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来源: 发布时间:2023-09-17

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中欧班列重庆站,重庆将思维和视野向西投射,“渝新欧”班列应运而生。它将重庆与沿途的哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰和德国等国家紧密相连,我国西部地区与欧洲的时空距离从40多天缩短至15天左右。

经过与沿线国家沟通,“渝新欧”实现沿途海关监管互认;针对沿途低温难题,重庆研发出保温材料,还研发出集装箱卫星定位跟踪系统,解决了货物运输的安全问题。

重庆、成都经济支柱之一的电子信息产业,与中欧班列密切相关。中欧班列开通后,吸引数百家全球电子信息上下游企业陆续落户,助推成渝地区成为全球重要的电子信息产业基地之一。 安徽华东中欧铁路散货阿拉梅金中欧班列铁路拼箱,铁拼拼品牌,全国收货,天天发车,覆盖欧洲各国。

中欧班列运行品质不断提升。综合重箱率由2016年的77.2%提升至2021年的98.1%,全程运输时间由开行之初的24天压缩至目前的**短12天。运行质量和效益稳步提升,运输货物品类不断丰富,已涵盖汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类、5万多个品种,货值累计近3000亿美元,成为畅通中欧贸易的“稳定器”和“加速器”;运行保障机制不断完善。中方发起成立了中欧班列运输联合工作组,推动形成和签署一系列中欧班列运输合作办法。在全球遭受**冲击、产业链供应链面临压力之时,中欧班列克服全球流通不畅、运力不足的困难,向各国运送当地急需的短缺物资,为稳定全球产业链供应链、推动世界经济复苏作出了积极贡献。

中欧铁运旗下铁路拼箱服务,为客户提供更多元化的运输服务选择。

“空地一体”,辐射效应日益凸显在地处重庆两江新区的三一集团智能化工厂,机械臂舞动、大型自动化物料运输小车穿梭,这里约17分钟就能下线一台大型挖掘机。“我们选择重庆,因为这里既能依托中欧班列向西拓展中亚、欧洲市场,又能依托西部陆海新通道向南拓展东南亚、南亚市场,还能依托长江黄金水道兼顾国内市场。”工厂负责人说。“与其他陆港枢纽城市相比,重庆比较大的优势在于可以实现水、陆、空多种国际物流通道的‘自由组合’,满足企业不同需求。”重庆工商大学副校长、长江上游经济研究中心常务副主任李敬说。中欧班列铁路散货拼箱的运输服务,铁拼拼品牌,助力散货服务,提供上门提货服务。

中欧班列散货拼箱运输服务依托西安,成都、郑州、长沙、合肥、苏州等中欧班列起运站点,通过遍布全欧洲的海外代理网络,完善了欧洲全境的代理清关和派送上门,以及国内和数百家汽运零担公司合作,从而实现全国主要大中城市都可以上门提货;在欧洲,我们已经开拓出了上百个可以清关和派送上门的城市服务网络。我司将继续努力,稳步前进,致力于打造“铁拼拼”中欧班列散货拼箱的品牌。
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中欧班列是沿线国家和地区携手抗疫的重要抓手。中国将防疫物资运输纳入中欧班列重点保障范围,充分发挥其速度快、运能大、安全高效等优势,优先保障国际合作防疫物资运输,实行优先承运、优先装车、优先挂运,做到快装快运、应运尽运,中欧之间架起了一座“生命桥梁”。截至今年6月底,中欧班列累计发送防疫物资1417万件、共计10.9万吨,生动诠释了守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念。“中欧班列顺利运行,展现出铁路运输的优势。中国用实际行动传递了守望相助、共克时艰的力量。”法国国营铁路公司下属法沃迪集团中欧铁路运输总监旺德佩庞说,中欧班列将医疗物资和生活必需品源源不断运往欧洲,缓解了各国抗疫物资紧缺的局面,为各国携手抗疫提供了物资保障。

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