HDPE双壁波纹管常见缺点的原因

3、内层有划痕

通常由于料温过高致使内层口模上粘有糊料；料内有杂质；水套上有划伤；内层口模有划伤等。

4、外壁有小孔

其缘由是物料内有杂质；某区段温度失控致物料烧糊，糊料时而被带出；为了进步管材功用而参加的有些如功用母料、消泡剂等的分散性欠好，或许说与根底树脂的相容性欠好。

5、管材的波峰歪斜

由成型机速度过快冷却欠好、正常冲气气压过小导致。

6、管材的重量不稳定

一般是因为原材料的性能不稳定或下料段的温度波动过大。

7、管材曲折

缘由是外层的偏壁严峻或水套与成型机的对中性未调好。

8、轴向上波峰的厚度不一致

正常冲气过大、口模的空隙过大等导致。

相同的流量要求下，可采用口径相对较小的双壁波纹管。双壁波纹管批发公司

HDPE双壁波纹管是以高密度聚乙烯为原料的新型管材。具有重量轻、耐高压、韧性好、使用寿命长的特点。由于连接方便可靠，在国内外得到了很多的应用。更换了大量的混凝土管和铸铁管。

 对管道有一定理解的朋友应该知道，当我们选择需要的管道时，我们将特别注意管道的环刚度，不同值的环刚度表示管道抵抗外部压力负载的能力。我们需要知道的是，**重要的是选择环刚度值，这也决定了管道能否在施工过程中安全、平稳地运行，因此我们必须特别注意。我们知道HDPE双壁波纹管的环刚度在室外排水工程中是非常重要的。如果它太高，就不起作用。过高会造成原料浪费，增加成本。如果太低，管道可能会因变形而损坏。那么如何更好地把握这个度来确定其环刚度的值呢？ 双壁波纹管厂家电话波纹管重量轻、施工快捷，降低费用。

PE波纹管要求

一、安全可靠：

这是**重要的原则，PE波纹管应能经受得起振动冲击、水锤和热胀冷缩等，并经得住时间的考验，不漏水、不爆裂。

二、节能：

任何PE波纹管从原料提炼合成、熔镉、机轧、注挤均要消耗能量，从宏观来看，金属管比PE波纹管还要耗能。在复合过程中采用热胀、喷涂复合工艺的钢塑复合管要比金属管耗能，厚壁管比薄壁管耗能。

三、可持续发展：

PE波纹管很重要的可持续发展，是在于它能被回收再利用，并且不产生新的污染。

四、环保卫生：

PE波纹管均要符合国家标准CJ/T225-2011的要求，并且经过国家认可的检测部门测试，才能投放市场。

五、经济性：

在满足使用安全前提下，花**少的钱选用PE波纹管。在对比PE波纹管价格的同时还要对比PE波纹管的价格，而且还要对比施工安装费用。

HDPE双壁波纹管是一种外壁是环状结构、内壁润滑的管材，近几年在小区、市政建设中得到了很多的运用。由国外引进到国内，通过多年的开展，在产品类型、标准、用途上现已十分完善，是给排水用料中遍及的管材。  刚柔兼备，即具有满意的力学功能和刚性的一起，兼备优良的柔韧性。双壁波纹管可以满意较大的刚度请求，一起还具有耐压、耐冲击的功能。如与陶瓷管、水泥管比较，不只质量轻，还有很大的紧缩强度和杰出的耐冲击功能。与实心壁管材比较，单位长度的波纹管具有质量轻、省资料、降能耗、价格便宜等特性。在平等负荷前提下，因为双壁波纹管的壁较薄，因而比同种质料、平等标准的实心壁管材节省质料30%一50%.内壁润滑的双壁波纹管可以削减液体在管内流动阻力，然后进一步进步运送才能。

   耐化学腐蚀性强，可接受土壤中的酸碱的影响，可在特别场合下运用。波纹形状能加强管道对土壤中负荷抵抗力，又不添加它的曲挠性，以便连续敷设在高低不平的地上。接口衔接便利，密封性好，搬运简单，现场施工极为便利。能减轻施工劳动强度，加速施工进度。在建筑施工中，如铺设地下排水管道，选用波纹管比选用传统刚性管可加速施工进度5-10倍。 PVC双壁波纹管与PE双壁波纹管是两种由不同材料研制而成的管材，管材结构不同，性能不同。

5、施工要求比较 双壁波纹管不需要做混凝土基础，与水泥管相比在工程进度方面，可节省水泥基础和接口的浇筑与养护时间，安装工序相对简单，操作空间也相对较小，开挖土方质量更小。

总的来说，虽然波纹管的单价较水泥管高，但一次性综合投资并不高，如果采用全寿命周期的模式来进行经济评估，在工程设计方案比较时，将工程基建投资、维护管理费用和使用寿命等综合起来进行评估，那么双壁波纹管的综合造价要比水泥管低的多。 波纹管批发、HDPE双壁波纹管、PE双壁波纹管，昆明元森商贸。云南昆明双壁波纹管厂家哪家好

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工程综合造价低

双壁波纹管虽然在单价上高于砼管，但是从运输吊装、施工流程、施工难度等方面进行比较，其综合造价整体上相当于砼管。然而在使用寿命方面双壁波纹管要好于砼管。

双壁波纹管的施工

2.1沟槽的开挖

2.1.1管槽开挖以直线为宜，槽底开挖宽度为DN+0.30m.遇到管道在地下连接时，应适当增加接口处槽底宽度，管道槽底宽度不宜小于DN+0.50m,以方便安装对接为宜。

2.1.2管道埋设时**小管顶覆土深度应符合下列要求：

（1）埋设在车行道下时，不应小于0.80m。

（2）埋设在人行道下时，不应小于0.60m。

2.1.3当横穿车行道达不到设计深度时，应采取敷设钢制套管的措施进行保护。

2.1.4管槽必须转弯时，转弯角度不宜过大

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