润滑脂在轴承中的填充量是多少为适宜？

润滑脂的填充量对轴承运转和润滑脂的消耗量影响很大。轴承中填充过量的润滑脂会使轴承摩擦转矩增大，引起轴承温升过高，并导致润滑脂的漏失，反之，填充量不足或过少可能会发生轴承干摩擦而损坏轴承。

填充过量的脂还会造成多余的润滑脂从润滑部件漏失，给机械运转带来不良的影响，润滑脂的适宜填充量有多种不同的经验公式计算。一般讲，对密封轴承、润滑脂的填充量以轴承内部空腔的1/3-2/3为宜。当轴承中填满润滑脂温度升高。 一般润滑脂中稠化剂的占比在10%~20%，基础油的占比不超过90%，添加剂的含量占比小，一般在5%以下。抚顺半流体润滑脂

润滑脂，析油，分油，是怎么回事？

简单形象的来说，润滑脂就好像饱含润滑油的海绵。

在实际操作中，润滑脂在机械应力的作用下排出润滑油，就像海绵受到挤压流出水一样。而在撤去机械应力后，润滑脂还能够将部分排出的润滑油重新吸回增稠剂中。

润滑脂由基础油+稠化剂+添加剂组成，主要的成分是基础油（矿物油或者合成油），稠化剂的作用像海绵，由纤维结构组成，基础油和添加剂被储存在里面。正如海绵受到挤压会流出水一样，润滑脂的“海绵”受到挤压也会析出基础油，而润滑脂受到“挤压”的主要方式有两种：机械挤压、高温。从上面我们可以看出，润滑脂分油是正常的。如果润滑脂不具备把油释放出来的能力，那么也无从润滑，因为润滑靠的是基础油，稠化剂几乎没有润滑作用。润滑脂的分油量与稠化剂的含量有关，从润滑脂的成分我们可以看出，润滑脂里稠化剂的含量是有区别的，联想一下海绵，我们不难明白，稠化剂含量高，则基础油越不容易析出，分油越少。那么润滑脂里含有的稠化剂是不是越多越好呢？当然不是了，很显然，要是稠化剂太多了，基础油被紧紧吸住。不能释放基础油的润滑脂，怎么润滑？所以，润滑脂的稠化过程就需要找到这个折中点。 抚顺半流体润滑脂极压性是润滑膜承受载荷而不被挤出摩擦表面，导致摩擦面缺少润滑的能力。

环境因素对润滑脂流失的影响

润滑部位所处的环境和所接触的介质对润滑脂的性能有极大影响，因此在选择润滑脂时，应慎重考虑。潮湿或易与水接触的部位，不宜选择钠基润滑脂，甚至可以不选用锂基润滑脂。因为钠基润滑脂抗水性较差，遇水容易变稀流失和乳化。有些部位用锂基脂也无法满足要求，如立式水泵的轴承可以说是经常浸泡在水中的，用锂基脂也发生乳化，寿命很短，轴承很容易损坏。在这样的部位应当选用抗水性良好的复合铝基润滑脂或脲基润滑脂。汽车、拖拉机和坦克底盘，常在潮湿与易与水接触的环境下工作，我国目前多用钙基润滑脂或锂基润滑脂，国外许多选用抗水性能更好的锂-钙基复合脂或脲基润滑脂。与酸或酸性气体接触的部位，不宜选用锂基脂或复合钙、复合铝、膨润土润滑脂。这些润滑脂遇酸(弱酸)或酸性气体如空气中含微量的HCL，润滑脂会变稀流失，造成轴承防护性不良，容易腐蚀，更为严重的是润滑不良。

无机润滑脂主要有膨润土润滑脂及硅胶润滑脂两类。表面改质的硅胶稠化甲基硅油制成的润滑脂，可用于电气绝缘及真空密封。膨润土润滑脂是由表面活性剂（如二甲基十八烷基苄基氯化铵或氨基酰胺）处理后的有机膨润土稠化不同粘度的石油润滑油或合成润滑油制成，适用于汽车底盘、轮轴承及高温部位轴承的润滑，它具有以下特点：膨润土润滑脂没有滴点，它的耐温性能决定于表面活性剂和基础油的高温性能，它的低温性能决定于选用的基础油类型。稠化剂的用量对脂的低温性能也有影响。具有较好的胶体安定性，润滑脂的机械安定性随表而活性剂的类型而异。对金属表面的防腐蚀性稍差。因此，润滑脂中要添加防锈剂以改善这个性能。 润滑脂的添加剂大致分为抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂、结构改进剂、胶溶剂。

对于大负荷设备的润滑，在润滑脂中加入一定的极压或抗磨添加剂，提高润滑脂的极压性能。润滑脂通过保持运动部件表面之间的油膜来防止金属与金属的接触和磨损的能力称为抗磨，润滑脂在接触金属表面之间形成的油膜能承受轴向和径向的负载荷，称为润滑脂的极压性能。这种具有极压抗磨功能的润滑脂称为极压抗磨脂。对于重载和冲击载荷的零件，必须使用抗磨性和极压性好的润滑脂。（1）抗磨脂抗磨脂又称抗磨脂。本产品能降低摩擦系数和磨损，延长车辆设备在运行中的使用寿命，节约能源消耗，有利于环保。在润滑脂中加入不同种类的摩擦改性剂，可以明显提高润滑脂的抗磨效果。（2）随着现代工业的发展，特别是钢铁工业和重型机械工业的发展，处于边界润滑状态的工作件对润滑脂的性能要求较高。极压抗磨剂的加入，很大提高了摩擦面间润滑脂的承载能力。润滑脂用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。大同安柯润滑脂

润滑脂的强度极限是指引起试样开始流动的所需小切应力，又称极限切应力。抚顺半流体润滑脂

润滑脂的胶体安定性

胶体安定性是影响润滑脂析油的主要特性，润滑脂使用过程中析油主要原因是胶体稳定性下降所致，胶体稳定性是润滑脂在一定温度和压力下保持胶体结构稳定、防止润滑油从润滑脂中析出的性能。润滑脂的胶体稳定性差，在使用过程中，受到热、压力和离心力等作用会发生严重分油，导致寿命迅速降低，并会使润滑脂变稠变干，失去润滑作用。影响润滑脂胶体稳定性的因素主要有三个方面：润滑脂的组成，加工工艺和工况条件。（1）润滑脂的组成方面主要是受到基础油黏度和稠化剂类型及稠化剂中脂肪酸种类的影响。例如高黏度润滑油制成的润滑脂胶体安定性优于低黏度润滑油制成的润滑脂；复合铝基润滑脂地胶体安定性就比较好，合成润滑脂胶体安定性优于天然润滑脂等。（2）工艺方面，基础油所占地百分比越多，稀油量也就越大。此外，皂基的再结晶速度也会影响润滑脂地结果，例如锂基脂慢冷时比快冷时析油量大，而铝基脂和钡基脂就刚好相反。（3）工况条件方面，压力越大、温度越高，就越容易析油，例如大桶包装的润滑脂由于下层脂受到的压力大，会比小桶包装的更容易析油。 抚顺半流体润滑脂

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