位置,等待下一步运输。集装箱里,是中欧班列带来的电子产品、机械零件、日用百货等商品和中间产品。中欧班列的到来,有效拉动了当地交通运输、仓储、批发零售、租赁商业和服务业等产业需求,为杜伊斯堡增添了新的活力。杜伊斯堡港口集团数据显示,2021年,其销售收入同比增长18.9%,净利润增长超30%。其中,与中国相关业务持续发展,当年往返于杜伊斯堡和中国城市之间的中欧班列达到单周比较高70列,创下杜伊斯堡港中欧班列运输量新纪录。杜伊斯堡港口集团首席执行官马库斯·班恩表示,中欧班列发展迅速,势头良好。铁拼拼品牌铁路拼箱,时效快,服务好,选择铁拼拼,选择专业和靠谱。广西华南中欧铁路散货莫斯科
中欧班列,作为跨大洲、长距离、大运量、全天候、绿色低碳的新型运输方式,中欧班列是中国参与全球开放合作、共建“YDYL”的重要载体。面对突如其来的,中欧班列实现逆势增长和安全稳定运行,有力保障了全球产业链供应链稳定,彰显了共建“YDYL”合作的强大生命力,不仅加强了亚欧大陆的互联互通,而且带动了亚欧大陆两端区域整体发展,造福了沿途各国人民。有效节约了企业的物流和时间成本。中欧班列在未来欧亚大陆的供应链中将发挥更加重要的作用。 上海小件中欧铁路散货布拉格中欧班列铁路拼箱,铁拼拼品牌,全国收货,覆盖欧洲各国。
中欧班列沿线一座新的多式联运铁路场站在波兰扎莫希奇投入运营。此前,扎莫希奇场站的铁路转运处理能力*为2000标箱,设有两条700米长的宽轨和标准轨。如今,这里的运力已经提升至15万标箱,还铺设了两条新的900米长宽轨和标准轨,不仅带动当地相关物流产业发展,也为释放其他繁忙口岸的压力提供了质量替代方案。扎莫希奇场站的建设与另一座波兰边境小城马拉舍维奇的发展息息相关。由于中欧班列在扎莫希奇设站,如今的马拉舍维奇已聚集了数十家物流公司,一举成为波兰比较大的铁路转运站和欧盟重要的物流集散地。2021年11月,波兰**批准了投资总额超30亿波兰兹罗提(约合48.4亿元人民币)的马拉舍维奇场站改造项目,计划将现有的货物运输能力再提高3倍。“马拉舍维奇现在每年为波兰国家财政作出重要贡献。”
“中欧班列顺利运行,展现出铁路运输的优势。中国用实际行动传递了守望相助、共克时艰的力量。”法国国营铁路公司下属法沃迪集团中欧铁路运输总监旺德佩庞说,中欧班列将医疗物资和生活必需品源源不断运往欧洲,缓解了各国抗疫物资紧缺的局面,为各国携手抗疫提供了物资保障。“中欧班列顺利运行,展现出铁路运输的优势。中国用实际行动传递了守望相助、共克时艰的力量。”法国国营铁路公司下属法沃迪集团中欧铁路运输总监旺德佩庞说,中欧班列将医疗物资和生活必需品源源不断运往欧洲,缓解了各国抗疫物资紧缺的局面,为各国携手抗疫提供了物资保障。
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自中欧班列开通以来,从中国运抵欧洲的货物,由**初的手机、电脑等IT产品逐渐拓展到机电机械设备、家具、建材等53大门类5万多种货物;由欧洲运回中国的则由**初的木材、汽车及零配件,逐渐拓展到机电设备、医疗设备、机械设备、食品、酒类等货物。为商家提供了更多的选择。如今的中欧班列,奔驰不息,动能澎湃。国铁集团数据显示,2022年开行中欧班列1.6万列、发送160万标箱,同比分别增长9%、10%。
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中原腹地,中欧班列(中豫号·郑州)辐射境外40多个国家、140多个城市;郑州机场形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的国际枢纽航线网络;我国较早空铁联运综合性货物集散中心郑州航空港站高铁物流中心交付运营……以“物流+产业”新模式,郑州正在培育新的经济增长极。“物流业作为连接生产与消费的第三产业,是打造供应链、延伸产业链、提升价值链的重要支撑。”河南省物流学会会长、郑州大学管理学院副院长李玉民说。广西华南中欧铁路散货莫斯科