中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带   一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。2011年3月份，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的新序章。随着载有2000余吨农副产品和汽车配件的中欧班列从内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗札萨克物流园区缓缓驶出，标志着鄂尔多斯市开行中欧班列，而这趟开往俄罗斯莫斯科的中欧班列，也成为内蒙古中西部地区开行的第9条中欧班列线路。中欧班列优势：运输时间比海运缩短三分之一，运输价格是空运的三分之一；拉萨中欧班列线路图

中欧班列主要线路班列开行情况如下：1、中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。2、中欧班列（成都～罗兹）。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。3、中欧班列（郑州～汉堡）。从郑州圃田站始发，由阿拉山口和二连口岸出境，途经哈萨克斯坦/蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。4、中欧班列（苏州～华沙）。从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。5、中欧班列（武汉～汉堡/帕尔杜比采）。从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天.洛阳中欧班列查询中欧铁运提供从西安到德国（汉堡/杜伊斯堡/纽伦堡/慕尼黑）整柜，散货拼箱服务。

中欧班列站点：二连站。位于内蒙古自治区二连浩特市，属于一类口岸，车站中心里程为集二线K330km+830m，南邻西里站，北邻蒙古国扎门乌德站，距国境线4.8公里，隶属呼和浩特铁路局管辖。车站技术等级为一等站，技术作业为区段站，业务性质为客货运站和国境换装站。主要担负着国际联运货物的交接、换装和国际、国内旅客的运输。二连站宽轨场与准轨场为纵列式分布，各系统车场为横列式分布。站场分设准轨到发场、调车场、客车场；宽轨到发场、调车场；换轮场、人力换装区、机械换装区、站修线、液体化工换装线、木材线、如意物流园线、浩通物流园区**线。

国内中欧班列的主要有三个出口通道 ①东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。 且已成为要求资金周转要求高、货物周转速度快的客户群体的优先。②西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境。③中部通道由我国华北地区经二连浩特出境。中欧班列主要有速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为中欧物流中陆路运输的骨干方式。中欧铁运物流（深圳）有限公司三个出口通道均设置对应的班列，欢迎来电咨询。中欧铁运提供从上海到波兰（马拉/华沙/罗兹）整柜，散货拼箱服务。

中欧班列（英文名称CHINARAILWAYExpress，缩写CRE）是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带  一路”沿线国家间的集装箱铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带  一路”建设的重要名片。目前中欧班列规划有西、中、东三条通道：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。中欧铁运提供从中国到欧盟国家铁路整柜，散货拼箱服务。长沙中欧班列班次

截至目前，中欧班列已通达欧洲24个国家的190多个城市，形成一张贯通亚欧的物流网。拉萨中欧班列线路图

中欧班列（英文名称：“CHINARAILWAYExpress”，缩写：“CRExpress”）是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带  一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带  一路”建设的重要抓手。[372]中欧班列往来于中国与欧洲及一带  一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由中国东北地区经满洲里（绥芬河）出境。拉萨中欧班列线路图

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