满洲里站现有装卸机械能力，320吨门吊1台；50吨门吊1台；36吨门吊5台；20吨门吊15台；10吨门吊9台；10吨桥吊11台；50吨集装箱吊车1台；40吨集装箱吊车3台；集装箱正面吊2台；内燃叉车1.5吨、2吨、2.5吨、3吨、6吨、10吨共计39台；电瓶叉车14台（其中防爆型2台）。满洲里铁路口岸属于一类口岸，海关、国检部门全部进驻换装场区，建设监管区147万平方米，配备熏蒸、消毒设备。在国门边检场，海关设有货运列车在线监测系统，国检设有货运列车在线放射性检测门和消毒喷淋设备。中欧铁运物流是华南地区中欧班列散拼箱服务商之一，与各大站点紧密合作、服务全国。青岛中欧班列路线
中欧班列主要线路班列开行情况如下：①中欧班列（郑州-马拉/汉堡/安特卫普等）。从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，经波兰入境至欧盟，，全程10245公里，运行时间约15天-18。②中欧班列（苏州-马拉/汉堡杜伊斯堡）。从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约18-22天。③中欧班列（武汉-马拉/汉堡/杜伊斯堡/里昂/伦敦）。从武汉吴家山站始发，由阿拉山口出境，经波兰入境至欧盟，，全程10700公里左右，运行时间约15-18天。青岛中欧班列运费中欧铁运提供从成都到波兰（马拉/华沙/罗兹）整柜，散货拼箱服务。
中欧班列（英文名称CHINARAILWAYExpress，缩写CRexpress）是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带 一路”沿线国家间的集装箱铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带 一路”建设的重要抓手。目前中欧班列铺划有西、中、东3条通道：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。
中欧班列车站：满洲里车站。位于内蒙古自治区满洲里市。车站所在线路为滨洲线，中心里程934km520m，是滨洲线的终点站。本站为一等站，按技术作业分类为区段站，按业务性质分类为客货运站。满洲里站区东西长14.485千米。现有到发线宽轨14条，总长15638米；准轨到发线20条，总长18168米。换装线宽轨24条，准轨32条。集装箱堆场面积95935㎡；散堆装货物堆场面积175654㎡。仓库5座，总面积17495.9㎡；雨棚4座，总面积20533.7㎡。办理整车、零散货物快运、批量零散货物快运以及20英尺标准箱、40英尺标准箱运输业务。中欧铁运提供从宁波到德国（汉堡/杜伊斯堡/纽伦堡/慕尼黑）整柜，散货拼箱服务。
霍尔果斯口岸站车站有两个货场，分别为准轨国内货场及联运换装场，到发线共有25条，货场总面积200408㎡。主要办理国内整车、集装箱货物发到，联运整车、集装箱、大型机械设备换装及发到业务，以及零散货物、批量零散货物发到业务。车站目前共有仓库5座、面积17868㎡，雨棚2座、面积6408㎡，集装箱堆场面积70585㎡。拥有装卸机械设备68台，其中3吨叉车32台，2吨叉车15台，装载机4台，25吨汽车吊4台，70吨汽车吊1台，抓料机4台，门吊8台（40.5吨3台、40吨3台、36吨1台、10吨1台）。货物线共有4条，换装线目前使用的4对，即换三线1对（怕湿货物换装线）、换六线1对（集装箱货物换装线）、换七线1对（笨重货物换装线）、换十线1对（散堆装货物换装线）中欧铁运提供从青岛到波兰（马拉/华沙/罗兹）整柜，散货拼箱服务。柳州中欧班列查询
我们可以从“三大通道、四大口岸、五大方向、六大线路”来了解中欧班列。青岛中欧班列路线
为释放新丝绸之路经济带物流通道的潜能，中国铁路总公司本着贴近市场的原则，加强中欧班列的运行组织，打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的铁路国际联运货物运输品牌，按照“六统一”，即：统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台，强化机制和装备保障的原则，努力提升中欧班列运行品质，确保按图正点运行，优化完善中欧班列客户服务中心工作流程和制度办法，为客户提供良好的信息查询、信息定制及推送、投诉建议受理等服务；优化完善中欧班列单证中心工作流程和质量标准，努力为客户提供质量的国际联运单证预审、制单和打单等相关服务；敞开为各地政 府和企业服务，逐步扩大中欧班列市场。青岛中欧班列路线
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